- Proiectul prevede inspecții rutiere după instalarea indicatoarelor, cu sancțiuni pentru administratori.
- Administratorii drumurilor vor putea fi trași la răspundere pentru amplasări defectuoase.
- Inspecțiile vor fi realizate de poliția rutieră, amenzi dacă nu se remediază.
- În 2021, 470 accidente la treceri de pietoni, 101 decese, 375 răniți grav.
In Senat a fost depus un nou proiect de lege care urmărește să remedieze mai multe probleme legate de indicatoarele de circulație. Adesea, acestea sunt amplasate incorect, îngreunează traficul rutier și pot provoca accidente. Aceasta este o schimbare importantă pentru toți șoferii din România și va fi cu siguranță un subiect de interes pentru toți cei care circulă pe drumurile publice.
Astfel, noile modificări propuse în proiectul de lege urmăresc să reglementeze amplasarea corectă a indicatoarelor de circulație, precum și să impună o mai bună întreținere și o concordanță între ele. Acest lucru ar putea ajuta la îmbunătățirea siguranței rutiere și la reducerea numărului de accidente.
„Astfel, întâlnim indicatoare cu treceri de pietoni ascunse în spatele copacilor, marcaje rutiere inexistente, indicatoare rutiere neconforme, cu dimensiuni diferite de cele standard şi care nu mai au vopsea lizibilă pe ele şi, de asemenea, cozi uriaşe de autovehicule formate din pricina unor semafoare puse la întâmplare pe străzile din România.
Majoritatea autorităţilor locale, care sunt şi administratori de drum, au recunoscut că nu au efectuat nici un marcaj rutier în ultimii ani în multe zone ale localităţilor lor, motivând că bugetul alocat în prezent abia acoperă necesarul unui sector/cartier”, se arată în expunerea de motive a proiectului de lege.
Conform inițiatorilor acestui proiect legislativ, statisticile arată că în 2021 nu au fost efectuate inspecții pe drumurile din România, iar mulți administratori ai drumurilor nu și-au îndeplinit obligațiile în ceea ce privește amplasarea și întreținerea indicatoarelor rutiere conform Codului Rutier. Aceste probleme au dus la deteriorarea marcajelor rutiere de-a lungul a 1.100 de kilometri de drum și lipsa a peste 5.500 de indicatoare. În plus, în același an, 470 de accidente au avut loc pe trecerile de pietoni, soldate cu 101 decese și rănirea gravă a altor 375 de persoane. Prin acest nou proiect de lege, administratorii drumurilor vor putea fi trași la răspundere pentru amplasarea defectuoasă a indicatoarelor, în vederea îmbunătățirii siguranței rutiere.
Este important de menționat că în România, neacordarea de prioritate pietonilor reprezintă una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor. Mulți șoferi susțin că nu au văzut semnul de circulație deoarece acesta era ascuns de copaci sau marcajul de pe trecerea de pietoni era șters. În teorie, Autoritatea Rutieră Română (ARR) ar trebui să efectueze inspecții de siguranță a drumurilor, dar din 2019 până în 2021, doar 13,45% din drumuri au fost verificate. Proiectul de lege propune ca inspecțiile să fie realizate de poliția rutieră, inclusiv după amplasarea indicatoarelor, pe orice tip de drum. Dacă vor fi identificate nereguli, administratorii vor avea la dispoziție 120 de zile pentru remedierea acestora, în caz contrar urmând să fie sancționați cu amendă. Noua procedură este justificată prin faptul că ARR nu dispune de suficiente resurse pentru a verifica starea tuturor drumurilor, iar autoritățile locale nu se implică suficient. Inițiatorii proiectului de lege consideră că implicarea maximă a Poliției Rutiere este necesară pentru gestionarea siguranței rutiere și crizei semnalizării rutiere din România, astfel încât drumurile publice fără marcaje și indicatoare rutiere să nu mai reprezinte un pericol public.
