- Semnalul de avertizare triunghiular roșu cu bulină neagră marchează sectoare cu risc ridicat de accidente.
- Condiții stricte de instalare: minim 10 accidente grave în 5 ani, 10 victime.
- Șoferii trebuie să manifeste prudență, să reducă viteza și să acorde atenție sporită.
- Distribuție geografică: prezent în București, pe DN1, DN2, DN7.
Circulația pe drumurile publice din România impune o atenție sporită la semnele de circulație, multe dintre acestea fiind rar întâlnite sau insuficient cunoscute de către conducătorii auto. Deși nu sunt complete noutăți, anumite indicatoare rutiere creează încă confuzie și pot genera situații neplăcute. În acest ghid vom detalia patru astfel de semne și obligațiile pe care le impun șoferilor.
Clasificarea indicatoarelor rutiere din România
Indicatoarele rutiere din România sunt conforme standardelor europene, țara noastră fiind semnatară a Convenției asupra Traficului Rutier de la Viena (1968) și a Acordului European (1971). Acestea se clasifică în șapte categorii principale:
- Indicatoare de avertizare
- Indicatoare prioritare
- Indicatoare de interzicere/restricție
- Indicatoare de obligare
- Indicatoare orientative
- Indicatoare de informare
- Panouri adiționale
Forma geometrică a indicatoarelor are o semnificație precisă: triunghiulară pentru avertizare, rotundă pentru interziceri și forme distinctive pentru prioritate. Semnele de circulație suferă actualizări periodice, în funcție de reglementările de trafic stabilite în diferite perimetre.
Zona cu risc crescut de accidente
Sursa foto: stirileprotv.ro
Acest indicator de avertizare, reprezentat de un triunghi roșu cu o bulină neagră în centru, este unul dintre cele mai puțin înțelese semne de circulație introduse pe drumurile publice din România. Semnificația sa este clară și alarmantă: marchează un tronson de drum cu risc crescut de accidente rutiere.
Criterii de instalare
Pentru ca acest indicator să fie instalat, tronsonul respectiv trebuie să îndeplinească condiții stricte: minimum 10 accidente rutiere grave în decursul a cinci ani consecutivi, soldate cu minimum 10 victime, fie rănite, fie decedate.
Obligații pentru șoferi
În momentul sesizării acestui semn, conducătorii auto trebuie să:
- Manifeste prudență crescută în trafic
- Reducă viteza de deplasare
- Mărească atenția acordată drumului și celorlalți participanți la trafic
- Anticipeze posibile situații periculoase
Distribuție geografică
Numai în București există 33 de zone unde acest indicator este instalat, dar el se regăsește și în multe alte orașe. În Cluj, de exemplu, un astfel de semn marchează Dealul Feleacului. La nivel național, DN1 are 37 astfel de indicatoare, DN2 are 21, iar DN7 are 16, acestea fiind drumurile naționale cu cele mai multe zone periculoase marcate.
Centru de conectare la internet
Sursa foto: capital.ro
Acest indicator informativ, reprezentat de un dreptunghi albastru cu simbolul “@” pe fundal alb, este familiar mai ales celor care au obținut permisul de conducere în ultimii ani. Pentru ceilalți șoferi, semnificația poate părea enigmatică.
Scopul indicatorului
Indicatorul semnalizează proximitatea imediată a unui centru cu acces la internet. Pe panoul principal sau pe panou adițional poate fi înscrisă și distanta precisă până la respectivul centru. Acest tip de semn face parte din categoria indicatoarelor de informare și are rolul de a facilita accesul la servicii digitale pentru călători.
Inelul principal București
Sursa foto: wordpress.com
Acest indicator orientativ, reprezentat printr-un cerc negru pe fundal alb, a fost introdus în București în 2015 și creează confuzie în special șoferilor din afara Capitalei sau celor care nu circulă frecvent pe traseele principale.
Traseul Inelului Principal
Inelul Principal definește următorul traseu: bd. Iancu de Hunedoara – sos. Ștefan cel Mare – sos. Mihai Bravu – Calea Văcărești – sos. Olteniței – sos. Viilor – str. Progresului – bd. Geniului – sos. Grozăvești – pasajul Basarab – sos. Nicolae Titulescu – pasajul Victoriei, închizând cercul la intersecția cu bd. Iancu de Hunedoara.
Sistemul complet de inele
Bucureștiul va beneficia în viitor de un sistem integrat de trei inele:
Inelul Central va avea traseul: bd. Uranus – Calea 13 Septembrie – bd. Libertății – str. Mitropolit Nifon – str. 11 Iunie – străzile din zona Șerban Vodă (cu sensuri unice multiple) – bd. Mărășești – bd. Nerva Traian și străzile adiacente – bd. Dacia – str. Mihai Eminescu – str. Mircea Vulcănescu – revenire în zona bd. Uranus.
Inelul Median va fi poziționat între Inelul Principal și șoseaua de Centură, completând astfel sistemul de fluidizare a traficului în Capitală.
Atenție la telefon sau smartphone
Sursa foto: greatnews.ro
Deși nu a fost încă implementat în legislația rutieră din România, acest indicator are șanse mari să fie introdus în viitorul apropiat. Apărut inițial în Stockholm în 2016, semnul a fost ulterior preluat de multe alte orașe din Suedia și din alte țări europene.
Context și necesitate
În contextul avansului tehnologic și al dependenței crescânde de dispozitive mobile, pietonii acordă din ce în ce mai puțină atenție traficului auto. Acest indicator vine să avertizeze atât șoferii, cât și pietonii despre pericolul distragerii atenției de către smartphone-uri în zone cu trafic intens sau la trecerile de pietoni.
Relevanța pentru România
Dată fiind tendința globală de digitalizare și numărul crescând de accidente cauzate de neatenția pietonilor, implementarea acestui indicator în România ar putea contribui la creșterea siguranței rutiere, în special în zonele urbane aglomerate și la traversările pietonale din apropierea instituțiilor de învățământ sau centrelor comerciale.
