23 consigli per risparmiare carburante

Riepilogo

Controllare regolarmente la pressione dei pneumatici migliora risparmio carburante e sicurezza
Guidare in modo più dolce e costante, evitando accelerazioni rapide, riduce il consumo
Mantenere il filtro dell’aria pulito, soprattutto in zone polverose
Controllare e sostituire i sensori elettronici di controllo motore per prestazioni ottimali

Per risparmiare sul consumo di carburante, basta prendere in considerazione i seguenti consigli sulla manutenzione e guida.

Sembra che da decenni ci concentriamo sul risparmio di carburante, il che è una cosa positiva. La prossima domanda è come si può ottenere un maggiore chilometraggio con meno carburante? Se vuoi sapere come risparmiare carburante, prova a cambiare le tue attuali abitudini di consumo. Prova quello che non hai mai provato prima. Ecco alcuni consigli da considerare.

Pressione dei pneumatici

La pressione dei pneumatici è un aspetto ovvio, ma potresti essere sorpreso di scoprire quanti di noi se ne dimenticano. La pressione dei pneumatici dovrebbe essere verificata una volta al mese. La maggior parte di noi la controlla una volta all’anno e solo quando notiamo una deformazione laterale del pneumatico. La pressione deve essere mantenuta a un livello costante per risparmiare carburante ed è anche un aspetto legato alla tua sicurezza. La novità più recente sulla pressione dei pneumatici è l’azoto. L’azoto nel pneumatico mantiene la pressione e la temperatura a un livello più basso rispetto all’aria. Controllare sistematicamente la pressione dei pneumatici è un’abitudine che non dovrebbe essere trascurata.

Cambiare stile di guida

Probabilmente ne hai già sentito parlare, ma nel mondo di oggi è più importante che mai. Guida come se ci fosse un uovo tra la suola del piede e il pedale dell’acceleratore. Cerca di accelerare delicatamente e, se possibile, mantieni il motore a regimi più alti piuttosto che più bassi.

Un altro consiglio per risparmiare è scegliere la strada più liscia, poiché richiede meno potenza. Componi le attività che devi fare, pianifica il tuo viaggio come un autista di camion. Hai problemi con la frenata? Le persone mancine tendono a frenare mentre accelerano. Cerca di mantenere una velocità costante adeguandola alla potenza.

Il filtro dell’aria deve essere pulito

Molte persone alzano gli occhi al pensiero del filtro dell’aria, ma è anche un aspetto di manutenzione che molti di noi non eseguono. Se vivi in una zona secca e polverosa, il filtro dell’aria dovrebbe essere controllato mensilmente, proprio come la pressione dei pneumatici.

I sensori devono essere controllati e sostituiti

I sensori elettronici di controllo del motore (EEC) sono i nervi del sistema di iniezione e accensione del motore. Senza di essi, il computer di bordo non può svolgere correttamente il suo lavoro. Esistono diversi sensori: sensori del liquido di raffreddamento, della temperatura dell’aria aspirata, del flusso d’aria, della posizione del corpo farfallato, i sensori di ossigeno, i sensori di innesco per l’albero motore, albero a camme, ricircolo dei gas di scarico (EGR), i sensori di pressione dell’aria nel collettore, i sensori di pulizia delle emissioni. Ognuno di questi sensori fornisce al motore tutte le informazioni elettroniche che gli permettono di funzionare in condizioni ottimali. Ogni 170.000 km tutti i sensori elettronici devono essere controllati e, se necessario, sostituiti per mantenere le prestazioni dell’auto e il risparmio di carburante. Controlla le raccomandazioni del produttore.

Con quale frequenza devono essere sostituiti i freni?

Le pastiglie e i dischi dei freni si consumano nel tempo. La durata dei freni dipende dal materiale di cui sono fatti le...

Iniettori puliti

Ci sono interminabili dibattiti sulla pulizia degli iniettori e sulla sostituzione di quelli usurati. È vero che gli iniettori possono essere utilizzati per lungo tempo. Anche gli iniettori più trascurati funzionano a un livello moderato, poiché si auto-puliscono in modo basilare. Ruotano durante l’apertura e la chiusura, il che li pulisce durante questo processo. Solo se il produttore della tua auto consiglia di pulire gli iniettori, deve essere fatto, altrimenti non è necessario. Se pensi di doverli sostituire, fallo a 170.000 km, il che ti garantirà tranquillità.

Cerca di non usare l’aria condizionata

Quando le temperature salgono, accendiamo l’aria condizionata. Siamo diventati un po’ ipersensibili ai cambiamenti. Accendiamo l’aria condizionata anche a 21°C perché ci piace una temperatura costante. Cerca di non accendere l’aria condizionata a 20-25 gradi Celsius.

Ridurre l’attrito = risparmio di carburante

La tecnologia motoristica ha introdotto sul mercato componenti sostitutivi potenti che riducono l’attrito interno, liberano energia e migliorano il consumo di carburante. Se consideriamo questa logica e la applichiamo ulteriormente usando cuscinetti a rulli conici e assiali. Un maggiore spazio tra il pistone e il cilindro o i cuscinetti migliorerà il consumo di carburante, ma c’è il rischio di usura precoce.

Lubrificanti sintetici

I lubrificanti sintetici, come Mobil 1, possono offrire una migliore protezione e prestazioni rispetto agli oli motore tradizionali. Offrono anche una migliore lubrificazione delle parti mobili, il che ne prolungherà la durata. E poiché sono lubrificanti più resistenti, puoi guidare più a lungo tra i cambi d’olio. La lubrificazione sintetica significa minore consumo di carburante e maggiore potenza.