- Nei diesel, tenere il contatto 3-5 secondi finché le spie si spengono.
- Le candelette si accendono e riscaldano la camera di combustione oltre 800°C.
- In freddo, possono funzionare 3-5 minuti per ridurre fumo e rumori.
- Anche le auto keyless prevedono una breve attesa prima dell’avvio.
Perché un motore diesel ha bisogno di essere riscaldato prima di avviarsi?
Quando metti in moto l’auto, un motore diesel necessita di circa 3-5 secondi con il contatto inserito prima di provare ad avviarlo. Perché è necessario tenere il contatto inserito per tutti questi secondi? Cosa succede se non lo si fa?
In questo articolo parleremo principalmente delle auto con motori diesel, sebbene vi consigliamo di seguire lo stesso procedimento anche per le auto a benzina.
Parliamo dei motori diesel.
Il diesel, come carburante, si auto-accende quando miscelato con aria. Quando la miscela viene spinta verso l’alto dal pistone nella camera di combustione, la pressione nella camera aumenta e automaticamente anche la temperatura aumenta fino a un punto in cui la miscela si accende da sola.
Quindi, i motori diesel hanno bisogno di compressione per funzionare correttamente e non necessitano di candele come i motori a benzina. Il calore è un fattore estremamente importante nell’accensione del carburante. Quando il motore è freddo, l’auto lo rileva perché la ECU, quando si mette il contatto per la prima volta al mattino, richiede informazioni dal sensore di temperatura dell’antigelo. Quando rileva che l’antigelo è freddo, la ECU invia un comando al modulo di controllo delle candelette che attiva un relè che successivamente aziona le candelette.
Le candelette sono diverse dalle candele normali e necessitano di tempo per accendersi, in media tra 3 e 5 secondi. Questo è il motivo per cui è bene, nel caso del diesel, ad ogni prima accensione a freddo, mantenere il contatto acceso fino a quando tutte le spie del cruscotto si spengono.
L’accensione delle spie significa che la ECU sta testando la funzionalità di quei sistemi. Quindi, quando si mette il contatto e la spia delle candelette si accende, la ECU ha il tempo fino a quando la spia si spegne per avviare le candelette. Queste si riscaldano a oltre 800 gradi Celsius, avendo il tempo in quei pochi secondi di aumentare notevolmente la temperatura nella camera di combustione.
La ECU decide, dopo l’avviamento del motore, se le candelette devono continuare a funzionare o essere spente immediatamente dopo l’avvio del motore. Nei casi in cui fuori è molto freddo, le candelette possono funzionare fino a 5 minuti per aiutare l’auto a non emettere troppo fumo bianco a freddo e per ridurre i rumori all’interno dell’auto.
Durante il tempo in cui le spie sono accese, anche il sistema di alimentazione del carburante inizia il suo lavoro. Questo è il motivo per cui vi abbiamo detto all’inizio che è ideale anche per le auto a benzina attendere sempre 2-3 secondi prima di avviare l’auto.
Ora ci saranno alcuni scettici che diranno che nelle auto con sistema [keyless] non si può più fare questo? Ebbene, le auto keyless sanno circa 10 secondi prima che ci avviciniamo a loro, una volta premuto il freno e il pulsante di avvio, passano circa 2-3 secondi prima che il motore si avvii, tempo durante il quale l’auto può eseguire tutti i processi sopra descritti.
