- La chiave piegata o usurata non si allinea con il cilindro.
- Il volante bloccato ostacola l’avvio se ruota durante l’estrazione.
- Il cilindro di accensione si riempie di detriti, impedisce l’accensione.
- La marcia resta inserita, impedisce l’avvio.
In momento in cui inserisci la chiave nell’auto con l’intento di avviare il veicolo, quello che succede è che raggiunge un cilindro di blocco dell’accensione.
Questo componente è posizionato all’interno di un altro componente elettrico, chiamato interruttore di accensione.
Nelle auto più moderne, questo interruttore di accensione è responsabile sia del blocco dell’accensione che della lettura simultanea del codice unico antifurto che viene trasmesso direttamente dalla chiave.
Nel momento in cui il codice viene verificato e supera il test, l’accensione trasmette il segnale e permette al motore di avviarsi.
Ogni volta che inserisci la chiave nell’auto, ti aspetti che il motore si avvii automaticamente in pochi secondi, senza alcun problema.
Tuttavia, ci sono alcune situazioni rare in cui ti trovi a provare invano ad avviare il motore, senza successo. Nel peggiore dei casi, la chiave resterà bloccata e non potrai neanche estrarla. In questo caso, non avrai alcuna possibilità di avviare l’auto finché la chiave non verrà estratta dal contatto.
Quali sono le principali 5 cause
Prima di discutere su come sarà possibile estrarre la chiave dal contatto e su alcune tattiche di prevenzione affinché la situazione non si ripeta in futuro, dobbiamo esaminare quali possono essere i principali motivi che hanno portato a questo problema.
Di seguito ho elencato i 5 motivi più comuni per cui potresti trovarti in questa situazione delicata:
La chiave è piegata o troppo vecchia – questa è probabilmente la causa più comune per cui la chiave inserita nel contatto non si gira come previsto o non avvia il motore.
Se hai usato la stessa chiave per anni, potrebbe succedere che si pieghi o semplicemente si usuri. Specialmente se ci sono state situazioni in cui eri di fretta o hai inserito la chiave troppo aggressivamente nel contatto.
Quando la chiave è anche solo leggermente piegata, non si allinea con il cilindro dell’interruttore. Per questo motivo non si girerà e la tua auto non si avvierà.
Il volante è bloccato – ogni volante ha un sistema di blocco che si attiva ogni volta che rimuovi la chiave dal contatto.
Tuttavia, può succedere che inavvertitamente muovi il volante proprio mentre stai cercando di estrarre la chiave dal contatto. Questo può causare problemi quando vuoi girare la chiave la prossima volta che desideri avviare l’auto.
Il cilindro di accensione è rotto – se tieni spesso la chiave dell’auto in tasca o la getti disinvoltamente qua e là, potrebbe succedere che vari oggetti aderiscano, inavvertitamente, alla chiave.
Quando cerchi di inserire la chiave nel contatto e questa contiene anche altri oggetti estranei, il cilindro di accensione si riempirà di piccoli detriti. Quando questi piccoli detriti si accumulano troppo nel contatto, possono creare problemi nella fase di accensione, e la tua auto non si avvierà.
Non hai rimosso la macchina dalla marcia – come abbiamo imparato a scuola guida, l’auto deve essere in folle prima che tu possa avviare il motore.
Se hai l’auto in qualsiasi altra marcia, questo potrebbe spiegare perché non puoi avviare il motore. Tuttavia, può succedere che la leva del cambio sia nella posizione giusta, cioè in folle, e comunque non si avvii. Prova a muovere la leva del cambio per assicurarti che tutto sia a posto e gira di nuovo la chiave.
La tua batteria è scarica – le auto più moderne hanno un sistema di avviamento del motore molto più complesso. Tuttavia, esso dipende dallo stato della batteria. Se la [batteria è quasi scarica], potrebbe causare problemi quando cerchi di avviare il motore. Puoi andare presso un’officina per controllare esattamente in che stato si trova la tua batteria e quanto tempo durerà ancora.
Piccoli trucchi per risolvere il problema
Nel caso in cui il problema sia la chiave stessa e non un altro guasto tecnico, devi sostituire la chiave con una nuova.
Il tuo primo istinto potrebbe essere quello di chiamare un fabbro, ma questi non sono sempre abbastanza specializzati per aiutarti con i problemi dell’auto, a causa dei vari codici e codifiche dietro i componenti elettronici.
Pertanto, dovrai chiamare il concessionario da dove hai acquistato l’auto e da dove hai ricevuto anche la chiave. Solo loro saranno in grado di creare una nuova chiave programmata con lo stesso codice.
Fonte foto: carsdiamond.com, carfromjapan.com
