- Le auto giapponesi puntano sulla produzione di massa e affidabilità economica
- Le tedesche privilegiano performance, velocità e lusso, a costi più elevati
- I pezzi di ricambio giapponesi sono facilmente reperibili e riparazioni semplici
- Le auto tedesche sono più costose da mantenere e da riparare, con diagnostica specialistica
Le case automobilistiche giapponesi e tedesche sono in prima linea quando si parla di ingegneria automobilistica, senza dubbio. Molti appassionati hanno una forte fissazione per marchi e modelli specifici, e le auto tedesche e giapponesi, in particolare, hanno una solida base di fan fedeli. Questi appassionati non cambierebbero mai marchio amato. Esistono standard di alta qualità in entrambi i paesi, e i veicoli che producono rispettano tali standard. Entrambi i produttori progettano al massimo ogni dettaglio di ogni componente. Ma le auto non sono identiche: esistono molte differenze percepibili tra di loro. Sono diverse sotto vari aspetti: stile, velocità, prestazioni, prezzo e, soprattutto, affidabilità.
Nonostante gli ingegneri tedeschi siano così precisi nel design e nella produzione, le auto tedesche mostrano problemi più frequentemente rispetto a quelle giapponesi. Di seguito analizziamo le differenze tra auto giapponesi e auto tedesche e rispondiamo alla domanda più importante di questo articolo: Perché le auto giapponesi sono considerate più affidabili di quelle tedesche?
Filosofie di produzione differenti
Le auto giapponesi sono prodotte in grandi volumi. Componenti realizzati con materiali durevoli, a costi contenuti, facili da riprodurre. Vale anche la pena notare che i produttori giapponesi più noti (Toyota e Honda) sono estremamente abili nel costruire auto piccole, economiche da mantenere e con pezzi facili da trovare.
Tuttavia, quando si parla dei produttori tedeschi, le cose stanno un po’ diverse. Quando si sente parlare di Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW e Porsche, cosa vi viene in mente? I migliori produttori tedeschi possono essere riassunti in tre parole: potenza, velocità e lusso. Potenza e velocità sono attributi ben noti delle auto tedesche. Le loro auto saranno pezzi d’arte progettati per portarti dal punto A al punto B nel minor tempo possibile. I produttori tedeschi sono una scelta eccellente se questo è il tuo sogno automobilistico.
Strategie di mercato: quantità vs esclusività
Le auto giapponesi puntano sulla productione di massa. Si rivolgono a chi cerca un mezzo di trasporto affidabile. Anche quando l’auto si guasta, è facile, rapida ed economica da riparare. La disponibilità di pezzi di ricambio è eccellente, e i meccanici indipendenti possono lavorarci senza problemi.
Ma quando si tratta di auto tedesche, la storia è diversa. Queste auto sono orientate alla performance e alla velocità. Sono anche più costose rispetto alle auto giapponesi. Sono anche più costose da mantenere, più difficili da manutenere e più costose da riparare. I pezzi originali sono spesso costosi, e diagnosticare i problemi richiede attrezzature specializzate.
Se avete familiarità con l’industria automobilistica, sapete che il maggior produttore di auto in termini di vendite è Toyota. È facile capire che un’ampia gamma di veicoli e l’alta affidabilità di tutti i modelli portano a vendite elevate, e vendite elevate comportano una dominazione di mercato per i produttori giapponesi. Toyota ha venduto oltre 10 milioni di veicoli in un anno, e questo non è casuale.
Priorità diverse: qualità o quantità?
Lo scopo dei produttori automobilistici giapponesi è vendere quante più auto possibile. Si sforzano di produrre veicoli nel modo più rapido possibile, utilizzando componenti a costi inferiori. Questi veicoli sono piuttosto economici, e ciò è dovuto al minor costo di produzione e al grande numero di unità prodotte. Ma non confondere “costo più basso” con “qualità inferiore”: i giapponesi hanno perfezionato l’arte di creare componenti durevoli a prezzi ragionevoli.
I produttori tedeschi dall’altro lato danno priorità a pezzi di alta qualità. Ogni giorno, questi produttori migliorano e sviluppano i loro prodotti attraverso innovazioni costanti per stabilire uno standard di design automobilistico a livello mondiale. Di conseguenza, se cerchi componenti Porsche o BMW, non li otterrai facilmente né a buon mercato. Ad esempio, una pompa dell’acqua per una BMW può costare da 3 a 4 volte di più rispetto all’equivalente per una Honda.
Il segreto dell’affidabilità giapponese
Gli ingegneri tedeschi e giapponesi si somigliano nel progettare e costruire ogni parte di una macchina da zero. Di conseguenza, tutto procede esattamente come progettato dall’ingegnere.
Nonostante l’attenzione ai dettagli, i veicoli tedeschi hanno un tasso di guasto delle componenti più alto. Non è perché siano mal progettati. Piuttosto, i tedeschi rispettano le normative, le rispettano integralmente e si aspettano che anche gli altri lo facciano.
Invece, quando una casa giapponese progetta una macchina o una parte di una macchina, pensa a come i loro clienti la useranno e a cosa possono fare per impedire che i veicoli e altri dispositivi si guastino. Chi acquista prodotti tedeschi deve seguire attentamente le istruzioni del manuale tedesco.
Il prodotto cederà se il consumatore lo forza troppo o ne abusa. Fuori dalle specifiche del produttore, le auto giapponesi possono sopportare molto di più e continuare a funzionare più a lungo. Questo approccio è chiamato “overengineering” nel senso positivo: i componenti sono progettati per sopportare molto di più dell’usura normale.
Differenze tecniche nella filosofia dei motori
Questo non significa che le auto tedesche abbiano motori mal progettati o difettosi. Al contrario, sono estremamente precisi e curati nei dettagli. Ma il problema è che i motori tedeschi sono progettati per fornire prestazioni al massimo, il che significa che partono dai livelli più alti di prestazione senza alcuna messa a punto o modifiche.
Mentre i motori giapponesi non fanno questo. Le auto escono da fabbrica con molta meno potenza rispetto a quella che il motore potrebbe effettivamente sviluppare. Alcuni parametri sono limitati per produrre meno potenza e per durare ancora di più rispetto a un motore progettato per un’auto tedesca. Ad esempio, un motore giapponese da 2.0 litri turbo può uscire di fabbrica con 250 CV, ma la sua struttura interna può sopportare senza problemi 400–500 CV.
Potenziale di modifica
Questo aspetto è chiaro dal fatto che molti appassionati di auto sono in grado di ottenere potenze straordinarie dai motori giapponesi dopo alcune modifiche e tarature, arrivando fino a x2 o persino x3 e oltre. Non è il caso delle auto tedesche, senza modifiche che costano quanto l’auto. La Nissan GT-R, di serie, può sostenere 1000 cavalli. Nessuna M5 lo farà senza rompere il blocco motore.
Motori giapponesi famosi come la serie 2JZ della Toyota, RB26 della Nissan o la serie K della Honda sono note nella comunità di tuning per la loro capacità di supportare potenze ben superiori alle specifiche di fabbrica. Questo è dovuto alle generose margini di sicurezza nel progetto delle componenti interne.
Costi di manutenzione a lungo termine
Un aspetto cruciale in discorso sull’affidabilità è il costo di manutenzione a lungo termine. Le auto giapponesi si distinguono in questo ambito grazie a:
- Intervalli di servizio più lunghi
- Pezzi di ricambio più economi e disponibili
- Procedure di riparazione più semplici
- Meno componenti elettronici complessi che possono guastarsi
- Maggiore compatibilità con pezzi aftermarket di qualità
Invece, le auto tedesche richiedono:
- Centri di servizio più frequenti con costi più elevati
- Pezzi originali costosi e più difficili da trovare
- Attrezzature diagnostiche specializzate
- Componenti elettronici sofisticati che possono avere problemi
- Dipendenza maggiore dai service autorizzati
Conclusione: affidabilità in pratica
La risposta alla domanda “Le auto giapponesi sono più affidabili?” è un sì categorico dal punto di vista statistico e dei costi a lungo termine. Studi di affidabilità come quelli di J.D. Power e Consumer Reports posizionano costantemente i marchi giapponesi in cima.
Tuttavia, ciò non significa che le auto tedesche siano cattive. Sono costruite per uno scopo diverso: prestazioni massime, tecnologia all’avanguardia e un’esperienza di guida superiore. Se vuoi un’auto da guidare per molti anni con costi di manutenzione contenuti e senza preoccupazioni, scegli giapponese. Se vuoi prestazioni pure, tecnologia avanzata e sei disposto a pagare per il privilegio di possedere un’auto tedesca, allora questa è la tua scelta.
In definitiva, la scelta dipende dalle tue priorità: affidabilità e costi ridotti vs prestazioni e prestigio. Entrambe le filosofie hanno i loro meriti, e gli appassionati di auto troveranno sempre argomenti validi a sostegno delle loro preferenze.
