- Il motorino di avviamento è un motore elettrico che fa girare il motore.
- Gira quando giri la chiave e aziona un pignone sul volano.
- Il pignone si aggancia al volano dentato e fa ruotare l’albero.
- Durante l’avviamento, la scintilla accende la miscela e, una volta avviato, si disinnesta.
Quando giri la chiave nel quadro della macchina, il motore gira e poi si avvia. Tuttavia, l’avvio è più complicato di quanto si possa pensare.
È necessario un soffio d’aria nel motore, e questo può essere ottenuto solo creando aspirazione (il motore aspira aria quando gira).
Se il motore non gira, l’aria non può entrare nei cilindri. Senza aria, il carburante non può accendersi.
Il motorino di avviamento aziona il volano e implicitamente fa ruotare l’albero motore, mettendo in movimento il motore durante l’accensione e permettendo così che tutto il processo avvenga.
Come funziona il motorino di avviamento?
Il motorino di avviamento è in realtà un motore elettrico. Si attiva quando giri la chiave nel quadro e fa ruotare il motore, permettendo l’assorbimento di aria.
Sul motore, all’estremità dell’albero motore, è attaccato un volano, con un anello dentato sui bordi. Sul motorino di avviamento c’è un pezzo (un pignone) che si incastra nei denti dell’anello dentato e fa girare il volano che a sua volta mette in movimento tutto il motore.
Quando azioni la chiave, il motorino di avviamento riceve energia elettrica e viene azionato l’elettromagnete all’interno. Questo spinge una barra, su cui è montato il pignone.
Quando incontra il volano, si avvia il motorino. Questo fa girare il motore, assorbe aria (insieme al carburante). Allo stesso tempo, attraverso i cavi delle candele, l’elettricità viene trasmessa alle candele, accendendo la miscela di carburante nella camera di combustione.
Quando il motore si avvia, il motorino di avviamento si disinnesta, e il motorino elettrico si ferma. La barra ritorna nel motorino, estrae il pignone dal contatto con il volano, per evitare danni.
Se il pignone rimane in contatto con il volano, è possibile che il motore faccia girare il motorino troppo velocemente e possa danneggiarlo.
Fonte: dannysengineportal.com
