- La legge obbliga le stazioni ad acquistare dalla raffineria più vicina.
- Ogni tipo di carburante ha un serbatoio interrato dedicato da 50.000–60.000 L.
- Il rifornimento avviene quando le scorte sono basse, preferibilmente al mattino.
- Sensori monitorano livello, qualità e parametri fisico-chimici, con registrazione elettronica.
Probabil vi siete chiesti molte volte quale sia la differenza tra i tipi di carburante venduti presso le diverse stazioni di servizio. La verità è che la legislazione obbliga le stazioni di carburante ad acquistare combustibile dalla raffineria più vicina. Non siamo riusciti a stabilire con certezza se questo si applichi effettivamente, ma se tale requisito viene rispettato, praticamente la maggior parte delle stazioni di servizio vende lo stesso tipo di carburante.
Probabilmente avete notato che in ogni stazione di carburante c’è, in un punto laterale, un gran numero di coperchi di pozzetti. Quello è il luogo in cui sono effettivamente situati i serbatoi di combustibile, e i coperchi sono solo una protezione, in quanto permettono di accedere ai serbatoi. Di solito, ogni stazione di servizio ha tra 2-4 di questi serbatoi, con una capacità di 50.000-60.000 litri. Per ogni tipo di carburante commercializzato esiste un serbatoio dedicato.
Considerando la capacità molto elevata dei serbatoi e le condizioni speciali in cui si lavora con le sostanze pericolose, il rifornimento di questi serbatoi di solito avviene quando la quantità di carburante è quasi esaurita. Nei giorni caldi si raccomanda che il processo abbia luogo la mattina presto, per avere una temperatura il più bassa possibile. Non è consigliabile fare rifornimento subito dopo il riempimento dei serbatoi, perché le impurità del carburante si trovano ancora nella massa del carburante e non si sono ancora depositate.
Vicino al luogo del rifornimento si può osservare una sorta di pozzetto in cemento, in cui si trovano i raccordi attraverso i quali si effettua il rifornimento. Questi sono sempre sigillati per evitare la contaminazione del carburante. In pratica, la cisterna di carburante si collega tramite un tubo speciale a uno di questi rubinetti, a seconda del tipo di carburante, e il carburante riempie lentamente i serbatoi sotterranei.
Anche se può sembrare un sistema piuttosto banale, bisogna sapere che viene costantemente verificato e ci sono una moltitudine di sensori che registrano costantemente diversi dati per garantire la protezione. In particolare, si monitora il livello e la qualità del carburante, per rilevare il più rapidamente possibile eventuali guasti o contaminazioni. A questi si aggiungono i parametri fisico-chimici dei carburanti che devono sempre rimanere entro determinati intervalli.
In passato, le pompe di carburante erano molto più rudimentali e non avevano nemmeno il 10% delle caratteristiche attuali. Il carburante veniva venduto solo in quantità fisse, multipli di 5, essendo questo l’unico modo per misurare la quantità acquistata. Attualmente, tutti i dati sono registrati elettronicamente e ci sono contatori che registrano la quantità di carburante erogata, con un livello di errore millimetrico. A queste pompe vengono aggiunte anche altre tecnologie rivoluzionarie, tramite le quali è possibile pagare con carta di credito direttamente alla pompa o impostare il numero di litri di carburante a cui la pompa deve fermarsi automaticamente.
Oltre all’attività principale di commercializzazione dei carburanti, ogni stazione di servizio offre anche altri servizi accessori, gratuiti o a pagamento. In generale, nella maggior parte delle stazioni di carburante troviamo compressori per gonfiare i pneumatici e aspirapolvere per la pulizia degli interni. Le stazioni di servizio più moderne dispongono anche di autolavaggi self-service o automatici, che possono essere utilizzati rapidamente e facilmente.
sorgente foto: economedia.ro
