- Premere frizione, inserire prima e portare a circa 1500 giri/min per partire.
- Questo metodo aumenta l’usura ma è efficace per imparare.
- Trovare il punto di attacco della frizione sollevando lentamente il piede.
- Premere l’acceleratore lentamente mentre si rilascia la frizione; evitare 1000 giri/min.
Forse la situazione più difficile per qualsiasi guidatore principiante è imparare correttamente come partire senza che il motore si spenga. Questa tecnica è a volte padroneggiata male anche dai conducenti esperti, soprattutto quando devono iniziare su una salita. In questo articolo ti daremo alcuni consigli su come partire e speriamo che tu non abbia più problemi con il motore quando parti per un viaggio. Ciò non significa che questo metodo sia il più adatto per imparare a partire, ma molti istruttori lo utilizzano perché offre buoni risultati.
Quando ci troviamo nell’automobile e abbiamo sistemato correttamente il sedile e gli specchietti e ci siamo allacciati la cintura di sicurezza adeguatamente, premeremo completamente il pedale della frizione, inseriremo la leva del cambio nella prima marcia e inizieremo a premere lentamente l’acceleratore fino a quando il motore raggiunge un regime di circa 1500 giri al minuto.
Alcuni istruttori raccomandano, all’inizio, di utilizzare anche il freno a mano, anche se ciò consumerà di più i componenti dell’auto perché sarà davvero utile quando si impara a partire in salita, ma questo fattore rimane a vostra discrezione.
Ogni frizione, a seconda del modello di automobile e di quanto il pedale è usurato, ha un punto di attacco che è diverso. Cercheremo di identificare questo punto sollevando lentamente il piede sinistro dal pedale della frizione, aspettando di vedere quando inizierà a vibrare.
Se utilizziamo il freno a mano in questo momento, dovremo sbloccarlo e iniziare a premere lentamente il pedale dell’acceleratore. Mentre premiamo l’acceleratore, dobbiamo rilasciare la frizione, ed è molto importante che questo processo avvenga contemporaneamente.
All’inizio, potresti anche preferire di sovrapporre leggermente il motore, prima di imparare a fare il movimento in modo fluido, piuttosto che risvegliarti con il motore dell’auto che si affoga. È molto importante che il regime del motore non scenda sotto i 1000 giri al minuto, perché in questo caso è molto probabile che il motore si spenga.
Come detto all’inizio, questo stile di apprendimento aumenta notevolmente l’usura dei componenti del kit della frizione e degli ingranaggi del motore, ma è il metodo più efficace quando vogliamo imparare a partire. Tuttavia, man mano che acquisirai esperienza, non sarà più necessario utilizzare il freno a mano e la pressione sulla frizione diminuirà significativamente, quindi riteniamo che valga la pena sforzare un po’ l’auto, ma imparare correttamente come guidarla.
Una volta appresi i principi di base dell’uso dei pedali e della partenza, possiamo ricorrere a un modo di guidare molto più naturale, che ci aiuterà a ridurre significativamente il livello di usura della frizione.
Se inizialmente abbiamo imparato a fare questo processo in fasi e a utilizzare l’inerzia dell’auto per circolare, ora dobbiamo cercare di fare l’intero processo in un solo movimento. Sarà tanto più facile se guidiamo sempre la stessa auto e siamo già abituati a come si comportano i suoi componenti.
Nel momento in cui iniziamo a sollevare la frizione, inizieremo anche a premere il pedale dell’acceleratore, e quando realizziamo questo processo rapidamente, non avrà più importanza quale azione viene effettuata per prima, poiché avverrà abbastanza velocemente da non lasciare tempi morti che permettano al motore di bloccarsi. Più l’esperienza del conducente cresce, più questo processo diventerà subconscio e non avremo problemi a controllarlo.
