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Con quale frequenza è necessario regolare realmente l'angolo di fuga?
Consigli utili

Con quale frequenza è necessario regolare realmente l'angolo di fuga?

Riepilogo
  • Un allineamento corretto mantiene la direzione e evita usura irregolare dei pneumatici
  • Non esiste intervallo universale; controllare dopo urti, sostituzioni o incidenti
  • Se l’auto non va dritta, controllare allineamento e pneumatici
  • Molti meccanici suggeriscono allineare quando si cambiano le gomme o dopo urti

L’allineamento delle ruote è molto importante e la maggior parte degli automobilisti non tiene conto di questo aspetto o non sa che è necessario occuparsene per poter guidare in sicurezza. Se l’angolo di convergenza è errato, possiamo rendercene conto molto facilmente, perché l’auto non manterrà più una direzione rettilinea.

Ovviamente, inizialmente controlleremo che i pneumatici siano intatti e correttamente gonfiati, ma se questi non presentano problemi, la cosa successiva a cui pensare è l’allineamento delle ruote. In questo articolo vi spiegheremo perché è così importante assicurarci che le nostre ruote siano sempre perfettamente allineate.

In primo luogo, dovete sapere che l’allineamento delle ruote comporta un’attenta verifica e regolazione dell’angolo delle ruote della vostra auto in relazione l’una rispetto all’altra, poi in modo duplice, cioè le ruote anteriori rispetto a quelle posteriori. In pratica, questa operazione influenzerà direttamente il modo in cui si muove l’auto quando il volante è dritto e la direzione che le ruote manterranno.

Ci sono diversi motivi per cui l’allineamento delle ruote è importante, e di seguito vi spiegheremo i più importanti. In primo luogo, un allineamento scorretto delle ruote ci metterà in pericolo mentre siamo nel traffico perché non potremo controllare perfettamente la direzione dell’auto e degraderà molto più rapidamente i nostri pneumatici, poiché non si consumeranno in modo uniforme.

Inoltre, per poter effettuare l’allineamento correttamente, dobbiamo assicurarci che gli elementi della direzione come i boccole, le sospensioni o le molle siano in perfette condizioni operative, in modo da effettuare l’allineamento in modo corretto. Inoltre, anche se abbiamo l’abitudine di andare dal meccanico due volte all’anno per effettuare l’allineamento delle ruote, dovremmo ripetere questo processo ogni volta che colpiamo una grande buca, dopo aver sostituito alcuni componenti vitali del sistema di sterzo o dopo qualsiasi incidente, per quanto lieve.

Non esiste un intervallo prestabilito per controllare l’allineamento delle ruote o un momento fisso per fare questo processo. Il modo più semplice è osservare la direzione dell’auto, come menzionato in precedenza, e se l’auto non va in linea retta è molto probabile che sia necessario controllare i pneumatici e le ruote della nostra auto e regolarne l’allineamento.

Inoltre, se abbiamo un problema di allineamento delle ruote, noteremo abbastanza rapidamente che i pneumatici sono usurati in modo non uniforme e che le ruote scricchiolano a ogni curva più pronunciata.

Proprio come nella situazione precedente, poiché ogni auto è diversa e ogni guidatore ha uno stile di guida diverso, non esiste una regola universale che indichi quanto spesso effettuare l’allineamento. La maggior parte dei meccanici suggerisce di allineare le ruote ogni volta che si cambiano le gomme e dopo ogni urto maggiore subito dall’auto. Detto questo, dovremmo controllare l’allineamento delle nostre ruote almeno una volta all’anno.

Nel caso in cui vi stiate ancora chiedendo se sia utile perdere tempo con l’allineamento delle ruote e se dovreste o meno fare questo processo, dovete sapere che l’allineamento delle ruote vi consente di risparmiare somme importanti di denaro nel tempo e vi aiuta a guidare sempre in sicurezza. Più le ruote sono allineate, tanto più lentamente si usurano i pneumatici e potete utilizzarli più a lungo e tanto meno è probabile che perdiate il controllo dell’auto e causiate danni al vostro veicolo. Infine, guidare diventerà più piacevole e confortevole per voi.