- Sostituire la guarnizione della coppa dell’olio per evitare perdite.
- Pulire componenti e rimuovere impurità per prevenire problemi di trasmissione.
- Sostituire filtro di trasmissione e anello di tenuta, comune e non costoso.
- Controllare liquido di trasmissione: colore, odore e livello, sostituire se necessario.
Nel momento in cui possiedi un veicolo, probabilmente già sai che i servizi di manutenzione sono estremamente importanti. Un problema individuato in tempo può farti risparmiare una quantità notevole di costi extra e difficoltà tecniche più gravi all’automobile. E quando si tratta di manutenzione, la trasmissione è una parte della tua macchina che non vuoi ignorare.
Nel migliore dei casi, il tuo meccanico non troverà nulla di irregolare, ma comunque, come revisione generale, deve ispezionare il livello dell’olio e quanto siano usurate le guarnizioni e i filtri. Questi fanno ancora parte degli interventi minori legati al sistema di trasmissione.
Tra gli interventi più comuni ai quali dovrai tornare di tanto in tanto per la verifica, ci sono:
Sostituzione della guarnizione della coppa dell’olio
Per lo più, la coppa dell’olio (carter inferiore) rappresenta quella parte del motore in cui è stoccato l’olio necessario alla lubrificazione. Oltre a funzionare come serbatoio per l’olio, la coppa dell’olio ha anche il ruolo di raffreddamento, motivo per cui non viene verniciata all’interno, per non impedire il processo di raffreddamento.
Nel tempo tuttavia, questa guarnizione della coppa dell’olio si usura, cosa che porta a perdite. Nel caso in cui noti che la tua auto inizia a perdere del liquido di trasmissione, sarebbe meglio consultare un meccanico il prima possibile, per sicurezza.
La sostituzione della guarnizione non è una cosa molto complicata, e fortunatamente neanche un intervento molto costoso. Così, nel caso in cui la guarnizione non sia rotta o molto usurata, puoi semplicemente pulirla e rimetterla al suo posto.
Controlla la sporcizia e pulisci i componenti
La sporcizia, le impurità e i depositi di liquidi versati possono portare a problemi molto più grandi di quanto sembri a prima vista. Quindi la pulizia adeguata dei componenti deve essere una parte essenziale di qualsiasi servizio legato alla trasmissione.
Sostituzione del filtro di trasmissione
Dopo aver già guidato per un buon periodo con l’auto, devi considerare la sostituzione dell’anello di tenuta e del filtro di trasmissione. La buona notizia è che nemmeno questo intervento è costoso, ed è abbastanza comune, perché a causa delle impurità questo filtro deve essere cambiato.
Sostituzione del liquido di trasmissione
In generale, quando si presentano problemi con l’olio del cambio, si noteranno e percepiranno differenze. Se noti che l’auto non cambia marcia come dovrebbe o senti un odore di bruciato in auto, puoi controllare anche il colore del liquido (che normalmente dovrebbe essere di una tonalità rossastra o giallo), ma quando l’olio è vecchio diventerà marrone scuro o addirittura nerastro. Tuttavia, questo non è l’unico momento in cui deve essere controllato il liquido di trasmissione.
Una volta cambiate le guarnizioni e i filtri, c’è la possibilità che il liquido non rimanga al livello ottico, quindi dovrà essere riempito. Avrai bisogno del manuale del veicolo per assicurarti quale sia il livello ottimale e come poter regolare da solo il livello del liquido. Tuttavia, puoi sempre consultare un meccanico per aiutarti con questi servizi di manutenzione.
Come conclusione finale, è bene intervenire fin dai primi momenti in cui noti che qualcosa non va con la tua auto, per non rischiare di arrivare a difetti gravi che metterebbero la tua sicurezza in dubbio. I servizi di manutenzione legati alla trasmissione devono figurare nella lista dei controlli abituali da fare.
Non dimenticare di controllare sempre il liquido di trasmissione quando fai un cambio d’olio motore e non guidare mai l’auto quando il liquido di trasmissione è al di sotto del livello ottimale. Fai controlli costanti conformemente al manuale del veicolo per garantire la tua sicurezza!
Fonte foto: gobdp.com, wheelzine.com, haynes.com
