Cosa succede quando si resta senza benzina o diesel – effetti sui motori moderni

Rimanere senza carburante può essere un’esperienza frustrante, ma le conseguenze per l’auto possono essere anche più problematiche dell’inconveniente momentaneo. Le auto moderne con sistemi di iniezione sono particolarmente vulnerabili a questa situazione, che può causare danni costosi alle componenti vitali del sistema di alimentazione.

Al giorno d’oggi, la maggior parte dei veicoli usa il carburante non solo come fonte di energia, ma anche per raffreddare e lubrificare la pompa del carburante, il che significa che un serbatoio completamente vuoto può avere conseguenze tecniche gravi.

Problemi causati dalla mancanza di carburante

Guasto della pompa del carburante

La problema più comune e costosa si presenta a livello della pompa del carburante. Molti veicoli moderni usano il carburante per raffreddare e lubrificare la pompa del carburante, che funziona in continuo quando il motore è acceso.

Quando il serbatoio si esaurisce completamente, la pompa continua a funzionare, ma senza carburante che la raffreddi. Questo provoca surriscaldamento delle parti interne della pompa, che può causare:

• Bruciatura dell’avvolgimento elettrico della pompa
• Usura prematura dei cuscinetti interni
• Deterioramento della girante della pompa
• Guasto completo della pompa, che richiede la sua sostituzione

Problemi agli iniettori

Gli iniettori moderni sono componenti di precisione che possono essere influenzati dai residui e dalle impurità che si accumulano sul fondo del serbatoio nel tempo. Quando la pompa del carburante continua a funzionare con il serbatoio quasi vuoto, aspira tali residui e li invia agli iniettori.

Questi residui possono causare:

• Ostruzione dei fori di spruzzatura degli iniettori
• Funzionamento irregolare del motore
• Diminuzione delle prestazioni e del consumo di carburante
• Necessità di pulire o sostituire gli iniettori

Effetti sul sistema di alimentazione

Oltre alla pompa del carburante e agli iniettori, l’intero sistema di alimentazione può subire:

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• Il filtro del carburante può ostruirsi più rapidamente a causa dei residui
• Le tubazioni del carburante possono contaminarsi con impurità
• Il regolatore di pressione può essere influenzato da particelle solide

Come prevenire questi problemi

Mantieni un livello minimo di carburante

La strategia più efficace per prevenire è mantenere sempre almeno un quarto del serbatoio pieno. Questa pratica garantisce:

• Raffreddamento costante della pompa del carburante
• Evitare l’aspirazione di residui dal fondo del serbatoio
• Funzionamento ottimale di tutte le componenti del sistema di alimentazione

Controlla gli indicatori di carburante

Se noti che l’indicatore di carburante non mostra correttamente il livello nel serbatoio, sostituiscilo d’urgenza. Un indicatore difettoso può farti rimanere a secco senza rendersene conto.

Reagisci rapidamente ai segnali di allarme

Quando la spia rossa del carburante si accende sul cruscotto:

• Rifornisci immediatamente — anche se molte auto possono percorrere ancora 40–80 km con la spia accesa, non è affatto consigliato
• Evita accelerazioni brusche che consumano più carburante
• Pianifica il percorso verso la stazione di servizio più vicina

Riconosci i segnali di rimanere senza carburante

Se la macchina inizia a tremolare e sai che il livello di carburante è molto basso:

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• Accosta subito in sicurezza
• Spegni il motore per evitare il funzionamento a vuoto della pompa
• Richiedi assistenza stradale o vai a piedi alla stazione di servizio più vicina

Cosa fare se resti senza carburante

Soluzioni immediate

1. Non provare a riavviare il motore ripetutamente — ciò farà funzionare la pompa a vuoto
2. Contatta un servizio di soccorso auto che ti porti in officina per verifiche
3. Rifornisci di carburante e controlla il funzionamento dei sistemi prima di riavviare il motore

Verifiche post-incidente

Dopo aver aggiunto carburante:

• Avvia il motore con cautela e ascolta eventuali rumori insoliti provenienti dalla pompa del carburante
• Monitora il funzionamento del motore per segnali di funzionamento irregolare
• Programma un controllo in officina se noti problemi di funzionamento

Differenze tra i tipi di carburante

Motori a benzina

Generalmente sono meno sensibili al funzionamento con il serbatoio quasi vuoto, ma possono comunque subire guasti alla pompa del carburante e problemi agli iniettori.

Motori diesel

Sono più sensibili a questa situazione a causa:

• Pressioni più elevate nel sistema di alimentazione
• Tolleranze più ristrette delle componenti del sistema di iniezione
• Possibilità di introdurre aria nel sistema, il che richiede una purga successiva

Rimanere senza carburante può sembrare una questione minore, ma i costi di riparazione della pompa del carburante o degli iniettori possono arrivare a centinaia o migliaia di euro. La prevenzione mantenendo un livello adeguato di carburante è sempre più economica delle riparazioni successive.