- Usare olio non raccomandato come 5W-30 al posto di 5W-20 può danneggiare il motore
- Può ridurre le prestazioni e aumentare l’usura delle parti
- A 100°C, l’olio 30 è più spesso di 20, aumentando consumo e usura
- Meglio usare sempre l’olio indicato dal produttore; consulta manuale o meccanico
Ogni tipo di motore è costruito in modo tale da funzionare a capacità ottimale e con prestazioni massime con un certo tipo di olio motore. Nel caso in cui il produttore dell’auto raccomandi l’uso di olio 5W-20, e tu utilizzi 5W-30, possono verificarsi danni alle parti dell’ingranaggio del motore o all’intero circuito. Inoltre, le prestazioni ottenute saranno ridotte e le parti si usureranno molto più rapidamente.
In questo articolo discuteremo la situazione in cui si utilizza un olio motore diverso da quello raccomandato dal produttore.
Una delle caratteristiche più importanti dell’olio motore è la sua viscosità, e le cifre nel nome dell’olio ci indicano chiaramente quale sia la viscosità dell’olio scelto. La classificazione della viscosità si determina attraverso la resistenza del liquido al flusso, a una certa temperatura. Quanto maggiore è il grado di classificazione, tanto più denso è l’olio, il che significa che scorre più lentamente. Quanto più sottile è l’olio, tanto migliore è la resistenza al flusso e il grado di lubrificazione aumenta significativamente.
Per spiegare in modo più preciso, offriremo un esempio pratico. Supponiamo che la tua auto funzioni con un olio di tipo 5W-20. In questo caso, i primi due caratteri indicano la capacità dell’olio di funzionare a basse temperature, mentre gli ultimi due indicano la sua capacità di funzionare a temperature elevate.
Detto ciò, i primi due numeri ci interessano quando utilizziamo l’auto in una zona fredda, dove le temperature sono generalmente basse, e gli ultimi due ci interessano quando ci riferiamo alla temperatura che incontriamo all’interno del motore durante il processo di combustione.
Nel caso in cui consideriamo l’esempio che abbiamo fornito nel titolo dell’articolo, i due tipi di olio sono classificati allo stesso modo per quanto riguarda le condizioni invernali. Tuttavia, quando si tratta di analizzare l’olio a 100 gradi Celsius, il tipo 30 sarà più denso del tipo 20.
Quanto più denso è l’olio utilizzato, tanto più il motore consumerà carburante e le sue prestazioni saranno inferiori. Tuttavia, per le auto che funzionano costantemente a regimi elevati, quindi anche a temperature elevate, è indicato un olio più denso che resista a queste condizioni. Ti consigliamo di utilizzare sempre e solo l’olio raccomandato dal produttore auto, poiché le componenti del motore sono costruite in modo tale da funzionare al massimo delle capacità con quel tipo di olio.
Nel caso in cui non sai quale sia l’olio più adatto per la tua auto, puoi consultare il manuale d’uso dell’auto o puoi consultarti con il tuo meccanico per fare la scelta migliore.
In generale, è consigliato utilizzare un olio con un indice di viscosità inferiore nelle zone molto fredde, ma bisogna verificare in anticipo se la nostra auto accetta tale olio per non causare gravi danni.
