- Rumori insoliti, stridii o graffi, indicano usura pastiglie o dischi.
- Vibrazioni sul pedale indicano dischi deformati o usurati.
- Diminuzione dell’efficacia della frenata richiede sostituzione urgente delle pastiglie.
- I costi di sostituzione dipendono da componenti, usura e manodopera.
Il sistema frenante del veicolo è una delle componenti di sicurezza più critiche, e pastiglie e dischi dei freni sono gli elementi che si usurano più spesso. Comprendere il momento giusto per la sostituzione e i costi coinvolti può prevenire situazioni pericolose e salvare vite.
I dischi dei freni e le pastiglie dei freni sono componenti essenziali in qualsiasi veicolo, poiché consentono al veicolo di rallentare o fermarsi ogni volta che premete il pedale del freno. Ogni volta che premete il pedale del freno, le pastiglie frenano premendo contro i dischi per fermare il veicolo.
A causa dell’usura dovuta all’attrito costante, pastiglie e dischi dei freni si consumano nel tempo. Prima o poi appariranno segni di usura. Una volta osservati tali segnali, si dovrebbero sostituire i dischi e/o le pastiglie per mantenere la sicurezza al volante.
Segni di usura delle pastiglie e dei dischi freno
Rumori insoliti durante la frenata
Il rumore al momento della frenata sarà il primo segnale che noterete, sia per le pastiglie dei freni sia per i dischi. Un rumore stridente si sentirà come un segnale precoce – è generato dagli indicatori di usura integrati nelle pastiglie. Se non risolvete il problema, inizierà a sentirsi un rumore di graffi, indicante contatto metallo contro metallo.
È difficile capire quale sia la causa esatta di questo rumore, se i dischi o le pastiglie. Un meccanico qualificato sarebbe in grado di fornire una risposta precisa tramite ispezione visiva e misurazioni.
Vibrazioni sul pedale del freno
Se sentite vibrazioni quando premete il freno, significa che i dischi sono usurati in modo non uniforme o deformati termicamente. Spesso si verificano vibrazioni irregolari che sentite sul pedale e sul volante dell’auto.
Inoltre, dovreste ispezionare visivamente i dischi dei freni per osservare eventuali segni strani, crepe o deformazioni - questi sono ancora un segno della necessità di sostituire i componenti del sistema frenante.
Diminuzione dell’efficacia della frenata
Oltre ai rumori, le pastiglie usurate causeranno vibrazioni sul pedale del freno. Questo è simile ai sintomi di vibrazione dei dischi freno usurati, ma noterete la differenza poiché percepirete un tipo di battito nel piede quando premete il freno.
Se l’auto si ferma con maggiore difficoltà premendo il freno, significa che le pastiglie sono usurate in modo critico, poiché le pastiglie usurate rallentano i dischi in modo meno efficiente. Dovreste sostituire subito le pastiglie per evitare di provocare un incidente.
Costo medio di sostituzione di pastiglie e dischi freno
Le componenti del sistema frenante della macchina devono essere operative in ogni momento, altrimenti metterete in pericolo la vostra vita e quella degli altri utenti della strada.
Fattori che influenzano i costi
Le pastiglie e i dischi dei freni sono tra le componenti più soggette a usura del sistema frenante. Il costo della sostituzione di queste componenti insieme può essere considerevole, motivo per cui alcuni conducenti trascurano di fare ciò - una decisione estremamente pericolosa.
In ultima istanza non avrete scelta, poiché incontrerete problemi quando vorrete fermare il veicolo. Questo può portare a un incidente che può causare ferite vostre o persino la morte vostra o di chi vi sta intorno.
Prezzi per le pastiglie dei freni
Il costo medio per la sostituzione delle pastiglie dei freni è tra 200 lei e 600 lei, a seconda di diversi fattori:
- Il modello e la marca del veicolo
- Il tipo di pastiglie (organiche, semi-metalliche, ceramiche)
- La complessità dell’installazione
- La regione e l’officina scelta
Prezzi per i dischi dei freni
Il costo medio per la sostituzione dei dischi dei freni è tra 800 lei e 1200 lei, anche qui conta:
- Il modello dell’auto e la dimensione dei dischi
- Il tipo di dischi (ventilati, forati, con scanalature)
- La necessità di rettifica o sostituzione completa
- La manodopera specifica al modello
Quando sostituire insieme pastiglie e dischi
Per un funzionamento ottimale e una durata massima, si raccomanda la sostituzione simultanea di pastiglie e dischi quando:
- I dischi sono usurati sotto la soglia minima di spessore
- Presentano crepe o deformazioni che non possono essere rettificate
- Le pastiglie nuove non si allineano con la superficie usurata dei vecchi dischi
Questo approccio, sebbene sia più costoso inizialmente, garantisce prestazioni di frenata ottimali e può prevenire l’usura prematura delle nuove componenti.
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