Dove si trova il serbatoio della servosterzo su Mercedes-Benz A-Class e quale è il ruolo del liquido di trasmissione
Servosterzo e il suo ruolo
Le prime auto dotate di servosterzo sono apparse intorno agli anni ‘50, da allora è stato costantemente sviluppato per offrire un maggiore comfort durante la guida. Prima dell’introduzione del servosterzo, guidare un’auto e in particolare fare le curve era molto più difficile. Il ruolo principale per cui è stato inventato il servosterzo è quello di garantire una guida più sicura, efficiente e piacevole per gli automobilisti.
In termini semplici, possiamo definire il servosterzo come un sistema autonomo che funziona tramite un motore indipendente o utilizzando la potenza generata dal motore dell’auto, con lo scopo di ridurre significativamente lo sforzo richiesto per girare le ruote anteriori dell’auto. Questa caratteristica offre numerosi vantaggi, tra cui agevola le manovre a bassa velocità, è molto utile nelle curve e quando si desidera parcheggiare.
Il liquido della servosterzo su Mercedes-Benz A-Class e il suo ruolo
Il liquido della servosterzo esiste in diversi tipi: può essere sintetico, non sintetico o a base di minerali. Il liquido della servosterzo è spesso chiamato anche liquido per trasmissioni automatiche (ATF), e spesso i conducenti confondono questi due termini pensando si riferiscano allo stesso tipo di liquido. Anche se hanno una composizione molto simile e vengono utilizzati nello stesso modo, il liquido ATF contiene modificatori e additivi che contribuiscono notevolmente a rimuovere lo sporco dal sistema di trasmissione.
La principale differenza tra i liquidi sintetici e quelli non sintetici è che i liquidi sintetici non contengono oli, mentre quelli non sintetici sono a base di olio. I liquidi di trasmissione più utilizzati includono Dexron, Mercon, Type A, Type F e HFM.
Il ruolo essenziale del liquido della servosterzo nel sistema di direzione di Mercedes-Benz A-Class è quello di creare e mantenere una connessione continua tra il volante e le ruote anteriori dell’auto. Creando questo collegamento idraulico, si garantisce un funzionamento più agevole dell’auto, si riduce significativamente lo sforzo richiesto e la sollecitazione durante le curve è molto inferiore.
Dove si trova il serbatoio della servosterzo su Mercedes-Benz A-Class, come verificarlo e come riempirlo
Il serbatoio del liquido del sistema di servosterzo si trova sotto il cofano dell’auto di Mercedes-Benz A-Class, di solito nella parte sinistra, di fronte al passeggero. Spesso il serbatoio è di colore chiaro, bianco o giallo, ha un tappo nero e di solito è etichettato come “liquido di direzione”. Tuttavia, su alcune auto potrebbe essere situato sul lato del conducente.
Per verificare il livello e lo stato del liquido della servosterzo su Mercedes-Benz A-Class, è necessario seguire questi semplici passaggi:
Aprire il cofano dell’auto e individuare la posizione del serbatoio del liquido di trasmissione: come accennato in precedenza, su alcune auto potrebbe essere di difficile accesso.
Verificare nel manuale dell’auto i passaggi precisi da seguire per cambiare il liquido.
Se il serbatoio è trasparente, sarà possibile vedere il colore e la quantità di liquido al suo interno. Se il serbatoio è metallico, sarà necessario utilizzare una sonda di misurazione.
È importante verificare sia la quantità di liquido sia il suo colore, la viscosità e la presenza di altre sostanze.
Se il liquido è in buone condizioni, è sufficiente riempirlo fino al livello indicato dal produttore.
Quando è necessario cambiare il liquido della servosterzo su Mercedes-Benz A-Class e come effettuare questa operazione?
Per quanto riguarda il liquido della servosterzo, non esiste un intervallo standard di utilizzo, poiché è influenzato dal produttore dell’auto, dal produttore del liquido, dal tipo di motore e dallo stile di guida dell’auto. In teoria, la durata media di vita di qualsiasi liquido è di circa 50.000 km, ma questa non è una regola fissa. Tuttavia, quando si nota una bassa viscosità del liquido o la presenza di particelle che lo contaminano e il suo colore è molto scuro, è importante cambiarlo al più presto.
Nella maggior parte dei casi, è sufficiente aggiungere il liquido di trasmissione mancante e portarlo al livello indicato dal produttore. Questa operazione può essere effettuata autonomamente senza la necessità di conoscenze avanzate ed è solitamente completata in 5-10 minuti. Tuttavia, nei periodi di tempo menzionati in precedenza o quando si notano evidenti segni di degrado del liquido, è importante visitare un servizio specializzato che saprà pulire completamente il liquido vecchio e aggiungerne uno nuovo. Si raccomanda l’uso di un liquido di alta qualità per prolungare la vita utile dei componenti del sistema di servosterzo.
Tipi di sistemi di trasmissione esistenti
In base al tipo di motore dell’auto Mercedes-Benz A-Class, esistono tre tipi differenti di sistemi di servosterzo, con i primi due che sono i più comuni: sistema idraulico, sistema elettrico e sistema ibrido. Il sistema ibrido è relativamente nuovo e si trova solo su poche auto al momento, quindi forniremo dettagli sui primi due sistemi.
Per oltre 50 anni dopo l’introduzione delle prime automobili moderne, il sistema idraulico è stato il sistema di base utilizzato per la direzione delle auto. In sostanza, questo sistema è piuttosto semplice ed è composto da una pompa idraulica e una cinghia. La pompa ha il compito di esercitare la forza sul sistema di direzione dell’auto e, tramite l’azione della cinghia, aiuta a girare agevolmente le ruote sfruttando la potenza proveniente dal motore. Quando fu introdotto, questo sistema fu considerato straordinario, ma al giorno d’oggi non è più considerato vantaggioso a causa dell’alto consumo di energia.
Il secondo tipo di servosterzo menzionato, ovvero quello elettrico (EPS), è attualmente il più utilizzato, in particolare su gran parte dei veicoli più recenti. La principale differenza rispetto al sistema idraulico è la sostituzione della pompa idraulica con un’unità di controllo composta da un motore elettrico e un modulo, il cui compito è inviare il liquido al meccanismo di direzione. A differenza del sistema idraulico, che funzionava in modo continuo, il sistema elettrico regola la quantità di coppia necessaria in base ai dati raccolti dal computer dell’auto.
In conclusione, da questo articolo è possibile ottenere informazioni rilevanti per individuare correttamente il serbatoio del liquido della servosterzo su Mercedes-Benz A-Class, nonché i parametri ottimali che dovrebbe avere e come eseguire la sostituzione.
