- Mettere in folle al semaforo non risparmia carburante né migliora il controllo
- Cambiare marcia tra prima e retromarcia in movimento può danneggiare la trasmissione
- Invece di accelerare in folle, inserire sempre Drive prima di accelerare
- Non inserire la marcia di parcheggio finché l’auto non è completamente ferma
Nel momento in cui sul mercato automobilistico è apparso il primo veicolo con trasmissione automatica, l’intero mondo auto è stato rivoluzionato, poiché la guida è diventata molto più semplice e confortevole, le prestazioni delle auto sono aumentate considerevolmente e i conducenti alle prime armi imparano molto più facilmente a guidare, mentre anche la loro sicurezza nel traffico è stata migliorata.
Tuttavia, l’invenzione ha portato nuove sfide per i conducenti, poiché la manipolazione errata o il semplice guasto di un cambio automatico causa danni finanziari considerevoli rispetto a quelli di una trasmissione manuale che sono molto più piccoli.
Molti conducenti credono, erroneamente, soprattutto quelli che hanno guidato in passato veicoli più rudimentali, che se scendono una pendenza e mettono il cambio in folle risparmieranno carburante. Tuttavia, con questa manovra non solo non si risparmia carburante, ma il veicolo rallenterà e, nel caso in cui sia necessario accelerare, non sarà possibile. Inoltre, il controllo sulla macchina sarà ridotto e in una situazione imprevista non si potrà agire tempestivamente.
Un altro errore commesso da molti conducenti è cambiare marcia (tra 1 e retromarcia) mentre il veicolo è ancora in movimento. Non raccomandiamo questo comportamento nemmeno con i cambi manuali, ma con le trasmissioni automatiche i danni causati possono essere davvero gravi. Nel caso in cui si sia andati in retromarcia, fermare completamente il veicolo prima di spostare il cambio in avanti. Se utilizziamo spesso questo metodo, consumeremo prematuramente le componenti del cambio e i costi di riparazione saranno molto elevati.
Nel caso di una trasmissione automatica non è consigliabile accelerare il motore quando è in folle. Non si farà altro che consumare prematuramente le cinghie della trasmissione, che sono molto costose se si desidera sostituirle. Inserire sempre il cambio in “drive” prima di accelerare.
Un’altra situazione che ha radici nello stile di guida di 30-40 anni fa è mettere il cambio in folle quando si è al semaforo o in colonna. A differenza di una trasmissione manuale, in questo caso non è necessario farlo, indipendentemente dal fatto che si creda di prolungare la durata delle componenti del cambio o diminuire il consumo di carburante, poiché non è questo il caso. Inoltre, si utilizzerà il cambio molto più spesso di quanto sia praticamente necessario, il che consumerà molto più rapidamente le sue componenti.
Infine, non cercare di mettere il cambio in parcheggio finché il veicolo non è completamente fermo. La maggior parte dei veicoli probabilmente non permetterà di eseguire una tale manovra. Tuttavia, non si dovrebbe tentare una cosa del genere, poiché quando si inserisce la marcia di parcheggio, un elemento di bloccaggio viene introdotto nella trasmissione per impedire qualsiasi altro movimento. Se si innesta prima che la macchina sia ferma, si verificherà uno shock e questo elemento si romperà.
Nessuno di questi comportamenti sembra così grave o importante a prima vista e nel caso si commetta uno di questi errori una sola volta, molto probabilmente non accadrà nulla. Tuttavia, la ripetizione di tali abitudini può causare danni significativi al veicolo e può esporvi a gravi pericoli mentre siete in traffico.
