- Il servofreno amplifica la forza del pedale, riducendo lo sforzo di frenata.
- Due tipi principali: a vuoto/pompa e idraulico, dipendono dal motore.
- Test: motore spento, pedale duro; accendere e vedere se riprende.
Il servofreno aiuta molto il sistema di frenata e, come indica il nome, ci rendiamo conto che assiste il conducente nel processo di frenata.
Il servofreno amplifica e sostiene la forza che il conducente esercita sulla pompa del freno centrale. Ciò riduce significativamente lo sforzo di frenata necessario per arrestare il veicolo. Insieme alla pompa centrale, il servofreno è una parte importante del sistema di frenata.
Esistono due tipi di servofreni
Servofreni che utilizzano il vuoto prodotto dal sistema di aspirazione per motori a benzina o tramite una pompa a vuoto diesel. Questi sono i più comuni.
I servofreni idraulici utilizzano una pompa idraulica azionata dal motore per creare pressione. Utilizzano lo stesso sistema della servosterzo e si trovano nelle auto a bassa pressione nel collettore di aspirazione (ad esempio, nei motori turbo).
I servofreni idraulici sono più piccoli di quelli che utilizzano il vuoto e richiedono una maggiore pressione; all’interno vi è una membrana che divide il servomotore in due.
Quando si applica il freno, entrambe le camere si chiudono separatamente l’una dall’altra. Durante questo tempo, nella camera del pedale del freno, si apre una valvola che permette all’aria atmosferica di entrare nella camera che fino ad allora era aspirata.
Ora, il servomotore ha due camere, una a vuoto e l’altra con pressione dell’aria uguale alla pressione atmosferica (la camera nel pedale). La camera a vuoto è verso la pompa del freno centrale e, attraverso una membrana connessa all’asta della pompa, aumenta la forza del pedale.
Quando si rilascia il pedale del freno, entrambe le camere si svuotano nuovamente e il diaframma nella camera della pompa del freno rilascia l’asta e la pompa del freno torna alla normalità.
Il servofreno funziona solo con il motore acceso. Lo noterete se avrete la sfortuna di guidare un’auto trainata e vi accorgerete che dovete premere il pedale del freno molto più forte per fermare l’automobile.
Come si può verificare se il servofreno funziona correttamente?
Arrestate il motore dell’auto, premete il pedale del freno più volte finché non sentite che si è indurito e non potete più premerlo.
Mantenete il piede sul freno e accendete l’auto, se il pedale torna in posizione normale, significa che il servofreno funziona perfettamente. Non potete fidarvi di questo test se sospettate un malfunzionamento e sarebbe meglio visitare un meccanico automobilistico in questo caso.
Fonte della foto: m.roadkillcustoms.com, axleaddict.com, classicbroncos.com
