- Le interferenze elettromagnetiche tra telefoni e sistemi di bordo hanno motivato la Modalità Aereo
- Studi degli anni ’90 non hanno trovato problemi durante decollo/atterraggio
- Politiche globali hanno riservato frequenze e consentito dispositivi accesi in volo dall’UE dal 2014
- Interferenze 5G a terra vicino agli aeroporti preoccupano la sicurezza
Come ben sanno tutti coloro che hanno viaggiato almeno una volta in aereo, la regola obbligatoria fin dal momento dell’imbarco è quella di impostare i telefoni cellulari sulla funzione “Modalità Aereo”. Se in passato questa regola si giustificava in gran parte, attualmente il progresso tecnologico ha cambiato le cose, tuttavia la prevenzione rimane la soluzione migliore, almeno fino a nuove ricerche nel campo.
Secondo gli specialisti di ilike-it.ro, la navigazione e la comunicazione in aviazione si basano sui servizi radio, che sono stati coordinati per minimizzare le interferenze fin dagli anni 1920. Le ricerche nel settore hanno dimostrato che i dispositivi elettronici personali possono emettere segnali sulla stessa frequenza dei sistemi di comunicazione e navigazione dell’aereo, il che può portare alla creazione di interferenze elettromagnetiche.
Il fatto che la tecnologia dei nostri giorni abbia fatto progressi fa sì che le cose siano ora leggermente diverse. Quindi, secondo la fonte citata, “nel 1992, la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti e Boeing, in uno studio indipendente, hanno investigato l’uso dei dispositivi elettronici in relazione alle interferenze con gli aerei e non hanno rilevato alcun problema con computer o altri dispositivi elettronici personali durante le fasi non critiche del volo, vale a dire decollo e atterraggio.
Inoltre, la Federal Communications Commission degli USA ha iniziato a creare ampiezze di banda di frequenza riservate per diversi utilizzi, in modo che non interferiscano tra loro. I governi di tutto il mondo hanno sviluppato le stesse strategie e politiche per prevenire problemi di interferenza con l’aviazione. Nell’UE, i dispositivi elettronici sono stati autorizzati a rimanere accesi fin dal 2014.“
Detto ciò, è interessante capire perché, nonostante questi test effettuati, l’industria aeronautica continua a limitare l’uso dei telefoni cellulari durante i viaggi in aereo. Sembra che la risposta riguardi le interferenze a terra e la nuova tecnologia 5G.
Con le reti wireless interconnesse tramite torri, possono diventare sovraccariche se i passeggeri che volano sopra di esse scelgono di utilizzare i telefoni cellulari. La nuova tecnologia nelle reti mobili, ovvero la tecnologia 5G, è stata una preoccupazione per l’industria aeronautica.
Secondo la fonte citata, “L’ampiezza di banda delle frequenze radio è limitata, ma stiamo ancora cercando di aggiungere sempre più dispositivi connessi ad essa. L’industria aeronautica segnala che lo spettro di ampiezza di banda delle reti wireless 5G è notevolmente vicino allo spettro di ampiezza di banda riservato all’aviazione, il che può causare interferenze con i sistemi di navigazione vicino agli aeroporti che aiutano l’atterraggio degli aerei.”
Se gli operatori di trasporto aereo degli Stati Uniti e dell’Australia hanno espresso preoccupazioni per la sicurezza dell’aviazione riguardo all’impatto con la tecnologia 5G, l’Unione Europea non ha discusso tali situazioni.
Tuttavia, come misura preventiva, si richiede di utilizzare cautela nell’uso dei telefoni cellulari sugli aerei, soprattutto fino a quando le domande relative alla tecnologia 5G non riceveranno risposte.
Detto ciò, sembra che i telefoni cellulari non influenzino i sistemi dell’aereo durante il volo, tuttavia la tecnologia 5G è troppo vicina all’ampiezza di banda radio dei sistemi di navigazione degli aerei, quindi sono necessarie molte altre ricerche nel settore per stabilire se la navigazione degli aerei interferisca effettivamente con le reti di telefonia mobile 5G.
Fonte: https://www.libertatea.ro/
