- Guarnizione della testata bruciata può causare surriscaldamento e rottura del motore
- Sistema di scarico difettoso provoca perdita di gas e rumore fastidioso
- Cuscinetto ruota difettoso compromette stabilità e provoca rumore
- Accensione difettosa crea rumore simile a tosaerba
Ognuno di noi desidera guidare un’auto silenziosa che ci offra un’esperienza meravigliosa ogni giorno. Il fatto che a volte inizi a fare rumori spiacevoli rappresenta un vero motivo di preoccupazione. Partendo dal presupposto che è meglio prevenire che curare, è bene prendere iniziativa fin dal primo segno che indica che qualcosa non funziona come dovrebbe nella tua auto.
Ci sono molti fattori che facilitano la comparsa di questi suoni. L’identificazione corretta del motivo che sta alla base del guasto ti aiuta a fare una diagnosi corretta e a trovare il miglior metodo di soluzione.
Ecco quali possono essere le cause che provocano questo difetto:
1. Guarnizione della testata bruciata
Questa guarnizione è posizionata tra il blocco motore e i cilindri e svolge due ruoli fondamentali. In primo luogo, sigilla i gas di combustione e previene la loro entrata nel sistema di raffreddamento. In secondo luogo, impedisce all’olio di raffreddamento e all’acqua di penetrare nell’interno del cilindro. Questo elemento è responsabile del raffreddamento del motore, con lo scopo di mantenere la fonte di energia e la velocità del veicolo a un livello ottimale.
Quando è usurata, facilita il surriscaldamento del motore e deve essere sostituita con una nuova per ripristinare il corretto funzionamento del veicolo. Se non viene sostituita in tempo, la guarnizione può portare anche alla rottura del motore, cosa assolutamente indesiderabile.
2. Sistema di scarico difettoso
Il sistema di scarico rappresenta un’altra importante componente dell’auto. È posizionato nella parte inferiore del veicolo, tra il motore e la parte posteriore del veicolo e svolge un doppio ruolo. Il sistema di scarico è responsabile del trasporto dei gas combusti dal motore e della catalisi dei gas in sostanze non nocive, come il monossido di carbonio, che possono essere rilasciate nell’aria.
Quando il sistema è usurato, si verifica una perdita di gas, il che provoca un suono spiacevole dell’auto. Questo accade quando si trasportano sostanze molto calde che influenzano negativamente le sue componenti, a causa del processo di espansione e contrazione del metallo. Ciò accade quando si trasportano vapori che causano la ruggine delle componenti o quando è esposto a polvere, sale, acqua o ghiaccio.
3. Cuscinetto della ruota difettoso
Questi cuscinetti sono responsabili della stabilità dell’auto e del suo buon funzionamento. Un cuscinetto della ruota rappresenta una collezione di sfere unite che è fissata perfettamente nel metallo.
I cuscinetti delle ruote riducono l’attrito durante il movimento. Quando non c’è una buona lubrificazione di questi cuscinetti, si usurano e può apparire un suono fastidioso.
4. Tasso di accensione del motore
Se uno dei cilindri non riesce a produrre sufficiente energia a causa di una candela difettosa o di un sensore di ossigeno usurato, il tasso di accensione del motore ne risente. Un’accensione difettosa produce un suono simile a quello di un tosaerba.
5. Fluido del differenziale vecchio
Il fluido del differenziale è un liquido che riduce l’attrito nel cambio. Se non viene cambiato dopo che l’auto ha percorso 30.000 miglia, inizia a perdere le sue proprietà. Il periodo dopo il quale dovresti cambiare questo liquido, varia a seconda del modello dell’auto.
6. Pneumatici usurati o sgonfi
I pneumatici vecchi, con un aspetto irregolare o quelli sgonfi fanno sì che l’auto emetta suoni simili a quelli di un tagliaerba, quindi è consigliabile controllare attentamente i pneumatici ogni volta prima di mettersi in viaggio.
Se vuoi goderti un’esperienza piacevole al volante e desideri beneficiare della massima sicurezza, guida prudentemente e non lasciare che i piccoli difetti mettano a rischio la tua vita.
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