- Partire in prima: non rilasciare la frizione sotto i 1500 giri per evitare spegnimento.
- Quando cambi marcia, sali di giri affinché il regime sia accettato nella nuova marcia.
- Al rilasciare la frizione, accelera per trasmettere carico al motore.
- Se l’auto si spegne, controlla i giri e riavvia l’auto.
Nel caso in cui ti sei mai chiesto perché la tua auto blocca o arresta il motore quando rilasci la frizione del veicolo, in questo articolo ti spiegheremo le cause di questo fenomeno e come procedere per evitare l’arresto del motore. Le auto con trasmissione manuale sono dotate di molte funzioni e tecnologie che reagiscono in modi diversi in base alle azioni del conducente quando è nel traffico. Una delle componenti più importanti di un’auto con cambio manuale è la frizione e il sistema di trasmissione, il cui utilizzo risulta piuttosto difficile, soprattutto quando si è agli inizi.
Il pedale della frizione svolge un ruolo essenziale nel garantire che la scatola del cambio trasmetta al motore il messaggio necessario affinché il motore aumenti o diminuisca i giri, a seconda della velocità che desideriamo utilizzare. Detto ciò, è molto importante utilizzare correttamente il pedale della frizione, premendolo quando necessario e quanto basta, per assicurarci di poter guidare il nostro veicolo nelle massime condizioni di sicurezza.
La frizione è posizionata tra il motore e il sistema di trasmissione, il cui componente principale è la scatola del cambio e che ci permette di cambiare marcia quando premiamo il pedale della frizione. Nel momento in cui compiamo questa operazione, il collegamento tra motore e trasmissione viene interrotto. È molto importante comprendere correttamente questo processo, perché quando la frizione è premuta non abbiamo la possibilità di accelerare o frenare, e quando rilasciamo la frizione, se non procediamo correttamente, il motore può sovraccaricarsi o sottoaccaricarsi.
Perché l’auto si ferma quando la frizione viene rilasciata?
Nel momento in cui avviamo il motore del nostro veicolo, questo funziona al minimo, a circa 500-700 giri, e nel caso in cui non venga raggiunto questo regime, il motore non potrà avviarsi. Quando partiamo da fermo e il cambio è in prima marcia, non dovremmo rilasciare la frizione sotto i 1500 giri, affinché il motore non si spenga. È importante capire che quando cambiamo marcia, se saliamo di marcia è importante cambiarla a un regime più alto, in modo tale che nella nuova marcia siamo in un regime minimo accettato da essa e il motore non si spenga. Inoltre, quando alziamo il piede dalla frizione dovremmo accelerare. Se alziamo il piede troppo rapidamente o non premiamo anche l’acceleratore, il motore non avrà la possibilità di trasmettere il carico al pedale dell’acceleratore e l’auto perderà potenza.
Come procedere quando il motore dell’auto si spegne?
Quando si osserva che l’auto si spegne quando la frizione è rilasciata, sarà necessario ascoltare attentamente il motore e osservare un eventuale comportamento anomalo. Identificate sul contagiri il livello di regime dopo che questo si è fermato, poi premete la frizione e riavviate l’auto. Dopo aver compiuto questa operazione, spegnete la radio o qualsiasi altra fonte di rumore e ascoltate attentamente come suona il motore con l’acceleratore, e in questo modo vi renderete conto di quando è il momento giusto per cambiare marcia. Normalmente, non consigliamo di cambiare marcia mai sotto i 1800 giri, ma a seconda del tipo di motore e del modo in cui guidate potreste arrivare anche a 2500 giri.
Sentite il punto di innesto della frizione
È molto importante cercare di capire quale sia il punto in cui la frizione del vostro veicolo innesta. In base a quanto è nuovo il pedale e al tipo di frizione che avete, questo innescherà più in basso o più in alto. In questa situazione, da fermi, potete premere lentamente la frizione e vedere dove inizia a vibrare sia quando premete il pedale, sia quando alzate il piede da esso. In questo modo, noterete con attenzione dove si trasferisce l’energia all’acceleratore e sarà molto più semplice cambiare marcia.
Provate a partire da fermo
Quando desiderate partire da fermo, dopo aver messo il cambio in prima marcia, sollevate lentamente il piede dal pedale della frizione fino a quando questo inizia a vibrare, momento in cui noterete che l’auto inizia a spostarsi lentamente in avanti, senza premere il pedale dell’acceleratore. Questo è il punto in cui la frizione innesta e trasferisce la potenza all’acceleratore. Quando cambiate marcia, non rilasciate mai la frizione prima di arrivare a quel punto, e in questo modo non avrete alcun problema.
