Prezzi carburanti in Romania senza IVA e accise? Studio accademico

Intro: Secondo ziare.com, tre professori universitari di Bucarest e di Cluj hanno recentemente condotto lo studio «Politiche eronate ci rendono la vita più cara», analisi sull’andamento dei prezzi in Romania, evidenziando che l’intervento recente dello Stato nell’economia ha avuto conseguenze dannose.

Così, gli aumenti significativi dei prezzi al consumo degli ultimi tempi sono considerati il risultato della politica adottata dalle autorità, la situazione essendo attribuita in grande parte all’intervento del Governo tramite imposte, sussidi e regolamentazioni.

I professori in questione hanno giunto alla conclusione che l’intento di fermare l’aumento dei prezzi tramite plafonamento è un errore standard commesso dalle autorità, con conseguenze spiacevoli su vari piani.

I ricercatori propongono alcune misure, tra cui mantenere le facilitazioni fiscali per le PMI, semplificazione fiscale e riduzione dell’accisa sui carburanti, nonché delle tasse legate all’energia, soluzioni finalizzate a correggere le conseguenze nefaste generate dai costi elevati sul mercato romeno.

Risultati delle misure governative previste

Secondo ziare.com, i risultati dello studio dei tre professori possono essere riassunti così: «l’aumento galoppante dei prezzi al consumo nell’ultimo periodo è attribuito in gran parte all’intervento del Governo tramite imposte, sussidi e regolamentazioni», l’opinione generale è che l’intervento sui prezzi porterà a conseguenze nefaste nel lungo termine.

In base all’opinione dei tre ricercatori, le autorità di alto livello della Romania hanno agito in tre settori: abitazioni, carburanti ed energia.

Questi tre settori hanno sofferto maggiormente a seguito di tali aumenti di costi, con un impatto diretto sul tenore di vita della popolazione.

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Per quanto riguarda le abitazioni, i tre ricercatori hanno dimostrato che, indipendentemente dal fatto che il nostro paese occupi la prima posizione tra i paesi europei in termini di numero di proprietari, la domanda supera l’offerta, con conseguenze sui prezzi.

Così, secondo quanto dichiarato dai tre professori, l’aumento dell’offerta «incontra problemi generati dallo Stato»; tra le cause identificate vi sono la difficoltà ad ottenere l’autorizzazione di costruzione (24 procedure che si estendono in media per 260 giorni, con un costo pari al 2% dei costi di costruzione) o questioni legate alla complessità del processo di allaccio all’energia elettrica.

Secondo lo studio, «allo stesso tempo, lo stipendio medio nel settore delle costruzioni rappresenta il 94% dello stipendio medio dell’economia, e le autorità hanno trovato una pseudo-soluzione: l’esenzione dei dipendenti di questo settore dal pagamento del contributo del 3,5% sul salario lordo al Pilon II del sistema pensionistico, basato sulla capitalizzazione in conti individuali. In altre parole, si è aiutato lo sviluppatori immobiliari a ridurre lo stipendio lordo pagato ai dipendenti senza ridurre lo stipendio netto, ma a scapito della futura pensione di questi lavoratori».

Cosa ha provocato i problemi legati ai carburanti?

Secondo ziare.com, il secondo settore che conduce a critiche è quello dei carburanti. Riguardo a questo, il professor universitario Radu Nechita, docente presso l’Università Babeș-Bolyai di Cluj-Napoca, afferma che la formula di calcolo dell’accisa sui carburanti, insieme al tasso di cambio, genera aumenti dei prezzi, tutto trasformandosi in un «circolo vizioso che contribuisce ulteriormente all’aumento dei prezzi di beni e servizi e alla perdita del potere d’acquisto dei romeni».

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Inoltre, lo studio evidenzia che «le tasse e le accise applicate alla produzione, distribuzione e commercializzazione dei carburanti in Romania sono responsabili per una parte significativa del prezzo pagato dai consumatori finali. L’accisa per la benzina è di 2.458,10 lei/tonnellata (1,89 lei/litro), e l’accisa per il gasolio è di 2.052,89 lei/tonnellata (1,73 lei/litro). Il 25 aprile 2022, un litro di benzina al distributore costava in media 7,84 lei, e il gasolio 8,72 lei.

Senza IVA e senza accise, un litro di benzina costerebbe 4,7 lei, e quello di gasolio 5,6 lei. Risulta che non meno del 39% delle somme pagate per la benzina, e il 36% di quelle per il gasolio vanno al bilancio dello Stato a titolo di IVA e accise».

Problemi legati all’energia

Secondo i tre specialisti, la legge sul plafonamento e sulla compensazione rientra nella categoria delle «politiche errate». Così, «la situazione generale, segnata dalla pandemia di Covid-19, la penuria di gas, aggravata dall’intervento intenzionale di Gazprom dall’estate 2021, e l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia nel febbraio 2022, citata dalle autorità rumene, non deve essere usata come pretesto per nascondere azioni sbagliate del governo».

In base alle parole di Christian Nasulea, professore di Economia presso la Facoltà di Storia dell’Università di Bucarest, «considerando l’incidenza significativa dello Stato nel settore energetico, sia attraverso politica fiscale ostile sia possedendo partecipazioni importanti in aziende del settore energetico, questo è probabilmente il settore mediante il quale lo Stato rumeno ha l’impatto maggiore sull’aumento del costo della vita».

Proposte di rimedio alle conseguenze nefaste causate dai costi elevati sul mercato romeno

Secondo ziare.com, lo studio elaborato dai specialisti propone una serie di 5 elementi che dovrebbero essere messi in pratica con urgenza, tra cui la semplificazione della fiscalità, il mantenimento delle facilitazioni per le PMI, la riduzione delle spese di bilancio, la riduzione dell’accisa sui carburanti e della tassa sull’energia e la riduzione del peso non fiscale.

Gli esperti ritengono che «l’introduzione di un regime di imposizione sul reddito progressivo complicherebbe ulteriormente le cose e molto probabilmente porterebbe a una riduzione delle somme nette incassate tramite l’imposta sul reddito».

Inoltre, ritengono che «sarebbe un miglioramento significativo rispetto alla situazione attuale, che prevede la semplice osservanza dell’articolo 4 del Codice Fiscale, secondo cui eventuali modifiche entrano in vigore il 1° gennaio e rimangono invariate per almeno un anno».

L’Istituto Nazionale di Statistica presenta cifre concrete che mostrano che la quota maggiore dei costi medi di una famiglia romena, pari al 32,3%, è assorbita da cibo e bevande analcoliche, seguita dalle spese per l’alloggio (16,3%).

In prospettiva, si può dedurre che qualsiasi ulteriore aumento dei prezzi di cibo o carburanti e dell’energia comporterà effetti negativi sul tenore di vita della popolazione: «l’alto tasso di proprietà delle abitazioni salverà molti romeni con redditi molto bassi dalla povertà estrema, ma incontreranno difficoltà significative nell’acquistare anche il minimo indispensabile».

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