- L’acqua sola non protegge il sistema di raffreddamento.
- L’antigelo evita congelamento e surriscaldamento quando miscelato con acqua distillata.
- Una miscela 50/50 congelerà a -15/-20°C e bolle oltre 135°C.
- Il liquido antigelo contiene glicoli e additivi che proteggono il motore.
Probabil ogni autista si è chiesto almeno una volta se sia possibile aggiungere acqua al posto dell’antigelo, sia per risparmiare che perché non aveva a disposizione il liquido e aveva notato che questo era sceso sotto il minimo necessario.
In questo articolo parleremo della possibilità di aggiungere acqua al posto dell’antigelo nel sistema di raffreddamento e vi offriremo la nostra opinione su questa operazione.
Abbiamo notato molti autisti che non conoscono il ruolo del liquido antigelo o non si occupano della verifica e sostituzione dello stesso, mentre altri scelgono di utilizzare acqua senza problemi quando non hanno liquido disponibile, il che, dal nostro punto di vista, è un errore piuttosto grande che può rapidamente compromettere il buon funzionamento dell’automobile e causare gravi danni al motore.
Detto ciò, riteniamo che dovremmo discutere più in dettaglio di questo argomento.
Innanzitutto, dobbiamo sapere che il liquido di raffreddamento è praticamente un additivo che, quando miscelato con acqua, modifica significativamente l’intervallo in cui gela o bolle. Se il liquido è allo stato puro, ha proprietà normali, ma se è miscelato con acqua distillata, modifica le sue proprietà fisico-chimiche e congela molto più lentamente, ovvero raggiunge il punto di ebollizione molto più lentamente.
Con un rapporto del 50% di liquido e 50% di acqua distillata, la miscela non congelerà fino a meno 15-20 gradi e non bolle prima di 135-140 gradi. L’antigelo ha alcuni ingredienti attivi principali, come glicole etilenico e/o glicole propilenico.
Questi componenti hanno il ruolo principale di mantenere la miscela di raffreddamento allo stato liquido, nell’intervallo di temperatura menzionato in precedenza. Oltre a questi, nella composizione sono aggiunti vari inibitori e additivi. A seconda del colore che ha il liquido: rosa, arancione, verde, è molto facile capire le sostanze chimiche che contiene, poiché la colorazione si basa su certi standard a livello europeo.
Il liquido di raffreddamento è vitale per il buon funzionamento dell’ingranaggio di un’automobile, poiché rispetto all’acqua, rimane allo stato liquido anche alle temperature in cui l’acqua bolle o congela, continuando nel frattempo a svolgere il suo ruolo di mantenere la temperatura del motore sotto controllo. Quando fuori fa molto freddo, il liquido di raffreddamento manterrà il motore caldo per evitare il congelamento, mentre quando fa molto caldo, lo raffredderà per non danneggiare le sue componenti a causa del surriscaldamento. Il ruolo degli additivi nel liquido è di prevenire la corrosione e di rimuovere i depositi dal sistema.
Quando si riempie il serbatoio di antigelo, bisogna considerare che l’utilizzo del liquido di raffreddamento allo stato puro non avrà alcun vantaggio ed equivale alla situazione in cui usiamo solo acqua. Esso manifesta le sue proprietà solo quando è miscelato con acqua distillata, altrimenti non è in grado di controllare la temperatura del motore. Come avviso, bisogna tenere presente che queste sostanze sono nocive e evitare il contatto con la pelle, soprattutto con gli occhi o con ferite aperte, e quando lo si sostituisce, di conservarlo correttamente per proteggere l’ambiente.
