- Tutti i veicoli 4×4 hanno 4WD, ma non tutti i 4WD sono 4×4.
- Il formato 4×4 indica quattro ruote totali, tutte motrici.
- 4×2 significa due ruote motrici; non necessariamente 4WD.
- Molte auto moderne hanno trazione 4×4 attiva su richiesta via pulsante.
In passato, la maggior parte delle autovetture cittadine erano dotate di trazione semplice 2WD, mentre la trazione 4X4 o 4WD era utilizzata solo per le grandi automobili fuoristrada. Tuttavia, al giorno d’oggi, questi sistemi si trovano su tutti i tipi di altre automobili, a volte persino sulle berline. La verità è che chi si sposta principalmente in città non avrà mai bisogno di 4X4 o 4WD.
D’altra parte, se si acquista un’auto familiare per fare gite in montagna o si è un appassionato di natura che vuole raggiungere con il jeep luoghi più isolati, sarebbe bene conoscere le differenze tra tutti questi tipi di trazione.
Leggete qui di seguito per saperne di più.
Ebbene, sinceramente, molte persone, a volte anche quelle del settore automobilistico, usano i termini in modo intercambiabile. La differenza è più una questione di dettagli, quindi per la maggior parte dei conducenti non conta molto. Ma questo non significa che significhi la stessa cosa. Sia 4×4 che 4WD implicano che la potenza sia trasmessa a quattro ruote per controllare il veicolo, ma è un po’ più complesso di così.
Innanzitutto, dovete sapere che tutti i veicoli 4×4 hanno 4WD, ma non tutti i veicoli 4WD sono 4x4. Pertanto, quando acquistate una delle due varianti, dovete sapere cosa ricevete. D’altra parte, riteniamo sia importante decidere se avete davvero bisogno di avere una tale trazione. Altrimenti, l’unica cosa che cambierà sarà il maggiore consumo di carburante della vostra auto.
Ogni numero di 4×4 ha il suo significato specifico. Il primo numero di questo formato indica il numero di ruote del veicolo. Se vi trovate in un’auto standard, SUV o pick-up, il primo numero sarà solitamente 4. Cambierà solo nel caso di veicoli più grandi, come i camion commerciali. Il secondo numero indica il numero di ruote che ricevono potenza per muovere il veicolo. In un 4×4, tutte e quattro le ruote ricevono potenza. In un veicolo 4×2, solo due delle quattro ruote del veicolo ricevono potenza.
Tuttavia, questo non è necessariamente sinonimo di 4WD. Sì, un veicolo 4×4 ha 4WD, come abbiamo inizialmente accennato. Ma supponiamo che abbiate un autocarro più grande con sei ruote, con due assi motori. Questo sarebbe un 6×4 (un veicolo con sei ruote azionato da quattro ruote) ed è anche considerato un veicolo con trazione integrale.
Detto ciò, è piuttosto insolito incontrare veicoli a sei ruote su strada. Questo è il motivo per cui 4×4 e 4WD sono spesso usati in modo intercambiabile. Tuttavia, è importante sapere la differenza se state facendo acquisti con il sistema di propulsione del vostro nuovo veicolo in mente.
Nella maggior parte dei casi, quando si parla di un’auto con trazione 4X4, le automobili sono costruite in modo tale che la trazione integrale si attivi con un pulsante. Questo permette al conducente di utilizzare l’automobile su strada in modalità 4X2 e di attivare il 4X4 solo quando è necessario, altrimenti, l’auto viaggia con trazione posteriore. In questo caso, la potenza è distribuita uniformemente e ogni asse riceve la stessa quantità di potenza.
D’altra parte, nel caso del 4WD, le cose sono un po’ diverse. Questo sistema era usato più in passato e ora lo si trova solo su poche auto, specialmente su quelle molto potenti, destinate all’uso su terreni off-road e che non vedremo spesso su strada. Queste hanno il sistema 4X4 sempre accoppiato. A differenza del 4X4, in questo caso non c’è un differenziale bloccato che divide uniformemente la potenza. A seconda della situazione in cui ci troviamo, il computer di bordo analizza la quantità di potenza di cui ogni ruota ha bisogno e la trasmette in modo diverso.
In conclusione, la differenza tra 4X4 e 4WD è la seguente. Nel primo sistema, la potenza è distribuita uniformemente sugli assi, mentre nel secondo è distribuita separatamente, in base al fabbisogno di ciascuna ruota nella situazione data. Se non vi trovate spesso su un circuito off-road, sarà poco probabile che questa differenziazione sia significativa.
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