- Prestazioni del motore scarse e accelerazione lenta.
- Calore sotto l’auto: gas caldi si accumulano nel catalizzatore.
- Odore di uova marce proveniente dal catalizzatore.
I convertitori catalitici sono responsabili della pulizia delle emissioni dell’auto, trasformando le particelle nocive in gas e vapori d’acqua più sicuri. Ma cosa succede quando si bloccano o sviluppano difetti?
Qui, evidenzieremo i sintomi di un convertitore catalitico bloccato e spiegheremo i problemi che possono derivarne. È inoltre importante spiegare come funzionano i convertitori catalitici, in modo da poter comprendere perché si verificano questi tipi di problemi e i modi migliori per risolverli.
Come funziona il catalizzatore?
Il catalizzatore si trova nel sistema di scarico, dove raccoglie gas nocivi come il monossido di carbonio e gli idrocarburi, trasformandoli in anidride carbonica e acqua che vengono rilasciati attraverso il sistema di scarico.
I convertitori contengono “pori” ceramici rivestiti con una combinazione di palladio, rodio e platino. Quando questo rivestimento è esposto alle emissioni calde del motore, si riscalda, modificando la struttura chimica dei pori. Questo, a sua volta, agisce come una barriera, rimuovendo i gas nocivi e trasformando le particelle in azoto e ossigeno.
Il risultato è impressionante. I convertitori catalitici sono in grado di rimuovere un numero sostanziale di particelle nocive dai gas di scarico, limitando il volume di gas pericolosi che sfuggono nell’atmosfera.
Inoltre, i convertitori catalitici sono estremamente durevoli e richiedono uno sforzo minimo di manutenzione per funzionare ai parametri ottimali. Tuttavia, controlli e manutenzione a intervalli regolari possono aiutare a garantire che un convertitore funzioni come dovrebbe.
Quali sono i sintomi di un catalizzatore intasato?
Mentre i convertitori catalitici sono una soluzione durevole e ben progettata, possono sviluppare problemi di cui bisogna essere consapevoli. Ci sono alcuni sintomi che possono indicare un problema con il convertitore catalitico della tua auto, inclusi:
Prestazioni del motore scarse e accelerazione lenta
Se hai notato un calo delle prestazioni della tua auto, questo è un segno chiaro di un problema con il convertitore catalitico. Il motore può sembrare ruvido e soffocato al minimo, potresti sperimentare più spegnimenti del solito e il pedale dell’acceleratore potrebbe non rispondere come al solito.
Calore sotto l’auto
Hai notato calore proveniente da sotto l’auto? Non ti sbagli - probabilmente proviene dal convertitore.
Quando il convertitore si blocca, i gas di scarico caldi si accumulano nei pori dell’unità. Puoi sentire questo calore all’esterno e all’interno dell’auto, ed è sicuramente un sintomo da non ignorare a lungo.
Odore di uova marce
Non ignorare l’odore che pervade l’auto pensandolo provenire da una fattoria vicina, perché potrebbe provenire dal convertitore catalitico della tua auto.
Quando c’è un problema con il sistema, le particelle di zolfo non vengono disperse come dovrebbero. Questo può produrre un odore simile a quello delle uova marce che potresti notare mentre guidi.
Gas di scarico scuri
Se i gas di scarico che escono dalla tua auto sono scuri, questo è un indicatore chiave di problemi con il convertitore. Quando funziona correttamente, i convertitori scompongono il carbonio e altre particelle nocive; se i gas di scarico sono scuri, significa che sono ancora presenti.
Controlla la tua auto il prima possibile se noti fumo nero uscire dallo scarico. Non solo questo potrebbe ridurre i costi elevati di riparazione, ma assicurerà anche che le emissioni quotidiane siano ridotte al minimo. Inoltre, le emissioni elevate potrebbero portare anche al fallimento dell’ispezione tecnica periodica.
