- Prima revisione a 10.000 km o entro un anno, controlli olio, filtri e liquidi.
- Seconda revisione a 15.000-20.000 km, sostituzione filtro carburante e controllo pressione ruote.
- Terza revisione a 30.000 km, sostituzione filtro aria/abitatolo e controlli sistema climatizzazione.
- Quarta revisione non specificata nel testo; verifica generale e aggiornamenti necessari.
Possedere un’auto è diventata un’abitudine per molti di noi, e per questo non apprezziamo davvero il lusso che offre un veicolo. La capacità di raggiungere rapidamente il punto A dal punto B, di trasportare bagagli per un picnic o di trasportare facilmente oggetti pesanti: tutte queste sono comodità a cui ci siamo abituati.
Per mantenere questa comodità e per evitare riparazioni costose, la manutenzione regolare tramite revisioni tecniche è essenziale. Ma quando e quanto spesso è consigliabile effettuare queste revisioni su un’auto nuova?
Prima revisione tecnica - a 10.000 km
La maggior parte dei produttori specifica nel manuale del proprietario quando deve essere eseguita la prima revisione generale. Sebbene l’intervallo possa variare in base al marchio e al modello del veicolo, la prima revisione viene di solito effettuata a 10.000 km o entro un anno dall’acquisto, a seconda di quale evento si verifica per primo.
- Olio motore e filtro olio - la prima sostituzione è cruciale per rimuovere particelle metalliche generate durante la fase di rodaggio
- Filtro aria - verifica e, se necessario, sostituzione
- Filtro dell’abitacolo - per la qualità dell’aria all’interno
- Livello liquido di raffreddamento - essenziale per proteggere il motore
- Liquido dei freni - controllo del livello e della consistenza
- Olio della trasmissione - controllo livello e stato
Questa revisione è cruciale per mantenere la garanzia e per identificare tempestivamente eventuali problemi.
La seconda revisione tecnica - a circa 15.000-20.000 km
Alla seconda revisione, oltre alle verifiche standard, si presta particolare attenzione al filtro carburante. [Filtro carburante] Gioca un ruolo fondamentale nella protezione del sistema di iniezione, trattenendo impurità prima che raggiungano gli iniettori o il carburatore.
- Sostituzione del filtro carburante
- Controllo del sistema di accensione
- Rotazione delle ruote per usura uniforme
- Controllo della pressione dei pneumatici
- Controllo del sistema di scarico
La rotazione delle ruote è particolarmente importante per garantire un’usura uniforme e prolungare la vita delle gomme.
La terza revisione tecnica - a 30.000 km
In questa fase, il filtro dell’aria e il filtro dell’abitacolo sono di solito notevolmente usurati, il che può influire sulle prestazioni del motore e sul comfort dei passeggeri.
Sistema di filtrazione
- Filtro aria - la sua sostituzione migliora le prestazioni del motore e riduce i consumi
- Filtro dell’abitacolo - protegge contro polline, polvere e gas nocivi
Verifiche supplementari
- Controllo del sistema di climatizzazione
- Controllo delle cinghie di trasmissione
- Ispezione dei componenti della sospensione
- Controllo del sistema di illuminazione
Questi controlli sono essenziali per mantenere una buona qualità dell’aria nell’abitacolo e per il corretto funzionamento del motore.
La quarta revisione tecnica - a 40.000-50.000 km
Questa revisione è una delle più complesse, coinvolgendo la verifica e la sostituzione di diversi fluidi vitali per il funzionamento del veicolo.
Fluidi che richiedono attenzione:
Fluidi di trasmissione
- Olio di trasmissione - agisce come lubrificante e agente di raffreddamento per la scatola del cambio
- Olio differenziale - essenziale per il corretto funzionamento dei differenziali
- Liquido servosterzo - per un funzionamento agevole della direzione assistita
Altri controlli importanti
- Liquido dei freni - la sostituzione periodica previene la corrosione e assicura l’efficienza della frenata
- Liquido di raffreddamento - protegge il motore dal surriscaldamento e dal gelo
- Controllo del sistema frenante - pastiglie, dischi e pinze
La revisione maggiore - a 100.000 km
Questa revisione segna una tappa importante nella vita del veicolo e comporta controlli più approfonditi sui componenti che si sono usurati nel tempo.
Sistema di raffreddamento
[Liquido di raffreddamento] deve essere completamente sostituito per proteggere da gelo alle basse temperature, dal surriscaldamento del motore e dalla corrosione delle componenti metalliche
Sistema di accensione
- Candele d’accensione - verifica e, se necessario, sostituzione per un’accensione ottimale
- Bobine di accensione - controllo del funzionamento
- Cavi di accensione - verifica dell’isolamento e della continuità
Sistema frenante
- Pastiglie dei freni - misurazione dello spessore e stato di usura
- Disco freno - controllo di crepe o usura non uniforme
- Pinza freno - funzionamento corretto del pistoncino
Verificazioni continue tra le revisioni
Oltre alle revisioni programmate, alcuni sistemi richiedono attenzione regolare per la sicurezza e il corretto funzionamento del veicolo.
Sistema frenante
A causa dell’attrito intrinseco, i componenti del sistema frenante si usurano costantemente.
- Rumori durante la frenata
- Vibrazioni sul pedale del freno
- Distanza di arresto aumentata
- Accensione della spia del freno
Sistema di direzione
Problemi comuni che richiedono attenzione immediata:
- Colpi forti trasmessi allo sterzo
- Sterzo duro o movimento difficile dello sterzo
- Rumori durante la sterzata
- Gioco eccessivo dello sterzo
Altri controlli regolari
- Sistema sospensione:
- Ammortizzatori - per comfort e aderenza
- Molle - per il corretto sostegno del veicolo
- Bracci della sospensione - per stabilità direzionale
- Sistema elettrico:
- Batteria - controllo della tensione e dei terminali
- Lampade - fari, luci di stop, indicatori
- Alternatore e motorino di avviamento - funzionamento corretto
- Pneumatici:
- Pressione delle ruote - inclusa ruota di scorta
- Usura del battistrada
- Crepe sui fianchi
- Profondità del battistrada
Importanza del rispetto del programma di revisioni
Trascurare le revisioni programmate può comportare conseguenze gravi:
Conseguenze finanziarie
- Perdita della garanzia del produttore
- Riparazioni costose che si sarebbero potute evitare
- Diminuzione del valore di rivendita del veicolo
Conseguenze tecniche
- Usura prematura dei componenti
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Aumento dei consumi di carburante
- Rischio maggiore di guasti gravi
Sicurezza stradale
- Funzionamento difettoso del sistema frenante
- Problemi del sistema di direzione
- Guasti durante la guida
Conclusione: Non trascurare mai la revisione programmata o eventuali segnali insoliti dell’auto - rumori strani, accensione delle spie sul cruscotto o comportamenti anomali. Un problema apparentemente minore può evolvere in una rottura maggiore se non trattato in tempo. L’investimento nella manutenzione preventiva è sempre inferiore al costo delle riparazioni maggiori.
