- Sostituire l’olio di trasmissione quando si manifestano segnali di malfunzionamento.
- Controllare colore dell’olio: se non è rosso brillante, sostituirlo.
- Rumori, scatti o ritardi segnalano olio contaminato e cambio urgente.
- In generale sostituzione preventiva ogni ~48.000 km o annualmente.
L’automobile che guidi spesso ti invierà segnali sonori o fisici quando qualcosa non funziona correttamente. La maggior parte dei componenti dell’auto, in particolare quelli legati al motore e al cambio, sono lubrificati con oli speciali, quindi diventano fondamentali per un corretto funzionamento e allungano la vita dell’auto prevenendo un’usura prematura.
Il fluido di trasmissione, o olio del cambio, deve essere sostituito senza esitazione quando i segnali forniti dall’auto sono evidenti, anche se il più delle volte non deve essere sostituito se non percorrendo circa 48.000 chilometri o annualmente come misura preventiva rigorosa.
È molto probabile che quando senti o avverti uno dei seguenti segnali elencati di seguito, sia il caso di richiedere una revisione presso un centro di servizio autorizzato perché esiste una grande possibilità che sia necessario sostituire l’olio di trasmissione per il cambio:
- Difficoltà fisica nel cambio delle marce
- Indipendentemente dal tipo di cambio, manuale o automatico, il cambio deve avvenire in modo fluido e senza rumori.
- Se l’auto è dotata di un cambio automatico, noterai che le marce cambiano con ritardo e difficoltà, o in momenti che sembrano essere prematuri o tardivi a seconda del reale funzionamento dell’auto.
- Quando l’auto è dotata di un cambio manuale, potresti anche affrontare l’impossibilità di cambiare marcia.
Rumore di attrito o stridii al cambio marcia
Oltre al fatto che questi rumori sono fastidiosi, sono una chiara indicazione che qualcosa non va nel cambio. L’attrito metallo con metallo e i forti stridii che senti dovrebbero farti fermare e verificare il livello dell’olio o del fluido di trasmissione quando il motore è in funzione.
La verifica dovrebbe includere anche la percezione del colore di questo fluido. Se noti un colore diverso dal rosso brillante, allora è abbastanza chiaro che il fluido di trasmissione deve essere sostituito.
Scatti che non sembrano avere spiegazione
La contaminazione dell’olio di trasmissione è la ragione principale per cui l’auto compie un movimento improvviso in avanti o indietro, senza un comando concreto di accelerazione o frenata improvvisa.
Un olio sporco deve essere sostituito il prima possibile perché, altrimenti, il flusso di lubrificazione normale nel cambio non sarà a livello adeguato.
Reazione ritardata dell’auto in avanti, dopo il cambio di marcia
A volte, quando il fluido di trasmissione è contaminato da sporcizia, questo fenomeno può verificarsi quando si cambia marcia, a causa dell’interruzione del flusso normale di lubrificazione che dovrebbe fornire il fluido.
Questa reazione ritardata potrebbe durare da alcuni secondi fino a più a lungo, indicando una grave contaminazione del fluido di trasmissione.
Sganciarsi dalla marcia selezionata
Il flusso ottimale dell’olio nella camera del cambio può essere difettoso quando l’olio o il fluido di trasmissione è contaminato da sporcizia, o ci sono depositi presenti nel sistema del cambio che influenzano gli indicatori di pressione che giocano un ruolo nel mantenimento delle velocità scelte. Per questi motivi, può verificarsi una disconnessione casuale dell’attrezzatura selezionata, senza alcun segnale precedente.
Se ti sei trovato in una di queste situazioni mentre guidi, è abbastanza chiaro che è necessaria una revisione del fluido del cambio e della trasmissione il prima possibile.
C’è una buona possibilità che semplicemente sostituendo il fluido di trasmissione, quando il suo colore è diverso dal rosso scuro o ha un odore di bruciato, si risolvano i problemi. Se persistono, allora è qualcosa di più e significa che è obbligatorio un controllo approfondito dei meccanismi del cambio.
Fonte della foto: bohntoyota.com, youtube.com
