- Toyota mostra sistema traino senza gancio: segue automaticamente l’auto davanti senza contatto fisico.
- All’inizio distanza tra veicoli pari a quasi due auto, poi ridotta.
- Potenziale applicazione su autostrade, riduzione incidenti, tecnologia ancora in sviluppo.
- Sicurezza e confronto con ACC di VW tra le domande aperte.
Hai letto correttamente il titolo. Il mese scorso, Toyota ha fatto molto rumore nella stampa automobilistica con l’annuncio che hanno sviluppato in anteprima il primo sistema che può trainare un’auto senza utilizzare un gancio.
Sebbene il progetto sia agli inizi, un prodotto 100% funzionale non è lontano dall’essere visto sulle auto di serie. Ma come funziona esattamente questa tecnologia e come potrebbe cambiare il mondo?
Qual è il concetto dietro il sistema di traino senza gancio?
Paul Fanson, manager del Toyota Motor North America Research & Design’s Advanced Product Planning Office, dice che il sistema funziona sul principio del: segui il leader. L’auto che è davanti continuerà ad essere guidata da una persona, mentre l’altra auto (o rimorchio, roulotte, ecc.) che viene trainata, seguirà e imiterà i movimenti dell’auto di fronte. In un video pubblicato da Autoblog, il concetto è stato dimostrato su un circuito di prova.
Attualmente, Toyota sta solo sperimentando con il veicolo che viene trainato a una distanza considerevole, quasi la lunghezza di due auto. Mentre si adatta la tecnologia, la distanza sarà considerevolmente ridotta. Tutto il movimento dell’auto dietro avverrà senza alcuna connessione fisica.
Come può essere utilizzata la tecnologia?
Dopo molti anni e miliardi di euro investiti in tecnologie autonome, i veicoli a guida autonoma stanno iniziando a prendere forma. Toyota cerca di portare questa tecnologia sul mercato prima di tutti.
Se possiamo immaginare: partiamo in 5 auto verso il mare e solo colui che è davanti guida mentre le altre 4 auto seguono in fila l’auto davanti. Su tratti di autostrada la tecnologia sarebbe davvero utile. L’idea è primitiva ora e probabilmente tra molti anni sarà regolarmente utilizzata e porterà alla riduzione considerevole del numero di incidenti.
Ogni nuova tecnologia porta con sé molte domande. Quanto è utile, quanto è sicura, quanto impatterà sulla vita delle persone.
Su molte auto esiste il sistema di frenata automatica alla collisione, in VW si chiama ACC, puoi impostare il sensore per seguire l’auto davanti, a una distanza abbastanza grande. Ma questo sistema copierà il 100% dei movimenti dell’auto davanti, tranne quando l’auto sterza. Possiamo dire che il sistema di Toyota è simile a quello di VW ma con molte aggiunte, vantaggiose o meno, non è ancora noto.
sorgente foto:
