- 95,9% din noile înregistrări au fost electrice în 2024.
- 179.549 mașini noi înregistrate în 2024, +40% față de 2023.
- Tesla deține 19,1% cotă, Model Y a fost principal motor al vânzărilor.
- În 2025, EV sub 300.000 coroane rămân scutite de TVA.
Norvegia a stabilit un nou record mondial în adoptarea vehiculelor electrice, cu aproape toate mașinile noi înregistrate în 2024 fiind complet electrice, conform datelor oficiale publicate vineri.
Datele Federației Rutiere din Norvegia (OFV) arată că 95,9% din toate mașinile noi înregistrate în 2024 au fost vehicule electrice, în creștere față de 88,9% în anul precedent. În decembrie, această cifră a atins aproape 98%, demonstrând accelerarea adoptării tehnologiei.
Record absolut de vânzări
Un număr record de 179.549 de mașini noi au fost înregistrate în Norvegia pe parcursul anului, reprezentând o creștere de 40% comparativ cu 2023. Această explozie a vânzărilor a fost determinată de incentivele fiscale și de anticiparea creșterii taxelor pentru vehiculele electrice.
Trecerea rapidă a Norvegiei la vehiculele cu baterii contrastează puternic cu restul Europei, unde cererea slabă pentru vehiculele electrice a determinat UE să renunțe la planul de interzicere a motoarelor cu combustie internă din 2035.
Tesla domină piața
Tesla a rămas marca de top pe piața norvegiană pentru al cincilea an consecutiv, cu o cotă de piață de 19,1%. Compania americană a vândut 27.621 de mașini în Norvegia în 2024, mai mult decât orice alt producător auto a vândut vreodată într-un singur an în această țară.
Clasamentul mărcilor pe piața norvegiană:
- Tesla: 19,1% cotă de piață
- Volkswagen: 13,3% din înregistrări
- Volvo Cars: 7,8% din piață
Modelul Y, crossover-ul de masă de la Tesla, a fost principalul motor al acestui succes, în ciuda reacțiilor negative din Europa legate de poziția politică a CEO-ului Elon Musk.
Impactul noilor taxe
Norvegia a anunțat în octombrie că va adăuga până la 5.000 de dolari în taxe pe valoarea adăugată per vehicul începând cu 1 ianuarie 2025, generând o cursă printre cumpărători și producători pentru a bate termenul limită de sfârșitul anului 2024.
“Am redirecționat rapid o serie de mașini care nu erau inițial destinate Norvegiei, pentru a le aduce aici mai repede”, a declarat Per Gunnar Berg, directorul general al Ford Norvegia.
Strategia “bățului și morcovului”
Deși unele stimulente pentru vehiculele electrice au fost reduse, guvernul a adăugat în mod constant taxe pentru mașinile pe benzină și motorină, explicând Christina Bu, șefa asociației norvegiene pentru vehicule electrice.
“Aceasta este adesea neînțeleasă în afara Norvegiei - toți cred că este vorba despre scutiri de taxe și stimulente, dar în mare măsură este și despre bici. Mașinile pe combustie internă sunt practic scoase din afaceri prin taxare”, a spus Bu.
Perspective pentru 2025
Vehiculele electrice cu prețuri sub 300.000 de coroane norvegiene (aproximativ 30.000 de dolari) rămân scutite de TVA în 2025, ceea ce ar putea stimula segmentul mașinilor mici.
“Cred că schimbările fiscale vor accelera revenirea mașinilor compacte, care obișnuiau să domine atât Norvegia, cât și Europa”, a declarat Berg de la Ford.
Puținele mașini pe combustibili fosili înregistrate în 2024 au fost în principal vehicule specializate, cum ar fi cele adaptate pentru scaunele cu rotile sau folosite de poliție și alte servicii de urgență, alături de câteva modele hibride și mașini sport.
Sursă foto: www.teslarati.com
