- Oboseala la volan este una dintre cauzele principale ale accidentelor grave.
- AETR stabilește timpii de conducere, pauzele și repausul pentru șoferi profesioniști.
- Pauzele obligatorii după 4,5 ore și repaus zilnic minim 11 ore (poate 9 ore).
- Pentru echipaje cu doi șoferi: fiecare minim 8 ore repaus.
Oboseala la volan reprezintă una dintre cauzele principale ale accidentelor rutiere grave, atât în România, cât și în alte țări europene. Somnolența și scăderea capacității de concentrare pot avea consecințe fatale în trafic, motiv pentru care există reglementări stricte privind timpii de conducere și odihnă.
De ce este periculoasă oboseala în timpul conducerii
Orice șofer, profesionist sau amator, trebuie să înțeleagă riscurile asociate cu conducerea în stare de oboseală. Efectele asupra capacității de reacție și luare a deciziilor pot fi devastatoare.
Semnele de alarmă pe care trebuie să le recunoști:
- Semnele oboselii - clipit frecvent, băscături repetate, poziția capului instabilă
- Riscul scăderii atenției - dificultatea în menținerea concentrării asupra drumului
- Semnele care preced somnul - microsomn de câteva secunde, vedere încețoșată
- Riscul adormirii la volan - cel mai periculos stadiu care poate duce la accidente fatale
Acordul European privind activitatea echipajelor (AETR)
România a semnat Acordul European privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează transporturi rutiere internaționale (AETR), care stabilește reguli clare pentru prevenirea oboselii șoferilor profesioniști.
Regulile principale ale acordului AETR:
Timpul de conducere zilnic:
- Durata totală de conducere între două repausuri zilnice nu trebuie să depășească 9 ore
- Poate fi prelungită la 10 ore, dar doar de două ori pe săptămână
Pauze obligatorii:
- După 4,5 ore de conducere continuă, șoferul trebuie să facă o pauză de 45 de minute
- Alternativ, poate face pauze de minimum 15 minute fiecare, intercalate în timpul conducerii
- Excepție: când șoferul intră direct în perioada de repaus zilnic
Repausul saptamanal:
- După maximum 6 perioade de conducere zilnică, este obligatoriu un repaus săptămânal
- Durata totală a repausului săptămânal este de 45 de ore
- Poate fi redus la minimum 36 de ore, cu condiția compensării înainte de sfârșitul celei de-a treia săptămâni următoare
Repausul zilnic:
- În fiecare perioadă de 24 de ore, șoferul beneficiază de un repaus de minimum 11 ore consecutive
- Poate fi redus la 9 ore consecutive, dar cel mult 3 ori pe săptămână
- Timpul pierdut trebuie compensat prin repaus corespunzător până la sfârșitul săptămânii următoare
Echipaje cu doi șoferi:
- În perioade de 30 de ore cu cel puțin doi șoferi la bord, fiecare trebuie să beneficieze de minimum 8 ore consecutive de repaus
- Repausul zilnic poate fi luat în vehicul doar dacă acesta este echipat cu cușetă și este în staționar
Importanța respectării reglementărilor
Aceste norme nu sunt doar simple formalități birocratice, ci măsuri vitale pentru siguranța rutieră. Respectarea lor poate preveni:
- Accidente grave cauzate de adormirea la volan
- Diminuarea timpilor de reacție în situații de urgență
- Reducerea capacității de evaluare corectă a distanțelor și vitezelor
- Scăderea vigilenței în condiții de trafic intens
Sfaturi pentru toți șoferii
Chiar dacă reglementările AETR se aplică în principal șoferilor profesioniști, principiile pot fi adaptate și de șoferii amatori:
- Planifică călătoriile lungi cu pauze regulate la fiecare 2-3 ore
- Evită conducerea când te simți obosit sau somnoros
- Oprește-te imediat când observi primele semne de oboseală
- Folosește transportul alternativ pentru călătoriile lungi când ești epuizat
- Asigură-te că ai dormit suficient înainte de a porni la drum
Respectarea acestor principii poate salva vieți și preveni tragedii rutiere cauzate de oboseală.
