Parere posesori Lexus IS 250 208 CP automatic

Revizia costa in jur de 500-600 de lei si o fac anual, cam la 7-8 mii km. Consumabilele cum ar fi placutele, discurile etc, sunt relativ accesibile. Un set de cauciucuri decent este 2000 de lei si le schimbi cam la 3 ani, poate mai des pe spate. Alte stricaciuni costa undeva la 3000-4000 de lei pe an. Asigurarea in jur de 700 de lei pe an si impozitul de 900.

Aproximativ 1000 lei, daca alegi lucruri de calitate vorbind de schimburi. Consumabile nu am schimbat momentan pentru ca nu am avut de ce ( in afara de discuri si placute de frana care inca erau ok dar le-am schimbat cu ceva mai performante).

E un Lexus, nu se strica, consumabile ulei 7l, filtre, distributie lant nu se schimba.

Am o idee despre cat costa piesele, dupa cum am scris si mai sus. Motorul este unul fiabil, nu am schimbat nici macar bujiile de cand o am. Ca piesa extrem de scumpa ar fi volanta la 8000 de lei in cazul in care ai ghinion. E probabil similara la costul pieselor cu alte masini cu motorizari similare, poate chiar mai ieftina. Problema mare o reprezinta aici lipsa de disponibilitate pe piata romaneasca a pieselor si nevoia de a astepta 2 saptamani pentru un surub (ar fi bine sa fie o gluma).

Este o masina mai pretentioasa un pic dar daca iei piese de buna calitate te tin foarte mult ( de obicei piesele de la Lexus sunt de inalta calitate) deci daca vrei sa o ti in perfecta stare merita sa bagi un ban in ea pentru ca nu te va lasa niciodata.

Masina este ok la piese, nu ca un Logan evident, piata aftermarket foarte buna.

Majore: un catalizator dus la 135000km; Minore: o bieleta antiruliu, chederele au un cauciuc care se desprinde in timp, scaunele incep sa arate urme de uzura si s-a stricat motorasul de la clima care comuta intre recirculare si aer de afara.

Masina este foarte fiabila, inafara de schimburi de ulei, filtre, discuri si placute, nu am schimbat nimic la ea avand totul original pe ea din fabrica (pana si stergatoarele de parbriz).

Problemele sunt legate de cele de fabricatie: -carait la pornire din cauza unei axe cu came vvti( problema comuna, se manifests doar la pornire, la modelul is 99% nu se va intampla ceva rau din cauza aceasta in timp) sau poate fi o rola intinzatoare, mi se intampla o data la mai multe saptamani, nimic de care sa-ti faci griji. -grila centrala scartaie cu aerul conditionat pornit, problema de fabricatie. -nuca volanului se aude daca masina sta mult (dupa incet incet nu se mai aude). -viteza nu este precisa, 60 bord-54 real, 100 bord 90 real (problema cred ca este ca nu am jantele oem pe ea, am de 17 si in calculatorul ei cred ca sunt trecute pe 18).

Sincer, inca n-am ales nimic. Am fost si la reprezentanta si la diverse service-uri si momentan nu m-a dat pe spate nimeni.

Reprezentanta Lexus sau un garaj care ai incredere in mecanic si il cunosti. Eu asta recomand.

Aleg sa merg un mecanic nu la reprezentanta.

1 an sau maxim 10.000 km. Mai putin daca se merge in oras.

10.000- 15.000 km si cu produsele compatibile cu cele din cartea masinii.

Depinde de ulei si stilul de mers. Faci naveta in fiecare zi sute de km la 15.000-20.000 km, daca nu 10.000 km standard sau mai devreme la mers sportiv.

Extraurban 7.5-9.5; Urban 13-17. 13- un oras normal, 17- Bucuresti la ora 17; Mediu 10-11.

9-10 l/km consum mixt.

Consuma 6.5 in afara, noaptea 10 ziua 13,poate urca spre 20 usor in aglomeratie mare, e un v6 totusi 2.5. Consumul afara este si de 5-6 la mers fara nicio graba.