Parere posesori Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 150 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (150 Hp) 4WD cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2015 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (150 Hp) 4WD.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
1 raspuns
Revizia o fac la 20.000 km sau 1 an (eu am un rulaj circa 15.000 km/an), o fac la un service multi-marca, cu care lucrez de mai multi ani (mi se par mai profesionisti decat reprezentantele) si o revizie obisnuita ma costa 500-700 lei / an. In afara de asta, i-am schimbat anvelopele cu care era incaltata cand am cumparat-o, care m-a mai costat circa 1.800 lei, pe care le mai schimb peste vreo 3 ani (cel putin). Alte cheltuieli cu masina, nu au mai fost decat motorina si lichid pentru spalat parbrizul. Tinand cont de toate aceste cheltuieli “fabuloase”, consider ca este o masina ieftin de intretinut. Sigur, daca iesi pe cont propriu in off-road si rupi ceva pe dedesubt, sau lasi o bara sau un prag in spate, asta e o alta poveste.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
1 raspuns
Vorbind despre piese originale, consider ca piesele sunt mai ieftine fata de cele pentru grupul VAG, Ford, Mercedes, poate chiar si Kia (vorbind despre piese pentru SUV-uri, nu pick-up-uri, nu turisme de mic litraj).
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
1 raspuns
In conditiile in care in decursul unui an, cu 15.000 km parcursi, sa completez doar cu lichid de parbriz, consider ca este o masina fiabila. Faptul ca la 80.000 km i-am schimbat anvelopele (originale) nu consider ca se incadreaza la “problema a masinii”, fiind o uzura normala (chiar mai mult decat normala).
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
1 raspuns
Nici in reprezentanta, dar nici “la baieti”. O fac intr-un service multimarca, cu care lucrez de mai multi ani pentru toate masinile pe care le detin sau am grija (3 proprii si 2 de la serviciu). In reprezentanta am incercat o singura data (pentru o campanie de rechemare in service), si dupa 2 ori cand a trebuit sa astept mai mult de 2 ore doar sa intre in atelier, am renuntat si am jurat ca nu mai intru vreodata la aia (Tiriac Motors).
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
1 raspuns
20.000 km sau 1 an, prima conditie care este prima indeplinita.
Ce consum are?
1 raspuns
12% oras, 10% afara.
Continut
Capitole
Citește și
Dotări auto esențiale vs inutile: ghidul cumpărătorului inteligent
Citește
Programul de casare a mașinilor vechi: 3.000 de lei pentru mașini peste 15 ani
Citește
Eldrive accelerează extinderea rețelei de încărcare din România în 2025
Citește
Ce este obligatoriu să ai mereu în mașină: dotări obligatorii și amenzi
Citește