Parere posesori Opel Astra 1.8i 16V Bertone
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Opel Astra 1.8i 16V (125 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2001 - 2004. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Opel Astra 1.8i 16V (125 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
7 raspunsuri
Sa ia motorul potrivit.
Sa se uite dupa rugina. Sa se uite la articulatii. Sa vada daca da fum. Si sa o puna pe tester. Papa ulei cam toate. O segmentare e vreo 2000 de lei.
Sa o aleaga cu grija si nu dupa principiul cel mai bun pret. Nu se poate ieftin si bun.
Fiecare alege ce-i place, dar parerea mea este ca e o masina buna.
Sa nu se astepte ca masina sa fie ecnonimica sau practica, este un cabrio totusi.
Cei care au un buget mai ridicat, recomand 2.0 turbo, merita daca vor o masina cu putere.
Ca si sfat le-as spune ca e o masina super dar sa fie foarte atenti in alegerea motorului.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
7 raspunsuri
Rugina aripi spate, erori bord, nivel antigel.
Compresor AC + Fum si Ulei.
La sistemul de decapotare sa fie complet functional intrucat este costisitor de reparat si nu oricine face asta.
La motor si sa ai grija ce este sau nu schimbat la ea.
Decapotarea in primul rand sa functioneze corect, in rest cam acelasi lucru ca la toate masinile.
Trebuie sa fiti foarte atenti la rugina, are probleme mari cu tabla, mai ales la aripile din spate ( de verificat inainte de a o cumpara ), stiind ca are problema cu rugina, verificati si daca a fost revopsita sau umpluta de chit.
Sunt multe criterii dupa care sa te uiti cand cumperi orice masina, nu doar acest model, in general aceleasi criterii ca si celorlalte marci. Istoric, motor, km, piese originale, revizii facute la timp etc.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
7 raspunsuri
Z18XE - cea mai fiabila motorizare benzina de pe Astra G, din recomandarile prietenilor. As alege-o din nou.
1.8 125 cai. Destula putere la drumuri lungi. Nu trebuie inferioara sa te bagi in depasiri. As lua 2.0 turbo.
Motorizarea nu am ales-o, am ales masina, dar daca era sa aiba un motor mai mic de 1800 cmc nu acceptam.
1.8 16v 125 cp. Nu as alege alta sau daca chiar ar fi as lua tot acelasi model dar cu 4 usi.
Mi-ar fi placut motorul de 2.2 benzina insa nu regret alegerea facuta. Am vrut un motor fiabil si cat de cat puternic. Iar motorul de 1.8 este fiabil si destul de puternic pentru mine.
Motorizarea ecotec e super, nu am avut probleme serioase la motorul meu 1.8. Daca ar fi sa dau timpul inapoi, clar as alege un 2.0 turbo, desi ambele sunt motoare fiabile, as alege un motor turbo pentru ca a mea e un pic cam lenesa.
Motorizarea pe care am ales-o la timpul respectiv eu fiind un novice printre “fiare” a fost de 1.8 auzind in stanga si im dreapta ca motorul acesta este foarte fiabil si foarte bun si intr-adevar asa a fost, doar ca acum as opta pentru un 2.0 Turbo pentru mai multi cai.
Continut
Capitole
Citește și
Criza carburanților în Ungaria: 500 de benzinării rămase fără combustibil din cauza plafonării prețurilor
Citește
Este legal să depășești mai multe mașini deodată în România?
Citește
Pilot automat și motorul mașinii: ce trebuie să știi despre efectele pe termen lung
Citește
Industria internațională a asigurărilor riscă pierderi de 170 miliarde dolari până în 2027
Citește