Parere posesori Opel Corsa D 1.6i OPC 192 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Opel Corsa 1.6i 16V OPC (192 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2007 - 2011. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Opel Corsa 1.6i 16V OPC (192 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
2 raspunsuri
Schimbat filtre si ulei, pana in 500ron.
Piesele sunt relativ ieftine, multe fiind de serie de pe alte motorizari de Corsa, de aici si problema, nu tin la putere dubla.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
2 raspunsuri
Inainte sa o cumpar, mi-am facut niste calcule sa vad daca pot sa o intretin sau nu. Costul pieselor difera. Unele sunt mai scumpe decat ale unui Opel normal, altele sunt la fel. Comparand cu competitia, sunt mai ieftine, dar nu cu mult.
Este mai ieftina, dar mult mai slaba calitativ decat un Golf GTI, de exemplu.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
2 raspunsuri
In doi ani de cand o detin, nu am avut probleme majore cu ea. Eu zic ca e destul de fiabila la cat a fost “abuzata”. Problemele la ea au fost atunci cand am cumparat-o. Am luat-o de la un samsar, iar eu stau foarte prost in ceea ce priveste cumpararea masinilor. Am luat teapa. Compresorul de AC nu functiona, o conducta de freon era fisurata si sudata prost, fire topite prin bord si ventilatorul de la clima facea figuri. Dupa cumparare au fost si cateva probleme minore, dupa parerea mea. Debitmetrul de aer si bateria au picat, erau cele originale si dupa 9 ani, zic eu, ca e ceva normal. Flansele de la amortizoare au cedat si ele si asta din cauza ca am intrat destul de violent in viraje si un rulment pe spate.
Deloc fiabila, mai mult sta in service dacat o folosesc, compresorul de clima e un defect de fabricatie la fel ca si capota, care neavand scurgere rugineste. Cutia tip M32 e o cutie foarte problematica si sensibila. Interventii majore la ambreiaj si cutie, maruntisuri lunar.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
2 raspunsuri
Nici nu stau sa ma gandesc, la reprezentanta Opel, dar nu oricare din ele, doar la una din ele, unde am incredere si am fost multumit de fiecare data. Cat despre service-urile de cartier am ajuns la concluzia ca sunt tot la fel de scumpe sau chiar mai scumpe decat reprezentanta si cu calitate inferioara a serviciilor.
La reprezentanta este foarte scump si nu se apreciaza masina, de cate ori am fost am adus-o acasa cu zgarieturi, cu interior patat, cu suruburi nestranse. Niciodata multumit.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
2 raspunsuri
Cel putin o data pe an daca nu depasesc 8000 km, fiind o masina cu care se merge mai turat.
La 10 mii de km, dar inevitabil se strica inainte, deci nu e problema.
Ce consum are?
2 raspunsuri
Are un consum destul de mic, depinde cum mergi.
In Brasov 15-17, in afara 8-9%.
Continut
Capitole
Citește și
Cea mai scumpă amendă pentru viteză din lume
Citește
Cum afli norma de poluare Euro a mașinii tale din certificatul de înmatriculare
Citește
Proiect: Un minor poate conduce un vehicul dacă este acompaniat de un conducător auto cu o experiență de cel puțin 10 ani
Citește
Se ia în considerare posibilitatea ca semafoarele să aibă patru culori. În ce moment se va implementa această modificare?
Citește