Parere posesori Opel Vectra B 1.8 16V

In jur de 300 sau 400 ron, depinde de ulei si km.

In jur de 550 de lei taxe, impozit si asigurare 500 de lei 2 schimburi de ulei si filtre vara-iarna Sa mai punem aproximativ 400 de lei pentru piese gen bucsi, capete de bara, pivoti se poate intampla sa mai pice cate una . Consumabilele ~300 de lei trebuie sa le luam si alea in considerare. Nu pot sa spun exact care ar fi intretinerea pe an dar eu as zice ca in jur de 2000 de lei ca sa fi cu masina in regula, intretinuta si pe placul meu. Poti sa ai intretinerea si 1000 de lei pe an dar cu masina troncanind dupa tine. Si durata de viata a masini ar scadea drastic.

Depinde daca o duci la service sau apelezi la resurse proprii, cati km parcurgi, piese noi sau sh etc.

Putin, fiindca o fac unde vreau, nu sunt obligat de reprezentanta. Orice service auto, depinde de numarul de km, sub 700lei.

Destul de putin, 700-800 de lei.

Sincer nu, pentru ca am vazut la unele masini din acelasi an piesele sunt cu 10%-30% mai scumpe.

Pot spune doar ca piesele nu sunt nici ieftine dar nici scumpe, sunt undeva la mijloc ceea ce este foarte bine.

Unele piese sunt foarte scumpe tinand cont ca e o marca buget. Multe piese au preturi la nivelul competitorilor.

Este o masina cu piese ok pentru buzunarul meu in comparatie cu alte marci.

Opel e o masina mai low cost deci piesele sunt destul de ieftine.

Singura problema pe care am avut-o cu ea ii minora, de doi ani de cand o am mi s-a spart o conducta de clima si mi s-a rupt o curea de accesorii din cauza unei crengi.

Cea mai majora problema a mea a fost un scurt la panoul de sigurante din cauza unor fire si a trebuit schimbat panoul de sigurante de sub bord. A mai picat si bobina chiar inainte sa plec la mare si motorul nu mergea rotund dar s-a rezolvat rapid doar o zi intarziere . Si alta ar fi un furtun de la aer conditionat care s-a fisurat si pierdea freon. In rest probleme majore nu am avut in 3 ani de cand este la mine. Probleme minore pot spune ca au fost cateva bucsi, un pivot si ceva rugina specifica varstei.

Pe o scara de la 1 la 10, momentan ii dau un 5, punctand faptul ca-s dezamagit.

Doua probleme: mi-a cazut bobina, alta m-a costat 350 lei dar e ok la peste 15 ani si 230.000km. Toba finala si intermediara ruginite, trebuie, inlocuite, varsta.

Probleme au fost dar din cauza mea , gen am rupt o planetara, am avut niste musafiri pe la motor care au ros ceva fire …daca nu erau astea chiar nu am fi avut probleme. Pentru o masina cu 230.000 de km mi se pare foarte fiabila.

O repar eu, is mecanic de meserie dar si daca nu as fi, as prefera sa o duc si la baieti, nu am nicio o problema daca fac treaba ok.

In reprezentanta nu am fost niciodata cu ea pe motiv ca este o masina destul de veche si preturi prea mari. In schimb pot spune ca majoritatea problemelor le-am rezolvat acasa in garaj singur, doar la cele unde nu dispun de scule apelez la service.

Service-uri mici. Pentru preturile mai scazute si cam atat. De preferat ar fi reprezentanta, dar acolo costurile sunt destul de mari.

Prefer la baieti, reprezentanta e foarte scumpa in comparatie cu orice alt service la aceeasi lucrare si aceleasi piese.

Nuuuu imi fac singur 90% din reparatii iar 10 % mai apelez la baieti care ii cunosc si sunt priceputi.

Eu fac la 12.000 km, ii cel mai ok si pentru masina si pentru proprietar.

Aici depinde de exploatarea masini eu unul de 2 ori pe an toamna-primavara fac revizia.

Cat de des isi permite fiecare.

10.000 km sau un an de zile.

O data pe an sau depinde de cat de des o folosesc si in ce conditii.

In oras are 8.6 iar in afara 6.5.

In medie aprox 7-8 %.

12-13% poate si peste. Depinde!

Sub 10% mediu pe GPL.

Depinde de cum mergi…in Bucuresti daca ai si talpa grea cam 12-15 % iar in exterior un 7-8%.