Parere posesori Renault Megane RS Trophy 2.0 273 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Renault Megane RS Trophy 2.0 (273 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2015 - 2016. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Renault Megane RS Trophy 2.0 (273 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
1 raspuns
Undeva la 1500 RON.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
1 raspuns
Mi-am facut, din punctul meu de vedere este un pret corect. Cred la aceasta furie tuningul costa, dar nu este in plan. O ador asa cum este ea.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
1 raspuns
Nu am avut si sper sa nu am. Este chiar noua, nu cred ca voi avea sau asa sper in intervalul de timp ce urmeaza. Pare o masina reusita.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
1 raspuns
Reprezentanta bineinteles, istoric si garantia ca lucrarea este acoperita de factura, nu recomand service-ul “lui Ion”.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
1 raspuns
O data la 10.000 sau 1 an.
Ce consum are?
1 raspuns
Undeva mers normal 9, mers sportiv 16 +.
Continut
Capitole
Citește și
În ce situații ai dreptul să folosești banda de urgență pe autostradă
Citește
Importanța transportului de mobilă profesional când ne mutăm domiciliul sau afacerea
Citește
5 metode eficiente pentru prevenirea vibrațiilor la motor
Citește
Stellantis se retrage brusc din parteneriatul cu Symbio: Adio mașinilor pe hidrogen, focus pe electrice
Citește