Parere posesori Renault Symbol 1.4 75 CP
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Renault Symbol 1.4 (75 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2002 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Renault Symbol 1.4 (75 Hp).
Posesorii ne spun ce probleme tehnice au intalnit, ne dau detalii despre motorizare si chiar si cateva sfaturi de achizitie, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa aflii cat mai multe detalii despre masina pe care ti-o doresti. Nu trebuie sa detii acest model pentru a afla ce probleme pot aparea cu timpul si cat de des trebuie sa ii faci revizia.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
# Introducere
Fiabilitate
Conform cu asteptarile
Parere generala
De ce ai ales sa cumperi acest model?
Am ales sa cumpar aceasta masina deoarece este fiabila si are motor reusit si nu are rugina deloc si nu consuma ulei.
La momentul cumpararii, aveam de ales intre Renault Clio Symbol si Dacia Logan. Ca dotari si pret erau tot pe acolo, insa design-ul interior si exterior m-a facut sa cumpar Symbolul. Aveam nevoie de o masina pentru o familie cu doi copii mici, portbagaj incapator (500 de litri, foarte mare, dar e destul de ingust, in jur de 110 cm latime) si nu in ultimul rand, aveam nevoie de o masina care sa nu ma lase in drum.
In caz ca ai cumparat-o SH, de unde ai achizitionat-o?
De la un verisor primar.
Autovit, Bucuresti.
Cum ti se pare sa o conduci zi de zi? Ce iti place si/sau ce iti displace cel mai mult la ea?
Merge foarte bine, chiar imi place sa o conduc, se descurca bine in traficul intens,nu are probleme la franare sau obstacole.
Masina nu exceleaza la nici o categorie, dar iti ofera un minim de dotari. Este genul de masina care te duce din A in B, dar cam atat. Pentru mine, a fost mai mult decat suficient. Am mers cu ea prin toata tara, cu portbagajul plin si 4 oameni in masina. A facut fata si pe drumuri de munte, neasfaltate (garda la sol e foarte inalta pentru o berlina si asta a facut de multe ori diferenta, plus ca are si scut de metal) dar si pe autostrada. S-a chinuit putin doar pe Transalpina, pentru ca era incarcata la maxim. In oras se conduce ok, nu ai nevoie de mai multa putere, chiar si la un stil de condus sportiv, sistemul audio e mai bun decat la alte masini din gama ei. Nu este cea mai comfortabila masina, scaunele sunt destul de tari si dupa un drum mai lung (+3 ore) cobori din masina putin cam intepenit. Spatiul pentru pasageri nu este foarte mare, dar pentru persoane pana in 1.75 este suficient. E foarte buna ca masina de zi cu zi.
Potrivit gandul.ro, acum ceva vreme se preconiza o intrare puternica a masinilor electrice pe piata vanzarilor auto, existand prod...
Probabil ca odata cu trecerea timpului ati auzit discutandu-se despre supapa PCV a unui motor pe benzina sau pe gaz, insa exista p...
Toate motoarele care functioneaza pe baza unui proces de combustie interna produc particule de funingine in urma arderii de combus...
Unul dintre cele mai dificile lucruri la condus este acela de a rezolva problema cu unghiurile moarte. Toti avem oglinzi laterale...
Conform studiilor efectuate la nivel mondial, se considera ca in ultimii 30 de ani, airbagurile au salvat viata la cel putin 50.00...