Parere posesori Renault Symbol 1.4 75 CP

Cam 1000 lei, depinde cat de des ii faci revizia.

O revizie de filtre si ulei costa cam 300-350, o pereche de cauciucuri de vara Continental in jur de 900, cauciucurile de iarna, Nokian, au fost 800, plus alte maruntisuri care pot aparea. Daca faci o medie cu RCA, revizii, itp etc. ajungi undeva la 1000-1500 de lei in mod normal.

Nu este mai scumpa, este foarte fiabila ai pentru oras e buna.

Un schimb de discuri fata+placute a fost in jur de 700 de lei, incluzand manopera, schimbarea distributiei cam 400 de lei, termostatul l-am schimbat cu 80 de lei, in general preturile pieselor nu sunt mari, o idee mai scumpe decat la Logan in unele cazuri, insa pretul manoperei e cam egal cu cel al pieselor, ceea ce mi se pare putin exagerat.

Am schimbat kit-ul de ambreiaj si cutia de viteze ca am lovit-o, a costat 800 de lei cu tot cu manopera in rest nu are nici o problema, este buna.

Masina a facut 11 ani in iunie 2018 si pana in punctul asta a fost o masina la care am schimbat doar consumabilele. In iulie am schimbat motorasul pas cu pas (140 de lei+50 de lei manopera), cel responsabil de mentinerea relantiului, dupa ce l-am schimbat, la cateva saptamani mi s-a rupt distributia schimbata in ianuarie, cand am ajuns in service capacul de la distributie avea o spartura, probabil la ultimul schimb a fost ignorata acea spartura, a intrat ceva acolo si a rupt-o, au fost necesare alte supape, un total de 1200 de lei, fara manopera, iar in prezent masina are un uruit la plecarea de pe loc si la schimbarea in treapta a doua, cand demarajul este puternic, urmeaza sa o duc in service cat de curand. Inafara de problemele aparute anul acesta, masina se comporta impecabil.

Am un mecanic amic si merg la el pentru ca este mai ieftin si am incredere in el ca lucreaza bine.

Masina a fost reparata doar in service-uri autorizate R.A.R., cat timp a fost in garantie am dus-o doar la reprezentanta Renault si ulterior la un service de incredere. In general, in reprezentanta pretul pieselor este mai scump. Aceiasi piesa, de origine, pe un site de piese auto sau la un service normal poate fi si la jumatate de pret fata de pretul din reprezentanta.

Ori de cate ori este nevoie sau cand plecati la drum lung.

In cazul mtorului pe benzina, eu am schimbat uleiul si filtrele la 10-15 mii de km sau un an, distributia la 4 ani(Renault recomanda 4 ani sau 60.000 km), bujiile la 30 de mii de km, antigelul si lichidul de frana la 4 ani iar bateria am schimbat-o doar o data pana acum, dupa 8 ani.

6 la suta in afara orasului si undeva pe la 7. 5 in oras.

In oras este putin gurmanda la motorizarea de 1.4 benzina, in Bucuresti, la ora de varf cand mai mult se sta, are un consum de 10.5-11 litri la suta de kilometri si se mai adauga aproximativ 1 litru daca merge aerul conditionat. Pe autostrada, la 140-150 km/h cu aerul conditionat pornit si 4 oameni in masina+ceva bagaje are un consum de 8.5, pe dn, la 90-110 km/h, incarcata, dar fara AC consumul e in jur de 6.5-7. Viteza maxima cu acest motor este de 174 km/h si chiar a atins-o acum 6 luni, ce-i drept eram doar eu in masina, fara bagaj, insa am mers asa in jur de 50 de km fara probleme. Consumul instant la viteza asta era de 15 %, consum mediu pe o distanta totala de 135 km (dn+autostrada) era de 8.5%.