Parere posesori Volkswagen Golf 3 2.8 VR6 174 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Golf 2.8 VR6 (174 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1992 - 1997. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Golf 2.8 VR6 (174 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
2 raspunsuri
Sa se gandeasca foarte bine daca sunt dispusi sa isi investeasca timpul, banii si nervii pentru a se bucura de o masina care e de mult depasita.
Sa se pregateasca cu multi bani si energie pentru ca o sa fie de munca.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
2 raspunsuri
Cred ca ar trebui sa fie atenti la rugina in primul rand, a mea nu are, am fost atent.
Sa nu fie foarte rara, daca ai nevoie de piese sa poti face rost repede.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
2 raspunsuri
Am ales 2.8 vr6 pentru ca e un motor mare cu personalitate care a fost top pe golf 3 masina copilariei mele, daca as putea da timpul inapoi tot la fel as alege, desi 1.8 turbo era o varianta mult mai rentabila dar fara suflet.
Am ales motorul asta pentru ca a fost ieftin si pentru ca mai mare nu exista.
Continut
Capitole
Citește și
Importanța lichidului de servodirecție - când și cum să-l verifici
Citește
Ce să NU faci când te oprește poliția rutieră - Greșeli care te pot costa scump
Citește
Consum AdBlue: câți kilometri poți parcurge cu un plin
Citește
Deja sunt 13 tari din UE care nu sunt de acord cu noile norme Euro 7
Citește