Naciśnij ESC lub kliknij poza, aby zamknąć

6 sposobów na ochronę turbiny samochodowej
Przydatna rada

6 sposobów na ochronę turbiny samochodowej

Podsumowanie
  • W artykule opisano 6 sposobów ochrony turbodoładowanego silnika.
  • Regularna wymiana oleju co najmniej co 8 000 km na syntetyczny.
  • Systemy turbo wymagają stałego przepływu wysokiej jakości oleju.
  • Rozgrzewanie silnika i łagodny start ograniczają obciążenie pompy oleju.

DailyDriven oferuje usługi naprawy, sprawdzania i odnawiania turbin.

Jeśli nie chcesz czytać całego artykułu, możesz skontaktować się z nami bezpośrednio za pomocą jednej z dwóch ikon na dole ekranu lub telefonicznie pod numerem 0790449291.

Wszystkie nasze prace objęte są 12-miesięczną gwarancją, bez ograniczeń kilometrów.

Jeżeli chcesz, abyśmy się z Tobą skontaktowali, zostaw swoje dane w formularzu poniżej.

Na rynku motoryzacyjnym znajduje się coraz więcej pojazdów z silnikiem turbo. Producenci samochodów wybierają te silniki, ponieważ są one znacznie bardziej efektywne. W praktyce, dzięki turbosprężarce, mały silnik może oferować znacznie wyższe osiągi. W tym artykule przedstawimy 6 sposobów ochrony silnika turbo.

Czy Twój samochód posiada turbodoładowany silnik? Jeśli tak, musisz podjąć pewne działania, aby go chronić i wydłużyć jego żywotność. Turbosprężarki są znacznie bardziej skomplikowane niż silniki “atmosferyczne” i wymagają specjalnego traktowania, aby utrzymać je w maksymalnej wydajności. Regularna konserwacja i zmodyfikowanie stylu jazdy są konieczne, aby w pełni wykorzystać możliwości silnika turbo i uniknąć przykrych rachunków za naprawy.

W tym przewodniku, przyjrzymy się sześciu sposobom ochrony silnika turbo przed dodatkowym, szkodliwym zużyciem, obejmującym porady dotyczące konserwacji i porady dotyczące stylu jazdy.

1. Regularna wymiana oleju

Systemy turbo składają się z ruchomych elementów, które obracają się z niewiarygodnie wysoką prędkością i działają pod ogromnym ciśnieniem i temperaturą. Oznacza to, że potrzebują one stałego przepływu wysokiej jakości oleju silnikowego, aby smarować zawór sprężania oraz wentylatory dolotowe i wylotowe, zmniejszać zużycie i pomagać w optymalnym działaniu.

Olej silnikowy jest tak ważny, że niektóre systemy turbo o wysokiej wydajności mają dedykowany zbiornik oleju, który krąży olej przez turbo. Aby uzyskać najlepszą wydajność z turbodoładowania, wymieniaj olej co najmniej raz na 8 000 km, zastępując go całkowicie syntetycznym olejem o odpowiedniej specyfikacji API dla rodzaju silnika w Twoim samochodzie. Instrukcja obsługi pojazdu powinna zalecać najlepszy wybór oleju dla Twojego samochodu.

2. Rozgrzewaj silnik

Olej silnikowy gęstnieje, gdy jest zimny, co oznacza, że nie krąży swobodnie przez komorę silnika. Oznacza to, że ruchome części są bardziej narażone na zużycie, dopóki olej się nie rozgrzeje i nie stanie się bardziej płynny - co jest szczególnie prawdziwe w przypadku turbosprężarek.

Za każdym razem, gdy siadasz za kierownicą, gdy Twój samochód jest zimny, weź pod uwagę czas potrzebny na rozgrzanie oleju silnikowego i dostosuj swój styl jazdy odpowiednio. Zbyt agresywne naciskanie pedału gazu powoduje ogromny nacisk na pompę oleju, która musi dostarczyć więcej ciśnienia, aby krążyć gęsty olej przez system. Gęsty olej jest również nieskuteczny w prawidłowym smarowaniu ruchomych części, co może prowadzić do problemów w systemie turbo.

W ciągu pierwszych 10 minut jazdy zimnym samochodem, lekko naciskaj pedał przyspieszenia, aby zmniejszyć nacisk na pompę oleju i zapobiec niepotrzebnemu zużyciu systemu turbo. Poczekaj co najmniej 10 minut przed pełnym naciśnięciem gazu lub monitoruj wskaźnik oleju, aby sprawdzić, kiedy osiągnął optymalną temperaturę.

3. Nie przekraczaj granic turbosprężarki podczas jazdy na wysokich obrotach

Posiadanie systemu turbo w samochodzie może wydawać się ekscytujące, ale często służą one tylko do kompensacji utraconej mocy z powodu małej pojemności silnika, zwłaszcza w przypadku nowoczesnych, ekologicznych miejskich samochodów. Dlatego ważne jest, aby być świadomym granic systemu turbo w Twoim samochodzie i unikać zbytniego agresji z pedałem gazu.

Podczas jazdy po mieście lub autostradzie staraj się nie dawać nagłych nacisków do przodu. Delikatnie zwiększaj moc, aby dać turbosprężarce możliwość rozpoczęcia swobodnego obracania się i używaj pedału gazu umiarkowanie, aby utrzymać prędkość. Mimo że turbiny są poddawane testom wytrzymałościowym i powinny trwać tak długo, jak reszta silnika, regularne epizody agresywnej jazdy mogą mieć wpływ i powodować kosztowne problemy.

4. Używaj biegów do wyprzedzania

Nawet jeśli system turbo zapewnia mniejszym silnikom dużą moc i moment obrotowy, wciąż powinieneś zmniejszać bieg podczas wyprzedzania i nie polegać tylko na turbosprężarce przy każdej sytuacji przyspieszania samochodu. Bez względu na to, czy wspinasz się na długie wzniesienie, wyprzedzasz na drodze krajowej, czy przyspieszasz na szybkim pasie autostrady, zredukowanie do niższego biegu jest bezpieczniejszą opcją w dłuższej perspektywie niż poleganie tylko na turbosprężarce.

Biegi zostały zaprojektowane, aby wspierać wydajność zarówno na niskich, jak i wysokich obrotach, więc użycie kombinacji zmian biegów i doładowania turbosprężarki pomoże ograniczyć zużycie całego systemu turbo. Chcesz utrzymać samochód w jak najlepszym stanie.

5. Pozwól silnikowi ostygnąć po agresywnej jeździe

Turbosprężarki wytwarzają dużo ciepła podczas jazdy, a jeśli natychmiast wyłączysz silnik, to ciepło resztkowe zagotuje olej w systemie turbo, co prowadzi do akumulacji cząstek węgla mogących powodować korozję i przedwczesne zużycie silnika. Po jeździe, nabierz nawyku umożliwienia silnikowi pracy na biegu jałowym przez kilka minut, co schłodzi turbo na tyle, aby wyłączyć silnik bez smażenia oleju silnikowego.

6. Nie przyspieszaj przed wyłączeniem silnika

Niezależnie od tego, czy parkujesz, czy chcesz tylko usłyszeć ryk turbosprężarki, nie przyspieszaj przed wyłączeniem zapłonu. Naciskanie pedału przyspieszenia obraca obrotowe turbiny turbosprężarki; kiedy silnik jest wyłączony, przepływ oleju smarującego te części ruchome się kończy, ale turbiny nie przestają się obracać. To tworzy napięcie na łożyskach, powodując tarcie i akumulację ciepła, co może prowadzić do awarii systemu turbo.

Co gwarantujemy:

  • Co gwarantujemy?
  • Wykwalifikowany personel w branży
  • Zaawansowany sprzęt
  • Duże doświadczenie w branży
  • 12 miesięcy gwarancji na pracę, bez ograniczeń kilometrów
  • Szybka dostawa