- Szary dym z wydechu nie zawsze jest groźny, lecz wymaga diagnostyki
- Najczęstsze przyczyny to spalanie płynu transmisyjnego i inne czynniki
- W dieslach szary dym często wynika z niedostatecznego oleju
- Kontynuowanie jazdy grozi poważnymi uszkodzeniami silnika
Każdy kierowca wie, że nie jest dobrze, gdy samochód emituje dym z rury wydechowej, a gdy tak się dzieje, oznacza to, że w układzie silnika coś jest nie tak. Zwykle nowe i wydajne samochody mają systemy zaprojektowane w taki sposób, aby nie dopuścić do emisji dymu do atmosfery w celu zmniejszenia zanieczyszczenia, więc sytuacja ta występuje zazwyczaj w starszych pojazdach. Pojawienie się szarego dymu z wydechu niekoniecznie wskazuje na poważny problem lub awarię, ale gdy zauważymy to zjawisko, powinno być to niezwłocznie sprawdzone, aby uniknąć poważnych problemów z silnikiem.
Jakie są przyczyny szarego dymu z rury wydechowej silnika?
Trudno jest podać w 100% poprawną odpowiedź na to pytanie, ponieważ szary dym może być niebieskawym dymem z odcieniami szarości, jak i jasnym, czarnym dymem i w zależności od warunków pogodowych będziemy go widzieć inaczej. W przypadku, gdy zauważalny jest znaczny wyrzut szarego dymu, prawdopodobnie wynika to ze spalania płynu transmisyjnego.
Zazwyczaj sytuacja ta jest głównie obserwowana w samochodach z silnikiem diesla, które mają tendencję do wydalania szarego dymu z wydechu, gdy ilość oleju jest niewystarczająca. Poza tym faktem istnieją inne czynniki, które mogą prowadzić do tego problemu, oprócz nadmiernego spalania oleju:
- wadliwe działanie zaworu PCV: zawór PCV ma za zadanie kontrolować emisje silnika i je redukować; gdy silnik wyrzuca niespalone paliwo, zawór zasysa je i odsyła do komory spalania silnika; jeśli zawór jest zużyty i nie działa na swoją maksymalną wydajność, może wyrzucać szary dym
- wycieki płynu transmisyjnego: problem ten zwykle występuje w samochodach z automatyczną skrzynią biegów; w przypadku, gdy z różnych powodów następuje wyciek płynu transmisyjnego, który przedostaje się do silnika, silnik wydali szary dym
- zablokowany turbosprężarka: w tej sytuacji silnik będzie spalał znacznie większą ilość oleju, przyśpieszenie będzie wolniejsze, a samochód będzie emitował bardzo gęsty szary dym; jeśli użytkowanie samochodu w tych warunkach będzie kontynuowane, uszkodzenia mogą być bardzo poważne.
Gdy znajdziemy się w jednej z wymienionych sytuacji, ważne jest, aby jak najszybciej udać się do warsztatu samochodowego, aby prawidłowo zidentyfikować problem i odpowiednio go rozwiązać, aby uniknąć pojawienia się poważniejszych sytuacji. Jeśli kontynuujemy użytkowanie samochodu, mogą pojawić się znaczące uszkodzenia silnika.
Czy wymieniłeś olej, a samochód nadal produkuje szary dym?
W przypadku, gdy wymieniono olej i filtry, nie powinno już być szarego dymu, jeśli operacja została przeprowadzona poprawnie. Jeśli znajdujesz się w takiej sytuacji, konieczne jest sprawdzenie następujących możliwości: występuje wyciek oleju, ponieważ cylindry są zużyte, jeden z tłoków jest uszkodzony lub zawory mają wycieki. Jeśli sprawdzono wszystkie te sytuacje i nie znaleziono żadnej, należy pilnie skontaktować się z mechanikiem w celu przeprowadzenia pełnej rewizji silnika samochodu.
Jak można zapobiec pojawieniu się szarego dymu w samochodach z silnikiem diesla?
Zanim się przestraszysz i uwierzysz, że twój silnik ma poważny problem, możesz wykonać kilka podstawowych kontrol, uznawanych za operacje konserwacyjne silnika, aby zapobiec pojawieniu się szarego dymu. Po pierwsze, należy sprawdzić, kiedy była ostatnia wymiana oleju i powtórzyć tę operację wraz z wymianą filtrów. Ponadto, podczas wymiany oleju, bardzo użyteczne jest dodanie dodatku, który pomoże usunąć sadzę i resztki nagromadzone w silniku i zapobiegnie przyszłym problemom, wydłużając tym samym trwałość silnika. Następnie można zdecydować się na okresowe czyszczenie turbo i zaworów PCV oraz na końcu sprawdzenie płynu transmisyjnego.
