- Kolektor wydechowy zbiera gazy z cylindrów i prowadzi do katalizatora
- Często jest oddzielony od bloku; może pękać lub odpadać
- Różnice materiałowe między kolektorem a blokiem powodują problemy ze współpracą
- Objawy uszkodzenia to zapach spalin z przodu i w kabinie
La kolektor wydechowy odgrywa ważną rolę w układzie wydechowym każdego samochodu. Jest to, co sama nazwa sugeruje, kolektor, który jest przymocowany do głowicy cylindrów i zbiera gazy spalinowe z każdego cylindra, aby następnie połączyć je w jednym przewodzie, który trafia następnie do katalizatora.
Zazwyczaj, między kolektorem a blokiem silnika, znajduje się uszczelka podobna do tej z uszczelki głowicy.
Fakt, że kolektor jest oddzielony od silnika, często powoduje problemy.
Jakie problemy mogą wystąpić z kolektorem wydechowym?
Może pęknąć lub oddzielić się od bloku silnika. Będąc oddzielną częścią, często jest wykonany z innego materiału niż blok silnika, co jest przyczyną problemów.
Będąc wykonanym z innego materiału, zachowuje się odmiennie w reakcji na temperaturę w porównaniu do bloku silnika i, mimo że kolektory są mocowane zarówno za pomocą śrub, jak i specjalnego kleju, niektóre mogą pękać lub odrywać się od bloku silnika.
Jak zauważyć, że kolektor wydechowy jest uszkodzony?
Proste, poczujesz zapach spalin z przodu, ale także w kabinie.
Source: 1aauto.com, community.cartalk.com
