- Migające zielone światło na prawym pasie często pozwala jechać prosto lub skręcać.
- Kierowcy często źle interpretują znaki, co powoduje korki i chaos.
- Należy zwracać uwagę na znaki drogowe i oznakowania na jezdni.
- Nie należy nadużywać klaksonu; eskalacja nie rozwiązuje problemu.
Nous en avons tous assez des embouteillages infernaux qui se produisent dans les villes bondées. Les responsables de la voirie essaient de trouver des méthodes pour fluidifier le trafic, mais parfois elles semblent insuffisantes. Une de ces solutions est le feu vert clignotant pour ceux qui tournent à droite.
Cependant, il existe des situations où cela ne fluidifie pas le trafic comme on le souhaiterait, surtout parce que les gens ne connaissent pas la législation. En plus de ceux qui ignorent les règles de circulation, il y a aussi ceux qui pensent pouvoir faire n’importe quoi. Ces deux types de conducteurs compliquent considérablement le trafic et sont en grande partie responsables des embouteillages créés.
Czy wolno zatrzymywać się na prawym pasie, gdy działa migające zielone światło?
Prawdopodobnie zauważyliście, że na wielu skrzyżowaniach, zwłaszcza w dużych miastach, pas skręcający w prawo sygnalizowany jest migającym światłem. Ma ono na celu umożliwienie kierowcom skrętu w prawo, nawet gdy główne światło jest czerwone. Niestety, większość kierowców nie zna zasad obowiązujących w tej sytuacji.
Istnieje wiele sytuacji, w których pierwszy kierowca w kolejce nie rusza, gdy migające światło zmienia się na zielone. Chce on jechać prosto, podczas gdy kierowcy za nim chcą skręcać w prawo. Ta sytuacja zazwyczaj kończy się klaksonami, obelgami, a nawet czymś gorszym.
Kto ma rację w tej sytuacji? Bardzo ważne jest, aby wspomnieć, że większość skrzyżowań, gdzie występuje migające zielone światło, pozwala kierowcy pojechać prosto lub skręcić w prawo. W tej sytuacji, ten, kto czeka, aż główne światło zmieni się na zielone i kontynuuje prosto, nie popełnia błędu, a ten, kto jest za nim, musi czekać.
Z drugiej strony, gdy ten pas pozwala tylko na skręt w prawo, jesteśmy zdecydowanie w sytuacji, w której kierowca nie ustawił się prawidłowo i powinien kontynuować skręt w prawo. Są dwa duże problemy: po pierwsze, większość kierowców nie czyta oznaczeń na jezdni, aby zobaczyć, że z tego pasa można jechać w dwóch kierunkach; po drugie, gdy kierowcy sądzą, że zawsze mogą jechać albo prosto, albo w prawo w każdej sytuacji.
To powiedziawszy, w obu sytuacjach korki tworzą się, ponieważ kierowcy nie zwracają uwagi na znaki drogowe i nie znają prawidłowo przepisów. Nasza rekomendacja to zwracanie większej uwagi na znaki oraz oznaczenia na asfalcie. Ponadto, nawet jeśli kierowca popełni błąd, zaleca się, aby nie używać klaksonu w sposób nadużywający.
Źródło: N/A
