- Samochody elektryczne tracą znaczny zasięg w zimnie, nawet do 50% przy 0°C.
- Przy 15°C EV traci około 15-20% zasięgu; ogrzewanie pobiera energię.
- Samochody benzynowe mają spadek ekonomii paliwa około 15% przy 10°C; krótsze trasy ~24%.
- Hybrydy tracą około 32% ekonomii paliwa w 10°C, lecz mniej niż EV.
I właściciele samochodów elektrycznych, którzy jeżdżą w zimnym klimacie, już wiedzą, że pojazdy elektryczne tracą część zasięgu w warunkach zimna. Może to być problematyczne z różnych powodów. Z drugiej strony, zwykle myślimy, że te na paliwo nie powinny się znaleźć w takiej sytuacji. Czytaj dalej, aby poznać wszystkie szczegóły.
Wiele czynników należy wziąć pod uwagę dotyczących tego, jak pojazd elektryczny zachowuje się w zimnych warunkach jazdy. W związku z tym różne pojazdy elektryczne reagują na zimno na różne sposoby. Jednakże, wyraźnie zasięg pojazdów elektrycznych jest wpływany, mniej lub bardziej, gdy jest zimno.
Kiedy mówimy o temperaturze 15 stopni, możemy się spodziewać, że samochód elektryczny straci od 15-20% całkowitego zasięgu. Jednakże przy 0 stopniach, w najgorszych przypadkach, pojazd elektryczny może stracić nawet 50% zasięgu, co nie jest wcale komfortową sytuacją. Wynika to głównie z faktu, że większość kierowców włącza ogrzewanie przy takich temperaturach, zużywając energię z baterii. Jednakże, jak dobrze wiemy, każda bateria działa mniej efektywnie i jest wpływana przez niskie temperatury.
Również samochody na paliwo tracą zasięg przy zimnie
Powiedziawszy to, zimno może również wpływać na zasięg samochodów na paliwo. Na przykład, gdy na zewnątrz jest 10 stopni, samochód na benzynę może się spodziewać utraty około 15% ekonomii paliwa. W przypadku krótszych tras, zużycie paliwa samochodu może wzrosnąć o około 24%.
Biorąc pod uwagę, że zimno sprawia, że pojazdy są mniej efektywne pod względem zużycia paliwa, muszą zużywać więcej paliwa, co oznacza, że ich zasięg podróży zostanie dotknięty. Ta sytuacja dotyczy zawsze, gdy warunki na drodze są ciężkie (deszcz, śnieg, błoto, itp.).
Nie jest zaskoczeniem, że ponieważ pojazdy hybrydowe używają gazu i energii elektrycznej, również tracą zasięg przy zimnie. Pojazdy hybrydowe tracą około 32% ekonomii paliwa, gdy na zewnątrz jest 10 stopni, ale tracą mniej zasięgu w porównaniu do pojazdów elektrycznych. Istnieje kilka powodów, dla których samochody na benzynę i hybrydowe tracą zasięg w warunkach zimnych, a niektóre z tych powodów są unikalne dla każdego typu silnika, podczas gdy inne nie.
Jak zimno wpływa na zużycie paliwa?
System klimatyzacji pojazdu wymaga energii do działania. Pojazd elektryczny używa baterii do zasilania tego systemu, podczas gdy samochód z silnikiem spalinowym używa paliwa. Użycie systemu grzewczego zużywa więcej energii, redukując zasięg pojazdu.
Ponadto, zimne powietrze jest gęstsze, dodając większy opór samochodowi i zmuszając pojazd do zużycia więcej energii do poruszania się. W końcu oblodzone i zaśnieżone drogi mogą zmniejszać przyczepność opon, zmuszając samochód do zużycia więcej energii podczas hamowania.
Niemniej jednak, pojazdy na paliwo mają unikalne problemy, które nie wpływają na pojazdy elektryczne. Na przykład, zimowy mix paliwowy może mieć niższą gęstość energetyczną w porównaniu do letnich mieszanek, co może zmniejszyć ekonomię paliwa. Dodatkowo, samochody na benzynę muszą się najpierw rozgrzać, więc tracą więcej efektywności podczas krótkich tras.
W przypadku krótszych tras, samochód nie jest w idealnej temperaturze przez większą część czasu. W ten sposób, silnik automatycznie zużyje więcej paliwa. Ponadto, niższe temperatury mogą powodować tarcia w silniku i skrzyni biegów, ponieważ płyny są zimne, co zmniejsza efektywność paliwa.
Podsumowując, nie ma idealnego rozwiązania do wyboru. Każdy typ samochodu zużywa więcej paliwa w sezonie zimnym i nie możemy na to wpływać ani kontrolować tego aspektu. Pojazdy elektryczne będą cierpieć z powodu najistotniejszego spadku zasięgu, ale to nie oznacza, że te na paliwo nie będą dotknięte.
Źródło: Freepik
