- Moc w trzycylindrowych przekazywana co 120 stopni, a czterocylindrowych co 90.
- Są tańsze w produkcji i zajmują mniej miejsca.
- Dzięki mniejszemu tarciu i masie bloku silnika jest wydajniejszy paliwowo.
- Mniej wtryskiwaczy i świec zapłonowych obniża koszty serwisu; Ford EcoSport używa trzycylindrowca.
Podczas gdy coraz więcej producentów zaczęło produkować samochody z małymi, trzycylindrowymi silnikami z turbosprężarką, można zrozumieć, dlaczego Włosi opracowali przekonanie, że silniki trzycylindrowe są gorsze od czterocylindrowych.
Ludzie wierzą, że te silniki to poświęcenie, że nie przekroczą 100 000 km. Słyszałem nawet zabawną anegdotę mówiącą, że jednolitrowy silnik z turbosprężarką jest tam po to, by pomóc turbosprężarce wykonywać jej pracę.
Przyjrzyjmy się teraz rzeczywistości i dokonajmy małego porównania pomiędzy silnikiem trzycylindrowym a czterocylindrowym.
Ponieważ często jesteśmy wprowadzani w błąd w prawdziwym życiu na temat wielu rzeczy (pomijając politykę i futbol), jeśli również myślisz, że silnik trzycylindrowy jest daleki od niezawodności, jesteś w wielkim błędzie.
Silniki trzycylindrowe mają inne funkcje niż silniki czterocylindrowe, ale w żadnym wypadku nie są gorsze. Ford używa trzycylindrowego silnika w modelu Ecosport, który z pewnością nie jest samochodem z najniższej półki.
Dziś przyjrzymy się różnicom między silnikiem trzycylindrowym a czterocylindrowym. Wymienimy również zalety i wady każdego z nich.
Silnik trzycylindrowy kontra czterocylindrowy: jakie są różnice?
Odstawmy na bok oczywistą różnicę. To nie tylko liczba cylindrów je odróżnia. Silniki czterocylindrowe równoważą się, pracując w parach po 2 tłoki, 1 z 4 i 2 z 3. Silnik trzycylindrowy już tak nie działa, prawda? Równoważy się inaczej. Oto pierwsza duża różnica między tymi dwoma silnikami: w przypadku silnika czterocylindrowego moc jest przekazywana przez wał korbowy przy każdym obrocie o 90 stopni. W silnikach trzycylindrowych natomiast moc jest przekazywana co 120 stopni.
Z powodu takich zmian, silnik trzycylindrowy ma cechy radykalnie różniące się od silnika czterocylindrowego.
Jakie są zalety silników trzycylindrowych?
Są łatwiejsze do produkcji i tańsze. Mniej cylindrów = mniej surowca do budowy bloku silnika. To ma podwójne korzyści dla producentów. Mniej surowca jest używane i, ponieważ jest mniejszy, zajmuje mniej miejsca do zamontowania. Dzięki temu jako właściciel skorzystasz z większej przestrzeni wewnętrznej, przestrzeni, którą producenci dodają dzięki bardziej kompaktowemu przedziałowi silnika.
Czy kiedykolwiek zmieniałeś świece i cewki zapłonowe w samochodzie V6 lub 6 w linii? Nie wspominając o 8, 10, 12 cylindrach. Im więcej ich jest, tym wyższe koszty w warsztacie. Jedno to wymiana 6 wtryskiwaczy, inna sprawa to wymiana 3.
Mówiąc o wtryskiwaczach. Silnik trzycylindrowy również działa nieco inaczej niż ten czterocylindrowy. Jest zoptymalizowany pod kątem efektywności zużycia paliwa.
To jest najważniejszy aspekt z punktu widzenia konsumenta. Silnik trzycylindrowy jest znacznie bardziej wydajny niż silnik czterocylindrowy o tej samej pojemności. Wynika to z dwóch głównych czynników: zmniejszonego tarcia i mniejszej wagi bloku silnika.
Ponieważ jest jeden cylinder mniej, tarcie powodowane przez powierzchnie metalowe w kontakcie w bloku silnika jest mniejsze. To przekłada się na większy moment obrotowy przy mniejszym zużyciu paliwa przez silnik.
Dodatkowo, z powodu braku jednego cylindra, blok silnika jest dużo lżejszy. Nawet wał korbowy zbudowany do podtrzymywania tłoków jest lżejszy. W rezultacie koło zamachowe jest również lżejsze, a sprzęgło bardziej kompaktowe. Wszystko to przekłada się na lepsze spalanie w porównaniu z silnikiem czterocylindrowym.
Myśląc o portfelu, mamy pierwszy wniosek:
Generalnie, silnik trzycylindrowy jest tańszy w utrzymaniu i eksploatacji. Z jednym cylindrem mniej, całkowita liczba części pracujących w silniku jest zredukowana. Oznacza to, że jest mniej części użytych w silniku.
Mniej części, niższe rachunki w warsztacie.
Jakie są zalety silnika czterocylindrowego?
Jest bardziej wyrafinowany. Silnik jest bardziej zrównoważony. Nowoczesne silniki, będąc czterosuwowymi, wymagają równoważenia. Z czterema tłokami pracującymi w parach po dwa, wał korbowy ma bardziej równomierny ruch, co prowadzi do regularnej pracy silnika samochodu. Ponieważ silnik trójcyklowy wytwarza moc co 120 stopni, oznacza to, że wał korbowy musi być zaprojektowany, aby spowodować opóźnienie 1/3 cyklu. Co to dokładnie oznacza i jak nas to wpływa? Silnik trzycylindrowy, w porównaniu z czterocylindrowym, zawsze będzie miał nierównomierne obroty jałowe i będzie głośniejszy.
Silnik trzycylindrowy kontra czterocylindrowy: Wniosek
Więc który silnik jest lepszy? Silniki trzycylindrowe obecnie oferują prawie taką samą moc jak silniki czterocylindrowe o tej samej pojemności. Kto więc wygrywa tutaj? Odpowiedź brzmi: nikt. Każdy rodzaj silnika ma swoje pozytywne i negatywne strony i nadaje się do różnych celów. Silnik trzycylindrowy jest bardziej odpowiedni do efektywności zużycia paliwa i oszczędności na kosztach napraw. Silnik czterocylindrowy lepiej nadaje się do wyrafinowania i równomiernie rozłożonej mocy. Ostatecznie wszystko sprowadza się do twoich preferencji.
