- Wyższa prędkość powoduje większe obciążenie silnika i szybsze zużycie, zależy od obrotów.
- Maksymalna moc silnika występuje przy wyższych obrotach, moment obrotowy szczytuje ~1600–1700 obr/min.
- Na autostradzie utrzymuj obroty blisko momentu obrotowego, jak najdalej od szczytu mocy.
- Trwałość silnika zależy od konserwacji i stylu jazdy.
W poniższych akapitach wyjaśnimy, jakie są zalety podróżowania z dużą prędkością, ale także na co musimy zwrócić uwagę podczas tego rodzaju jazdy, ponieważ, jak dobrze wiemy, prędkość może być bardzo niebezpieczna. Na początek skoncentrujemy się na korzyściach, jakie jazda z dużą prędkością przynosi silnikowi i wyjaśnimy, jak może to wydłużyć żywotność samochodu.
Pierwszym pytaniem, na które spróbujemy odpowiedzieć, jest to, czy podróżowanie z prędkością 90 km/h zamiast 115 km/h wpłynie w jakiś sposób na zdolność działania i żywotność naszego silnika. Większość części w mechanizmie silnika to materiały eksploatacyjne, dlatego ważne jest, aby o nie dbać, wykonywać prace konserwacyjne i wymieniać wadliwe części na czas. Ta metoda może również pomóc nam podwoić żywotność silnika, zanim będzie potrzebna poważna konserwacja. Jednakże nie uważamy, że wybierając jazdę z niższą prędkością, w jakikolwiek sposób poprawisz stopień zużycia silnika lub będziesz w stanie wprowadzić znaczące zmiany.
Jeśli chcemy przeprowadzić test laboratoryjny i umieścimy dwa silniki w pomieszczeniu, aby działały nieprzerwanie przy dwóch wspomnianych wcześniej prędkościach, nie będzie żadnego problemu dla tego, który działa z większą prędkością, by osiągnąć tę samą liczbę kilometrów co ten, który działa z mniejszą prędkością, jedyną różnicą będzie czas potrzebny do osiągnięcia tej prędkości.
Silnik zainstalowany w samochodzie, który podróżuje z prędkością 110 km/h, będzie miał więcej pracy do wykonania i będzie działał szybciej niż ten zainstalowany w samochodzie, który porusza się z prędkością 80 km/h. Jednak poziom obrotów jest również bardzo ważny, ponieważ jeśli podróżujemy z taką prędkością, a silnik działa z prędkością 4500 obr./min, prawdopodobnie z czasem się zużyje, ale jeśli zazwyczaj podróżujemy z prędkością 2500 obr./min, nie powinno być problemów w tym zakresie.
Aby zmierzyć moc, jaką silnik jest w stanie dostarczyć, odnosimy się głównie do dwóch podstawowych parametrów: koni mechanicznych i momentu obrotowego. W przypadku silników czterocylindrowych osiągają one maksymalny poziom koni mechanicznych zazwyczaj przy poziomie 5000-5500 obr./min. Z drugiej strony, moment obrotowy, który jest parametrem mierzenia siły obrotowej silnika, osiąga swój szczyt około 1600-1700 obr./min. Podczas podróży autostradą powinniśmy upewnić się, że samochód jest tak blisko jak to możliwe szczytu momentu obrotowego i jak najdalej od szczytu mocy.
Istnieją dwie sytuacje, które mogą znacząco wpłynąć na żywotność silnika. Jeśli regularnie dokonujemy prac konserwacyjnych i upewniamy się, że wszystkie części są czyste, a płyny w silniku są w optymalnych parametrach, żywotność silnika automatycznie się zwiększy. Równocześnie, styl i nawyki jazdy pozostawiają istotny ślad na stopniu zużycia silnika. Jeśli mamy nawyk podróżowania tylko na krótkich dystansach, bez długich tras, z wysokimi temperaturami pracy silnika, moglibyśmy pomyśleć o zapewnieniu dłuższej żywotności, podczas gdy w rzeczywistości ją skracamy.
Zalecamy odbywanie długich tras, z dużą prędkością i wysokimi obrotami co najmniej kilka razy w roku, aby silnik mógł pozostać czysty i przeprowadzać niezbędne procesy eliminacji osadów węglowych poprzez ich spalanie w wysokiej temperaturze. Z pewnością zmniejszy to stopień zużycia części i wydłuży żywotność silnika.
