- Najważniejszą przyczyną deformacji tarcz jest przegrzewanie podczas intensywnego hamowania.
- Zużyte lub niskiej jakości klocki oraz uderzenia w wyniku wypadków to inne czynniki.
- Deformacja powoduje nierówności i szarpanie, obniża skuteczność hamowania.
- W wysokich temperaturach tarcza może mięknąć, tworząc wypukłości na powierzchni.
Tarczki hamulcowe stanowią istotne elementy systemu hamulcowego, obok pompy hamulcowej, klocków hamulcowych, bębnów i szczęk (jeśli są stosowane), zacisków oraz płynów hamulcowych.
Są wykonane z metalu lub coraz częściej z węgla. Kiedy chcemy zwolnić lub zatrzymać samochód, naciskając pedał hamulca, osiągamy spowolnienie ruchu kół poprzez tarcie wywołane przez dociskanie klocków hamulcowych do tarczy.
Zlokalizowane wewnętrznie w obrębie kół pojazdów, tarczki hamulcowe są komponentami podlegającymi bardzo wysokim temperaturom, które muszą być rozpraszane, aby zapewnić prawidłowe działanie przez możliwie długi czas.
Chociaż należą do kategorii części, które zużywają się wolniej, z czasem ulegają one uszkodzeniom, pojawiają się na nich nierówności. Każda zmiana w powierzchni tarczy wpływa na efektywność hamowania, co może prowadzić do szarpania.
Deformacja powierzchni tarczy sprawia, że proces hamowania staje się mniej efektywny, co może powodować poważne problemy podczas jazdy.
Dlaczego tarcze hamulcowe ulegają deformacji?
Niewielu ludzi zna mechanizmy stojące za systemem hamulcowym, a jeszcze mniej rozumie, jak powstają deformacje tarcz.
Tarcze wykonane są z materiałów bardzo odpornych, aby wytrzymać wysokie temperatury. Mówiąc o deformacjach tarcz, mamy na myśli raczej powstawanie powierzchni, które przestają być gładkie i zgodne z pierwotnymi standardami.
Najważniejszą przyczyną pojawiania się nierówności na tarczach jest ciepło.
Deformacja tarcz hamulcowych może wystąpić, jeśli pedał hamulca jest używany w sposób nadmierny, co prowadzi do ich przegrzania.
Jeśli klocki hamulcowe są mocno zużyte lub używane są klocki słabej jakości, zawierające dużo metalu, istnieje również ryzyko deformacji tarcz.
Inne przyczyny deformacji mogą obejmować działanie sił na te części, takie jak uderzenia w wyniku wypadku.
Jakie są charakterystyki deformacji tarcz w zależności od przyczyny?
Klocki hamulcowe są pokryte materiałem ciernym, który jest często nazywany ferodo.
Jedną z powszechnych sytuacji w praktyce jest pokrywanie powierzchni tarczy materiałem pochodzącym z klocków hamulcowych. Klocki hamulcowe są wykonane z materiałów o różnych stopniach twardości i przyczepności.
Jeśli jedziesz z dużą prędkością i hamujesz intensywnie przez dłuższy czas, klocki hamulcowe nagrzewają się, a niektóre komponenty mogą się zmiękczyć i trafić w przestrzeń między klockiem a tarczą.
W związku z tym, przy kolejnym hamowaniu, klocki nie będą już bezpośrednio stykać się z tarczą, co może prowadzić do problemów związanych z obniżoną wydajnością hamowania.
Klocki hamulcowe są wykonane z mniej twardego metalu niż tarcze, więc podczas tarcia zużywają się klocki, a nie tarcze.
W ekstremalnie wysokich temperaturach materiał, z którego wykonana jest tarcza, może stać się miększy i podatny na uszkodzenia przez działanie klocków.
W związku z tym obszary metalu o niższej gęstości będą się zużywać, tworząc nierówności w postaci wzniesień na powierzchni.
Jak unikać deformacji tarcz?
Istnieją pewne „triki”, które możemy zastosować, aby uniknąć tego problemu. Przede wszystkim należy dobrze znać swój samochód i jego zachowanie podczas normalnej jazdy, aby rozpoznać ewentualne problemy.
Kiedy zjazd jest długi i stromny, warto kontrolować prędkość samochodu przez przełączenie na niższy bieg.
W przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów, jedyną opcją jest przełączenie na bieg 3 (poza miastem).
Jeśli masz manualną skrzynię biegów, możesz dobrać odpowiednią prędkość w zależności od silnika. Jeśli temperatura hamulców jest wysoka, należy unikać trzymania pedału hamulca wciśniętego w tej samej pozycji przez dłuższy czas.
Warto również wiedzieć, że przy montażu klocków hamulcowych powinien być przeprowadzony ich docieranie. Ma to na celu sprawdzenie poziomu materiału osadzonego na tarczy.
Aby przeprowadzić ten test, przyspiesz do prędkości roboczej, a następnie hamuj, aż prędkość spadnie o 20 km/h. Powtarzaj tę procedurę kilka razy, a następnie całkowicie zatrzymaj samochód.
Ważne jest, aby zwrócić szczególną uwagę na pierwsze pełne zatrzymania, aby umożliwić klockom hamulcowym prawidłowe działanie podczas intensywnego hamowania.
Aby uniknąć nadmiernego zużycia tarcz, należy przestrzegać tych samych zasad, co w przypadku unikania pokrywania tarcz materiałem pochodzącym z klocków. Staraj się unikać nagłego hamowania, gdy temperatura tarcz jest bardzo wysoka.
Jakie są oznaki deformacji tarcz hamulcowych?
Jeśli tarcze są pokryte materiałem z klocków, podczas naciskania pedału hamulca i działania systemu hamulcowego można usłyszeć głośne skrzypienie. Możliwe jest także wyczuwanie zapachu przypominającego spalony gumę.
Jeśli hamowanie wydaje się szarpane lub odczuwasz drgania podczas zatrzymywania samochodu, może to oznaczać, że tarcze są zdeformowane.
Źródło zdjęć: grimmermotors.co.nz, allstate.com
