Naciśnij ESC lub kliknij poza, aby zamknąć

Faut-il remplacer une ou toutes les bobines d'allumage ?
Przydatna rada

Faut-il remplacer une ou toutes les bobines d'allumage ?

Podsumowanie
  • Gdy silnik traci moc, cewka zapłonowa bywa przyczyną.
  • Cewkę można wymienić pojedynczo, ale inne cewki mogą wkrótce ulec awarii.
  • Dostęp do cewek w dużych silnikach bywa utrudniony; często trzeba zdemontować kolektor i uszczelkę.

W momencie, gdy silnik Twojego samochodu zaczyna tracić moc, bardzo prawdopodobne jest, że przyczyną tego problemu jest cewka. Jednak wielu kierowców niepotrzebnie wymienia cewki, bez ich wcześniejszego sprawdzenia lub upewnienia się, że to one faktycznie są źródłem problemu. Poniżej wyjaśnimy, jak zidentyfikować uszkodzoną cewkę i jak ją wymienić.

Zazwyczaj, gdy cewka jest uszkodzona, można wymienić tylko tę jedną, jednak istnieje duże prawdopodobieństwo, że te, które wciąż działają, wkrótce również się zepsują. W tym artykule wyjaśnimy, dlaczego wymiana tylko jednej cewki mogłaby nie rozwiązać problemu i jakie są metody identyfikacji uszkodzonej cewki.

Oczywiście, jak wspomniano wcześniej, możliwe jest wymienienie tylko jednej cewki; jednak każdy doświadczony mechanik powie Ci, że gdy jedna cewka ulega awarii, inne również wkrótce się zepsują, więc nie ma sensu odbywać dwóch wizyt u mechanika. Można prowadzić samochód z uszkodzoną cewką i poczekać, aż kilka cewek się zepsuje, aby je wymienić, ale nie jest to zalecane, ponieważ znacznie zmniejszy to wydajność silnika.

Zasadniczo, szczególnie w dużych silnikach, dostęp do cewek jest trudny i trzeba zdjąć kolektor dolotowy, aby się do nich dostać. Biorąc pod uwagę, że cewki są częścią systemu dolotowego, dobra szczelność jest niezbędna. W przypadku wymiany cewek, warto rozważyć również wymianę uszczelki, aby zapewnić dobrą szczelność.

W sytuacji, gdy silnik nie zapala prawidłowo paliwa, wymiana cewek nie zawsze rozwiąże ten problem. Taka sytuacja bardzo często ma miejsce, gdy klienci próbują wykonywać przeglądy techniczne samodzielnie. Jeśli kierowca użył testera, który wskazał ogólny kod błędu, mógł pomyśleć, że należy wymienić cewkę, nie sprawdzając wcześniej, czy faktycznie jest uszkodzona. W tej sytuacji jedyną radą, którą możemy dać pasjonatom motoryzacji, którzy chcą pracować nad swoim samochodem w domu, jest dokładne zbieranie informacji z wyprzedzeniem i staranne sprawdzanie wszystkich komponentów przed ich wymianą oraz wykonywanie operacji zgodnie z instrukcją obsługi samochodu.

Źródło: Sprawdzone wskazówki motoryzacyjne.