- Kierownica wibruje i auto drży przy poluzowanych śrubach.
- Koło może poruszać się pionowo na piaście, gdy śruby są poluzowane.
- Złe śruby lub niskie ciśnienie dokręcania grożą poluzowaniem.
- Dokręcaj śruby krzyżowo, następnie sprawdź ponownie po 100–150 km.
Śruby kół są bardzo ważne dla samochodu, a przede wszystkim dla naszego bezpieczeństwa. Jednak wielu kierowców zapomina, że te tak kluczowe elementy mogą się poluzować lub ulec uszkodzeniu. Ich rola jest niezwykle istotna, ponieważ mocują felgi do piasty koła, a zatem do zwrotnicy, oraz praktycznie spinają całe koło.
Jeśli się poluzują, koło rzeczywiście może się odłączyć. Jeśli podejrzewasz, że śruby nie są dobrze dokręcone, zatrzymaj samochód awaryjnie, aby je sprawdzić i zabezpieczyć.
Zobaczmy, jakie są objawy ostrzegające, że śruba jest poluzowana.
Kierownica wibruje lub drży
Kierownica mechanicznie otrzymuje wszystkie informacje z kół. Każdy problem związany z układem jezdnym sprawi, że w kierownicy odczujesz coś innego. Więc jeśli felga nie jest dobrze zamocowana do piasty koła, mamy praktycznie dwa poruszające się elementy zamiast jednego i będzie to odczuwalne na kierownicy. Zacznie drżeć coraz bardziej, w zależności od prędkości samochodu.
W większości przypadków, jeśli winna jest śruba, oprócz kierownicy poczujesz również wibracje w nadwoziu, będziesz miał wrażenie, że całe [auto wibruje].
Poluzowane felgi na piaście
Jest dość logiczne, że felgi są poluzowane na piaście, jeśli śruby nie są dobrze dokręcone. Aby się upewnić, podnieś samochód podnośnikiem, tak aby podejrzane koło nie dotykało już ziemi.
Umieść dłonie na górze i dole opony i spróbuj ją poruszyć. Jeśli koło porusza się w osi pionowej, śruby są poluzowane. Nie zapominaj, że uszkodzone łożyska również mogą powodować takie ruchy, jednak łożysko będzie również wydawać dźwięki podczas ruchu, a poluzowana śruba nie wydaje żadnego dźwięku.
Złe śruby lub zbyt małe ciśnienie dokręcania
Wiele problemów może się pojawić, jeśli ciśnienie użyte do dokręcania śrub jest zbyt małe. Sprawdź za pomocą klucza do kół, czy twoje śruby są dobrze dokręcone. Dokręcanie odbywa się tylko wtedy, gdy koło dotyka ziemi, to jeśli próbujesz je dokręcić, gdy samochód jest podniesiony na podnośniku.
Jak samodzielnie dokręcić śruby?
Jeśli jesteś już pewny, że jedna lub więcej śrub jest poluzowana, musisz je dokręcić jak najszybciej. Ich dokręcenie jest prostym procesem, który nie wymaga niczego więcej niż klucza do kół. Dokręć śruby używając klucza i ewentualnie przedłużki, która ułatwia pracę i nie wymaga zbyt dużego nacisku na klucz.
Dokręcaj je po kolei w kształcie gwiazdy, nie dokręcaj śrub po kolei. Praktycznie musisz dokręcić jedną śrubę, a następnie tę po przeciwnej stronie i tak dalej. Idealnie byłoby sprawdzić, czy pozostały dokręcone nawet po 100-150 km.
Źródło zdjęcia: gettyimages.com, freepik.com
