- Wymiana płynu przekładniowego przy widocznych problemach, zwykle co 48 tys. km lub rocznie.
- Objawy to: trudność zmiany biegów, opóźnione lub hałaśliwe przełączanie.
- Czarny lub inny niestandardowy kolor oleju to sygnał wymiany.
- Zanieczyszczony płyn powoduje wstrząsy, opóźnione reakcje i utratę biegu.
Samochód, którym jeździsz, często wysyła sygnały dźwiękowe lub fizyczne, gdy coś nie działa prawidłowo. Większość części samochodu, zwłaszcza te związane z silnikiem i skrzynią biegów, są smarowane specjalnymi olejami, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania i wydłużenia żywotności samochodu poprzez zapobieganie przedwczesnemu zużyciu.
Płyn przekładniowy, czyli olej skrzyni biegów, należy wymienić bez wahania, gdy sygnały od auta są oczywiste, chociaż zazwyczaj nie trzeba go wymieniać częściej niż co 48 000 kilometrów lub rocznie jako środek zapobiegawczy.
Najprawdopodobniej, gdy usłyszysz lub poczujesz jeden z poniższych znaków, będzie to sygnał do wizyty w autoryzowanym serwisie, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo, że konieczna będzie wymiana oleju przekładniowego dla skrzyni biegów:
- Trudność fizyczna podczas zmiany biegów
- Niezależnie od typu skrzyni biegów, manualnej czy automatycznej, bieg powinien zmieniać się płynnie i bez hałasów.
- Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, zauważysz, że prędkości zmieniają się z opóźnieniem i trudnością, lub w momentach, które wydają się być za późne lub za wczesne w zależności od rzeczywistego działania samochodu.
- Gdy samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, możesz nawet napotkać niemożność zmiany biegów.
Hałas tarcia lub piski podczas zmiany biegów
Poza tym, że te hałasy są uciążliwe, są one wyraźną wskazówką, że coś jest nie tak ze skrzynią biegów. Tarcie metalu o metal i głośne piski, które słyszysz, powinny skłonić Cię do zatrzymania się i sprawdzenia poziomu oleju lub płynu przekładniowego, gdy silnik jest w użytku.
Sprawdzenie powinno również obejmować ocenę koloru tego płynu. Jeśli zauważysz kolor inny niż jasnoczerwony, jest to wyraźny znak, że płyn przekładniowy należy wymienić.
Niewytłumaczalne wstrząsy
Zanieczyszczenie oleju przekładniowego to główny powód, dla którego samochód wykonuje nagły ruch do przodu lub do tyłu, bez wyraźnej komendy przyspieszania lub nagłego hamowania.
Zanieczyszczony olej należy wymienić tak szybko, jak to możliwe, ponieważ w przeciwnym razie normalny przepływ smarowania w skrzyni biegów nie będzie na odpowiednim poziomie.
Opóźniona reakcja samochodu do przodu po zmianie biegu
Czasami, gdy płyn przekładniowy jest zanieczyszczony brudem, może dojść do tego zjawiska podczas zmiany biegów, co spowodowane jest przerwaniem normalnego przepływu smarowania, które powinno być zapewnione przez płyn.
To opóźnienie może trwać od kilku sekund do dłużej, co wskazuje na poważne zanieczyszczenie płynu przekładniowego.
Wysuniecie z wybranego biegu
Optymalny przepływ oleju w komorze skrzyni biegów może być wadliwy, gdy olej lub płyn przekładniowy jest zanieczyszczony brudem, lub gdy w systemie skrzyni biegów obecne są osady, które wpływają na wskaźniki ciśnienia, pełniące rolę w utrzymywaniu wybranych prędkości. Z tych powodów może dojść do przypadkowego rozłączenia wybranego biegu, bez wcześniejszych oznak.
Jeśli napotkałeś którąś z tych sytuacji podczas jazdy, jest dość oczywiste, że wymagana jest wizyta w celu sprawdzenia płynu skrzyni biegów i przekładni jak najszybciej.
Istnieje duża szansa, że po prostu wymieniając płyn przekładniowy, gdy jego kolor jest inny niż ciemnoczerwony lub ma zapach spalenizny, rozwiążesz problemy. Jeśli problemy się utrzymują, oznacza to, że konieczna jest dokładna kontrola mechanizmów skrzyni biegów.
Źródło zdjęcia: bohntoyota.com, youtube.com
