- Regularne sprawdzanie poziomu i wyglądu oleju chroni silnik i wydłuża żywotność
- Oleje dzielą się na syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne, każdy ma plusy i minusy
- Przestrzegaj zaleceń producenta; unieważnienie gwarancji
- Lepkość oleju: wielowiskozowe (XW-XX) zapewniają ochronę w zmiennych temperaturach
W utrzymaniu prawidłowego oleju silnikowego kluczową rolę odgrywa zapewnienie optymalnego działania i długowieczności każdego pojazdu. Olej silnikowy pełni wiele funkcji: smaruje ruchome elementy silnika, chłodzi części narażone na ekstremalne temperatury, chroni przed korozją i usuwa resztki powstałe podczas spalania.
Poprawny wybór oleju może decydować o tym, czy silnik będzie pracował bez zarzutu przez setki tysięcy kilometrów, czy napotka problemy wcześniej. RAR zaleca wszystkim kierowcom, aby przykładać wagę do kontroli dotyczących prawidłowego funkcjonowania pojazdu, a właściwy dobór i utrzymanie oleju silnikowego stanowią priorytet.
Znaczenie regularnego sprawdzania oleju silnikowego
Sprawdzanie poziomu i wyglądu oleju to absolutnie niezbędna procedura, którą każdy właściciel pojazdu może wykonać samodzielnie. W samochodach klasycznych kontrola odbywa się za pomocą bagnetu olejowego (bagnet), natomiast nowoczesne pojazdy dostarczają precyzyjnych informacji za pośrednictwem wyświetlacza na desce rozdzielczej.
Okresowa wymiana oleju jest konieczna, aby utrzymać jego właściwości i pełnić rolę ochronną. Zaniedbanie tego aspektu może prowadzić do szybszego zużycia elementów silnika i kosztownych napraw.
Rodzaje oleju silnikowego w zależności od składu
Olej syntetyczny
Zawiera chemicznie syntezowane związki, oferując lepsze osiągi i dłuższą trwałość. Główne zalety to:
- Odporność na skrajne temperatury
- Lepsza ochrona przed degradacją
- Dłuższe odstępy między wymianami
- Wyższa stabilność chemiczna
Olej półsyntetyczny
Stanowi zrównoważoną mieszankę oleju syntetycznego i mineralnego, oferując:
- Rozsądne połączenie wydajności i kosztów
- Odpowiednią ochronę dla większości pojazdów
- Lepsze właściwości niż olej mineralny
- Przystępną cenę dla wielu właścicieli pojazdów
Olej mineralny
Zawiera substancje alkaliczne pochodzące z ropy naftowej i charakteryzuje się:
- Niską ceną, dostosowaną do budżetów
- Podstawową wydajnością odpowiednią dla starszych silników
- Wymaga częstszych wymian
- Ograniczoną ochroną w warunkach skrajnych temperatur
Jak wybrać odpowiedni olej silnikowy
Właściwy wybór oleju silnikowego opiera się na kilku kluczowych czynnikach, które trzeba dokładnie przeanalizować.
Przestrzeganie zaleceń producenta
Olej silnikowy musi zawsze odpowiadać specyfikacjom dostarczonym przez producenta pojazdu. W instrukcji obsługi dostępne są zarówno szczegółowe specyfikacje, jak i zalecany przedział wymian oleju. Ignorowanie tych zaleceń może unieważnić gwarancję pojazdu i doprowadzić do uszkodzeń silnika.
Zrozumienie lepkości
Lepkość to jedna z najważniejszych cech oleju silnikowego:
Oleje monogradowe vs. wielowiskozowe
Najczęściej stosowane są oleje wielowiskozowe, ponieważ mogą być używane przez cały rok, zapewniając stałą ochronę niezależnie od zmian temperatury.
Kodowanie lepkości wielowiskozowej
Standardowe oznaczenie to “XW-XX” (np. 5W-40), gdzie:
Liczba przed W (Winter = zima):
- Określa lepkość oleju przy niskich temperaturach
- Im mniejsza liczba, tym olej pozostaje płynniejszy w niskich temperaturach
- Standardowe wartości to: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W
Minimalna temperatura pracy:
- 0W: -35°C
- 5W: -30°C
- 10W: -25°C
- 15W: -20°C
- 20W: -15°C
Grupa cyfr po myślniku (20, 30, 40, 50):
- Odnosi się do lepkości oleju w wysokich temperaturach
- Im wyższa liczba, tym olej zapewnia lepszą ochronę w wysokich temperaturach
- Oleje o wyższej lepkości (40, 50) są zalecane dla silników z wysokim przebiegiem
Międzynarodowe klasyfikacje olejów silnikowych
Klasyfikacja ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów)
ACEA klasyfikuje oleje na podstawie specyfikacji technicznych i właściwości eksploatacyjnych:
Kategorie ACEA (główne)
- A1/B1: Oleje o niskiej lepkości dla oszczędności paliwa
- A3/B3: Oleje do wysokich osiągów
- A3/B4: Oleje do silników z zapłonem wtryskowym
- A5/B5: Oleje o bardzo niskiej lepkości
- C1: Bardzo niska lepkość, niski poziom popiołu
- C2: Niska lepkość, niski poziom popiołu
- C3: Średnia lepkość, niski poziom popiołu
- C4: Bardzo niski poziom popiołu
- C5: Bardzo niska lepkość, dla oszczędności paliwa
- E4: Dla silników Euro I-V
- E6: Dla silników Euro I-VI
- E7: Dla silników Euro I-VI z DPF
- E9: Dla silników Euro I-VI z specjalnymi wymaganiami
Klasyfikacja API (American Petroleum Institute)
Klasyfikacja API używa liter S dla silników benzynowych i C dla silników Diesla, a następnie drugiej litery określającej poziom wydajności (np. SN, SP dla benzynowych i CK-4, FA-4 dla Diesla).
Przedziały wymian i sygnały ostrzegawcze
Prawidłowe utrzymanie obejmuje przestrzeganie zalecanych interwałów i identyfikację sygnałów wskazujących konieczność wymiany oleju.
Standardowe przedziały wymian
Zwykle olej silnikowy należy wymieniać w regularnych odstępach zgodnie z zaleceniami producenta:
- 10 000 km: dla olejów syntetycznych przy normalnych warunkach użytkowania
- 15 000 km: dla olejów syntetycznych premium w idealnych warunkach
- 30 000 km: dla olejów specjalnych o wydłużonej trwałości (tylko niektóre marki)
Czynniki wpływające na przedziały wymian
Warunki ciężkiej eksploatacji wymagają częstszych wymian:
- Jazda w ruchu miejskim o dużym natężeniu
- Częste uruchamianie na zimno
- Krótkie i częste podróże
- Jazda w warunkach pyłu lub wilgotności
- Holowanie lub przewóz ciężkich ładunków
Sygnały wskazujące konieczność wymiany oleju
Oprócz zaplanowanych interwałów, kierowca powinien zwracać uwagę na:
- Wskaźniki na desce rozdzielczej: lampka niskiego ciśnienia oleju, lampka wysokiej temperatury silnika, komunikaty serwisowe na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
- Komunikaty generowane przez samochód: silnik staje się głośny i smarowanie nie przebiega prawidłowo
- Spadek poziomu oleju (możliwe wycieki)
- Zmiana koloru oleju (staje się bardzo ciemny)
- Pojawienie się cząstek metalicznych w oleju
- Silny zapach lub zapłon oleju
Zalecenia dotyczące optymalnego utrzymania
Regularne sprawdzanie
- Sprawdzaj poziom oleju co najmniej raz w miesiącu
- Sprawdzaj wygląd i kolor oleju przy każdej kontroli
- Obserwuj zużycie oleju i zgłaszaj wszelkie anomalie
Uzupełnianie oleju
Poziom oleju może spaść między wymianami i może być konieczne uzupełnienie. W tym przypadku:
- Używaj tego samego rodzaju i marki oleju
- Nigdy nie przekraczaj maksymalnego poziomu na bagnecie
- Zbadaj przyczynę spadku poziomu, jeśli uzupełnianie jest konieczne często
Wybór dostawców i serwisów
- Korzystaj z serwisów autoryzowanych do wymian oleju
- Kupuj olej tylko od zaufanych dostawców
- Zachowuj dowody wymian oleju (dla gwarancji)
- Sprawdzaj autentyczność produktów (unikać podróbek)
RAR zaleca wszystkim kierowcom, aby podchodzić z należytą uwagą do kontroli dotyczących prawidłowego funkcjonowania pojazdu, a wybór i utrzymanie oleju silnikowego stanowią jedną z najważniejszych środków zapobiegawczych, które zapewniają optymalne działanie i wydłużoną trwałość silnika.
